perte de puissance

[bandit8012]

bonjour a tous

ca fait deux jour que l'a6 me joue des tours

je m'explique la voiture reste a l'arret la journée

en partant le matin pas de soucis mais en fin de journée quand je l'ai reprise

plus de puissance grosse difficulté pour atteindre les 100km/h

je m'arrete une fois je redemarre toujours la meme chose

apres 3 arrets retour a la normale

aucun default au tableaux de bord

aucun default au VAG COM

j'ai essayé la voiture avec le debimetre debranché

la voiture fonctionne normalement malgré ca donc je ne pense pas que ca soit

le debimetre l'egr a été remplacée avec mise en place du joint reducteur

on arrive au week end donc pas possible d'aller au garage

avez vous une idée d'ou cela peut il provenir??

 

je precise c'est une 2.0 tdi 140cv de 2005 reprogrammée il y a presque 1 an cher RS QUATTRO

 

bonne soirée

bandit

Modifié 20 janvier 2012 par bandit8012

[Max51]

Bonjour,

 

est-ce que tu peux monter en tours avec les autres vitesses ?? ou tu ne dépasse pas une certaine limite ??

[Nas79]

salut

a tu le voyant de préchauffage qui s'allume des fois ??? le contacteur de frein a pied des fois qu il commence a déconner allume le voyant de préchauffage des fois brièvement (des fois sans aucun voyant d'allumer) , on a plus d'acceleration et une impression de perte de puissance . problème sur bcp de voitures VW que j'ai eu sur ma premiere A6 2.7 tdi de 2006 . Je mettais un bon coup de frein sur la pedale de frein une fois a l arrêt ou je la relevais avec le pied , et le problème disparaissait . Mais j ai fini par changer le contacteur ,15 mn de boulot et une 30aine d'euro de memoir

[bandit8012]

la voiture" monte dans les tours mais comme si il n'y avait plus de turbo

ma polo 1.9d tire plus fort sinon il n'y a aucun temoin qui s'allume

et puis comme par magie apres 3 redemarrage elle refonctionne correctement

[luniqueriri]

J ai lu sur la section a3 que ca pouvait etre resolus en roulant a 3000 tout minutes pendant vingt minutes... Sauf si ce probleme est du a une vanne egr boucher ou un turbo grippé... <_<

 

Quelqu un peut confirmer ?

[bandit8012]

l'egr est neuve et le turbo en super etat et je 'n'ai pas filte a particule

par contre ma baterrie etait loing je l'ai remplacée et ca fait maintenant deux jour

que le probleme n'est pas revenu est une coincidence je n'en c rien

[bandit8012]

je ne vais pas m'avancer trop vite mais on dirait bien que la batterie etait

en cause car depuis son remplacement plus de probleme jusqua present

[bandit8012]

bon ben j'ai parlé trop vite madame est rentrée en me disant que

ca avait recommencé

je me demande si le joint reducteur pour ne plus encraser l'egr

ne serait pas la cause

avez vous un avis la dessus ??

[flavioAsix]

moi j'ai eu le meme : vanne EGR HS !!!

[bandit8012]

l'egr est neuve mais j'ai retiré le joint reducteur et apres 4 jour plus de souci

donc a suivre ;)

[Ptitdave]

Salut,

Du nouveau depuis ? tout fonctionne bien ? car moi j'ai le meme probleme ...