un ptit nouveau en s4 avant imola

[s4imola]

bonjour a tous je m apelle kevin j ai 27 ans et voici ma 4 eme audi: apres une a4 b5 tdi 110,une 1.8 20v 125cv, une avant 2.5 tdi, voici mon s4 avant en jaune imola c est une vielle mamie elle a 275000 kilometres mais le ct etai quasi vierge et elle a le carnet complet de chez audi.

elle est toute d origine et je ne compte pas tros la modifier car vu le kilomtrage vaut mieu quelle reste dans son jus... voici quelques fotos

je suis assez maniaque donc j ai fait une vidange des que je l ai eu la je suis a la recherceh d un cat back toyosport pour le bruit car le v6 a un son formidable... j ai trouvé aussi un kit de dumps valves chez forge specialement etudié pour la s4... car j aime le fameux pschiiiittt^^

Modifié 15 janvier 2012 par s4imola

[Joxs4]

Bienvenue à toi :-)

[aurels]

Bienvenue ici . :bigthumbup:

[s4imola]

merci :rolleyes: je suis de nice dans le 06 si quelqun dans le coin veu faire un shooting pas de souci!!!

[s4_ludovic]

belle bête !!

 

pour le catback, voilà du toyo ou encore du XS power

pour des dump, forge, oublis, prends ceux de S3, pas chère en plus !

[s4imola]

le catback je l ai trouvé sur ebay je vais voir un peu sur le fofo si il ny en a pas en occaz

les dumps forge ne vont pas?

[Audi RS4]

joli S4 jaune :bigthumbup:

C'est de l'entretien les dumps forges alors que les dumps de S3 sont top et rien a faire

[s4imola]

ok merci du renseignement :rolleyes:

j ai vu souvent des personnes qui remplacait la fameuse n75... comment savoir si elle est defectueuse? cela apporte t il plus de puissance ? je l ai fais essayer a un mecano habitué des audi et il ma dis quelle poussait pas autant que les s4 quil avais u l occasion de conduire.. comment faire pour savoir si elle a vraime,nt toute ca puissance a part le passage au banc?

[s4_ludovic]

un passage au vagcom déjà !

[EVO-Engineering]

en effet passage au vag-com, mais pour etre sur de la puissance un petit passage au banc est plus précis :coucou:

[Psychepilgrim]

Bienvenu à toi, belle jaune!

[ares01]

Salut a toi et bienvenu

 

Sympa en imola le S

 

Par contre oublies de suite les dump forge pour le pschiiiiiiiiit, le S4 n'est pas un subaru et ne fonctionne pas pareil sur ce point precis

 

La seule chose a monter c'est des dump de S3 et rien d'autres

[Dinozzo]

:bienvenue:

 

Une couleur qui change :bien:

[-=Neiluj=-]

Bienvenue à toi

T'inkiet pas pour ta mamie j'en ai une plus vieille que toi et bien entretenue ça tourne très bien !!!

@++ sur le fofo ! :bigsmile:

[Cka]

bienvenue a toi!!!!

[bhbewee]

Pour tester la N75 c'est ici :

 

http://img136.imageshack.us/img136/8527/image1px2.jpg

 

Bienvenue en tout cas , et prend soin de ta peinture le Imola c'est très beau mais il faut nourrir sa peinture régulièrement et la protéger avec une wax de bonne qualité !

 

:coucou:

[s4imola]

merci ! je vais la tester cet aprem pour la peinture, pas de souci j ai une entreprise de nettoyage je traite mes auto a la cire de carnauba mais je pense i faire un teflon.

autre chose, le remplacement des dumps de s3 apporte-til un plus niveau bruit ou puissance ?

je suis tenté aussi par une admission dinamique en carbone qu en pensez vous?

[-=Neiluj=-]

autre chose, le remplacement des dumps de s3 apporte-til un plus niveau bruit ou puissance ?

je suis tenté aussi par une admission dinamique en carbone qu en pensez vous?

 

La s3 c surtout un très bon gage de fiabilité / prix et si tu reprog elles y seront forcément pour quelque chose.... :bigsmile:

A mon avis pour l'admission, si tu restes stock prévois juste un filtre MRC en remplacement de celui d'origine avec une petite découpe dans ta boite à air car il me semble avoir lu sur différents post que sans grosse repro y a aucun intéret niveau performance...

:bigsmile:

[ares01]

Les dumps S3 sont les meme que les S4 a un detail pret elles sont plus caustaud, renforcée au niveau de la membrane et a peine moins cher aussi il me semble

 

Autrement avec des S3 aucun pschiiiiit si c'est que tu veux savoir, d'autant que les dump sur ce type de moteur doivent etre a reciculation et non ouverte pour faire pschiiiiiiiit

 

C'est comme sur le V6 Bi

 

Pour le filtre a air ca fait beaucoup d'argent pour rien, autant mettre un bon filtre dans la boite a air d'origine et ameliorer un peu l'arrivée d'ait frais

[asdf]

Vous êtes vraiment sûr de ces histoires de dumps S3 plus solide que c'elle de S4?

Car un ami bosse chez Audi, et il me dit que c'est l'inverse, qu'il y a eu une modif sur les dumps S4 et qu'elle supporte "plus de pression" d'après ce qu'il m'a dit...

