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  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)

825km avec le plein, route / autoroute / ville sans vraiment mettre le pied dedans.

J'ai fait le plein à la réserve, 42.8L

Ce qui nous fait une moyenne de 5.1 :roi: :roi:

Posté(e)

Pas mal. Bien mieux que moi :P

 

Bientôt moins de 5 litres ?

Posté(e)

J'ai deja fait 945km avec 42l mais j'ai fait exclusivement de l'autoroute a 110^^

Posté(e)

Ouaip, j'essaye de ne pas avoir le pied lourd, ca permet aussi de faire quelques économies non négligeables

Posté(e)

avec ma TDI 130 remap j'étais a 850/900 soit 5.8/100 et la BMW 320da e90 165cv j'étais a 5.4.

 

 

là en ce moment j'ai une Polo derniére génération de location, 4,6 ^^

Posté(e)

C'est le top ça quand tu fais de la route !!!

Posté(e)

J'avais oublié que tu ne l'avais pas stef :(

Posté(e)

Ouais c'est dommage ... Ce qui me fais chier c'est que ça a l'air assez galère à installer ...

Posté(e)

Une fois que ta le nez pour l installer sa va tout seul :bien:

Les grandes étapes:

-Débrancher la batterie

-Démonter le volant et cache en dessous du volant

-Changer le commodo

-Retiré l'essuie glace

-Relier les 2 cosses du commodo

-Tout remonter

-Un coup de Vag com c est fini

Posté(e)

J'ai une solution plus simple, acheter une A3 finition ambition ^^

  • 1 mois plus tard...
Posté(e) (modifié)

20140806_145147_zpsvrmi5bcv.jpg

 

Niveaux / pression / nettoyage intérieur et moteur faits !

 

Je suis prêt à partir en vacs :)

Modifié par Penta
Posté(e)

J'ai jamais compris ceux qui nettoyait avant de partir. Je le fait toujours en revenant vu qu'en général au retour les voitures sont atroces...

 

Sinon le compartiment moteur est tout propre ;) beau boulot. ..

Posté(e)

J'ai pas nettoyé l'extérieur ^^

 

J'ai fait les vitres pour la visibilité et c'est agreable de rouler dans une voiture propre :)

 

Pour le moteur j'y passe un coup de temps en temps du coup c'est assez bien entretenu :)

Posté(e)

Jte l installe moi si tu veux le régulateur ^^

 

Ouais je veux bien moi ! :D

Posté(e)

La semaine pro je recup 4 jantes en 15 quasi neuves avec pneus michelins 30% d'usure pour pas cher! 100e

IMAG1319_zpsinfpyk5q.jpg

 

IMAG1316_zpsdunjvre6.jpg

 

IMAG1317_zps7o58grdz.jpg

 

IMAG1317_1_zpsc9hgcpwu.jpg

 

 

Ca sera un jeu hiver à terme.

Posté(e)

Puis ca m'évite de faire démonter les pneus à chaque fois aussi.

 

Surtout que je n'ai plus de pneus hiver en ce moment.

Je testerai de passer en 15 pour voir si je sent une difference et ca sera l'occasion de nettoyer les 16

Posté(e)

Pas chère et elles sont propre ;)

Posté(e)

Elles faisaient parti du lot à 300 € ?? ^^

 

Elles ont l'air très propre c'est une bonne occaz ;) rien que mettre des 15 pour l'hiver ça sera mieux et en pneu neige encore mieux...

Posté(e)

Ouaip exactement c'est dans le lot a 300€ que j'ai posté sur le topic des bonnes affaires :)

Posté(e)

J'ai les même montées en pneus hiver que je cherche a vendre ou échanger contre des pneus hiver en 17'....

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)

Hello à tous !

 

Pas de bonnes news pour la voiture, elle bouffe de l'huile, pourtant y'a pas l'air d'avoir de fuites...