[french]

les dumps sont les meme sauf qu elles ont ete modifié pour les S3 et TT neuve car toujours en vente contrairement au S4 a la meme periode .

 

une fois que la ref se termine par 710 N c' est bon

[asdf]

Oki, merci pour l'info, je vérifierais les miennes :bien:

[Turkish-lokum]

Bienvenue à toi

 

Pourquoi t'a fait une vidange puisqu'elle a le carnet d'entretien à jour ?

[the black monster]

:bienvenue:

Comme ça rend bien en jaune imola :malelovies:

[rom-911]

bienvenue à toi, joli le jaune, j'aurais bien aimé trouver un RS de cette couleur

[s4imola]

la derniere revision datai de 261000.. elle avait 275000 quand je l ai prise donc et vu que moi je fais une vidange tout les 10000 sur mes autos j ai preferé le faire.

cet aprem j ai testé ma n75 et elle n'a que 5ohm de resistance donc j en ai commandé une je ma recois mercredi. esperons que je verai une difference car le specialiste audi qui la essayer ma dis quel n avais pas tous ces chevaux! il. m'avais parler de la fameuse n75 et il avais raison.

dans la semaine je fait peindre mes jantes noir mat je vous mettrai des fotos des que je les recupere;-)

[s4imola]

merci tout le monde pour les compliement c est vrai que le jaune est magnifique! je suis amoureux!!!

beaucoup de gens ce moque de ma voiture et l apelle la poste mais je leur repond que avec moi les colis ne serons plus en retard! lol

[s4imola]

un peu de nouvelles!

aujourdhui passage sur le pont suite a une odeur d huile a l arret; jouvre le capot,je vois une legere fumée coté gauche... jedecide de la mettre sur le pont moteur allumé au ralenti.

en passant dessous je m apercois que mon turbo coté gauche fume un peu et il il a des petites bulle d huiles sur le corps en aluminum..

 

Donc je pense que je vais changer les 2 au moins je serais tranquille et au passage ma n75 ne sors que 5 ohm de resistance a mon avis elle est game over aussi <_<

voila pour les nouvelles... snif ca va couter cher tous ca!!!

j ai repeind les etriers en jaune et mes jantes en noir je suis assez content du resultat!

[Interceptor2.7]

Bienvenu à toi!! Superbe cette Imola!!! Vraiment splendide cette teinte...

 

Bon pas de très bonnes nouvelles..:( il faut se dire que la majorité des gens ne se séparent pas de leur véhicule sans raison...l ancien proprio devait très probablement savoir que ces turbos étaient au bout de leur vie...

 

N hésite pas a poster et dder si tu as des questions, il y a qqes dudes sur ce forum extrêmement doués et calés pour les interventions sur notre 2.7 bi...

 

Bonne continuation et bonnes réparations

[EVO-Engineering]

+1 :coucou:

[s4imola]

Bienvenu à toi!! Superbe cette Imola!!! Vraiment splendide cette teinte...

 

Bon pas de très bonnes nouvelles..:( il faut se dire que la majorité des gens ne se séparent pas de leur véhicule sans raison...l ancien proprio devait très probablement savoir que ces turbos étaient au bout de leur vie...

 

N hésite pas a poster et dder si tu as des questions, il y a qqes dudes sur ce forum extrêmement doués et calés pour les interventions sur notre 2.7 bi...

 

Bonne continuation et bonnes réparations

merci je ferais un petit reportage foto quand je changerais mes turbos... j ai un pote qui est mecano chez audi il doit m aider pour le faire

[chino13]

Pourquoi pas les joints du couvre culasse?C'est ce que je regarderais en premier car tres frequent comme probleme. ;)

Moi je doit le faire et a force de laisser trainer j'ai tous le coté gauche avec un film gras <_<

Modifié 22 janvier 2012 par chino13

[ares01]

Pourquoi pas les joints du couvre culasse?C'est ce que je regarderais en premier car tres frequent comme probleme. ;)

Moi je doit le faire et a force de laisser trainer j'ai tous le coté gauche avec un film gras <_<

 

 

+1000 pour les joint de caches soupapes tres frequents

[s4imola]

bin je pensai a ca aussi mais quand le moteur tourne au ralenti, le coté en aluminium du turbo fume legerement le mecano dois la voir ce soir mais je pense que mon joint de couvre culasse est mort aussi

[EVO-Engineering]

Dans un premier temps il faut tous nettoyer correctement moteur froid et après regarder d'où provient la fuite

[-=Neiluj=-]

Dans un premier temps il faut tous nettoyer correctement moteur froid et après regarder d'où provient la fuite

 

:bien:

J'avais aussi cette petite fumé + odeur d'huile, ça donnait vraiment l'impression que ça sortait autour du turbo....

En fait c qu'il y fait très chaud à cet endroit et que tu vaporises ton huile qui c gentiment propagé sur tous le moteur :angry:

Pour moi aussi le remède à été joint de cache soupape !

@++

Modifié 23 janvier 2012 par -=Neiluj=-

[s4imola]

joints de cache culbu et n75 commandés aujourdhui! on vera bien !

[Interceptor2.7]

On croise les doigts?!!!;)

[s4imola]

On croise les doigts?!!!;)

c clair!!! on sers les fesses surtout lol

[dodouard]

On croise tous les doigts! :)