Je suis partit en vacances avec le max, je reviens le niveau est au mini :/ (1000km environ dont 800 sur autoroute a 130)

Et depuis hier elle claque (comme un injecteur)...

 

 

J'ai passé le VAGCOM :

 

Vendredi,22,Août,2014,18:13:29:36870
Version VCDS: FRM 11.11.1
Version données: 20120106

--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------

Type chassis: 8L - Audi A3/S3
Scanner: 01 02 03 08 15 16 17 22 35 37 45 55 56 57 75 76

  Kilometrage: 187230km
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 01: Moteur	    Labels: FRM\038-906-012.lbl
  No. pièce: 038 906 012 A
  Pièce:  1,9l R4 EDC G000SG  2801 
  Codage: 00002
  No. Atelier: WSC 06435 
  VCID: 0E1840CB4A4C458
1 Code défaut trouvé
18062 - Lire la mémoire de défauts du combiné d´instruments
	    P1654 - 35-10 -  - Intermittent
Tests passés: N/D
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 03: Freins ABS	    Labels: FRM\1J0-907-379.lbl
  No. pièce: 1J0 907 379 Q
  Pièce: ABS/EDS 20 IE CAN  0001 
  Codage: 13304
  No. Atelier: WSC 06435 
  VCID: 3F86AD0F3D669C0
Aucun code défaut trouvé.
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 08: Climatronic	    Labels: 8L0-820-043-2D.lbl
  No. pièce: 8L0 820 043 M
  Pièce: A3 KLIMAVOLLAUTOMAT_D77 
  Codage: 03143
  No. Atelier: WSC 06435 
  VCID: 3260F43BFE34418
Aucun code défaut trouvé.
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 15: Airbags	    Labels: 8L0-959-655-AI8.lbl
  No. pièce: 8L0 959 655 G
  Pièce: Airbag Front+Seite 2008 
  Codage: 00104
  No. Atelier: WSC 06435 
  VCID: 4280A4FB4E94F18
Aucun code défaut trouvé.
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 17: Instruments	    Labels: 8L0-920-xxx-17.lbl
  No. pièce: 8L0 920 900 B
  Pièce: AB-KOMBIINSTR. VDO D11  
  Codage: 00140
  No. Atelier: WSC 08620 
  VCID: 2A50EC5BD6E4098
  Pièce: AUZ7Z0Y1342583 
  ÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿ	 AUZ7Z0Y1342583
1 Code défaut trouvé
00562 - Transmetteur de niveau / température d´huile (G266) 
	    27-10 - Signal implausible - Intermittent
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 35: Verr. centralisé	    Labels: FRM\8L0-862-257.lbl
  No. pièce: 8L0 862 257 K
  Pièce: ZV-Pumpe, Funk	  D11 
  Codage: 12864
  No. Atelier: WSC 06435 
  VCID: 3D7AD707376A8E0
Aucun code défaut trouvé.
Fin   ---------------------------------------------------------------------

 

Sinon le reste va bien!

Posté(e)

Et voila au ralentit :

 

IMG_20140822_182703_zpsymxizll7.jpg

 

IMG_20140822_182659_zpsz6l9lwv6.jpg

 

Ca oscille entre 25 et 45 sur tous

Posté(e)

Si y a pas de fuite c est que sa en bouffe avec le turbo ou segmentation. Peut être que durant ton trajet de vacance l huile était trop fluide avec la chaleur et en trajet quotidien l huile n est pas assez chaud pour se faire bouffer.

Posté(e)

Change d'huile. Quand j'ai acheté l'Audi pour ma première vidange j'avais mis du 5W30. Il fallait que je rajoute 1L d'huile toute les 2 semaines environ. Depuis je suis passé sur de la 5W40 et nickel.

Posté(e)

Si y a pas de fuite c est que sa en bouffe avec le turbo ou segmentation. Peut être que durant ton trajet de vacance l huile était trop fluide avec la chaleur et en trajet quotidien l huile n est pas assez chaud pour se faire bouffer.

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