Aller au contenu
  • En ligne récemment   0 membre est en ligne

    • Aucun utilisateur enregistré regarde cette page.

Messages recommandés

Posté(e) (modifié)

voila mon S3 210cv moteur APY de 2000 refait en ph2

je l ai acheter avec quelque bricole a faire .

desoler pour les photos ,se sont celle avec mon tel :bigsmile:

2011-110.jpg

2011-111.jpg

2011-112.jpg

2011-113.jpg

Modifié par franckS3
Posté(e)

:bienvenue:

 

Sur la deuxième photo, il y a un effet de carrossage sur l'avant :blink:

 

Entièrement refait en phase 2 dedans?

Posté(e)

non en ph2 juste a l exterieur

pour le carrossage ,j ai des ailargisseurs de voies devant et derriere ,et elle est bien rabaisser

pour ca que ca fait se petit effet la ,je pense

Posté(e)

Bienvenue

 

:bienvenue:

 

Sur la deuxième photo, il y a un effet de carrossage sur l'avant :blink:

 

 

 

+1

Posté(e)

J'espère pour toi que t'es pas en train de bouffer l'intérieur du pneu :coucou:

Posté(e)

J'espère pour toi que t'es pas en train de bouffer l'intérieur du pneu :coucou:

non ,ca va encore de coter la

bon apres plus il y a de carrossage plus ont bouffe le pneu :bigsmile:

,mais ca souvire moins

Posté(e)

Au fait, dans le titre de ton topic, tu as mis S8 à la place de S3 :bigsmile:

Posté(e)

Au fait, dans le titre de ton topic, tu as mis S8 à la place de S3 :bigsmile:

c est corriger :bigsmile:

la j ai commander un debimetre neuf

je vais changer mon carlostat aussi ,car il commence a deconner <_<

ensuite ,je vais regarder pour un decata

et ensuite la passer a l E85

Posté(e)

:coucou: Franck

 

Combien km ? Et des photos de l'int. :bigsmile:

 

PS : Tu me vends t'es glaces :eldiablo:

Posté(e)

salut et bienvenue a tpoi et a ta belle .

 

comme morgan elle donne l'impression d'un gros carrossage a l'avant ta caisse.........

Posté(e)

:coucou: Franck

 

Combien km ? Et des photos de l'int. :bigsmile:

 

PS : Tu me vends t'es glaces :eldiablo:

157000 km

elle a l interieur full cuir

je ferais des photos

pour la neige ,je t en donne volontier :bigsmile:

car elle m empeche de bosser moi :rolleyes:

 

salut et bienvenue a tpoi et a ta belle .

 

comme morgan elle donne l'impression d'un gros carrossage a l'avant ta caisse.........

merci

oui il y en as un peut

mais faut que je refasse une geo quand il fera beau

Posté(e)

il y a juste le S3 sur l arriere en effet

 

bon ,je viens de changer mon debimetre par un neuf

c est beaucoup mieux

avant 105gr/s

maintenant 170gr/s

mais toujours une pression de 0.7 bar environ

je doit avoir une petite fuite quelques part

Posté(e)

Essaie le test sous pression d'ecrit sur S3 passion ;)

 

Grace a sa j'ai reussi a choper une durite percer.

Posté(e)

Ouch, 105 gr/s c'est digne d'une panda 1.0L.

T'as dût retrouver une nouvelle voiture :coucou:

Posté(e) (modifié)

Ouch, 105 gr/s c'est digne d'une panda 1.0L.

T'as dût retrouver une nouvelle voiture :coucou:

oui ,ca se trainait bien :bigsmile:

la ca va mieux ,mais c est pas encore mes sub sti ,ou lancer evolution :bigsmile:

mais ca je le savais en achetant cette auto :bigsmile:

Modifié par franckS3
Posté(e)

salut et bienvenu a toi.

 

 

Trés charmante ta voiture.

 

Bonne ROute ;-)

Posté(e)

merci

bon,ont va commencer les tests a l E85 avec un ami :malelovies:

Posté(e)

Tu as fait installer ou le systeme pour le E85? Sa m'intéresse tu peux me faire parvenir les tarif... par mp stp

Posté(e)

ce n est pas un boitier additionelle a l E85 que je met ;)

mais en remmapant l ecu ;)

donc du sur mesure

Posté(e)

bon ,je prend maintenant entre 200 a 212 gr/s a l E85

avec une pression en pic de 0.75 bar et en moyenne de 0.7 bar

pas mal ,pour le peut de pression deja

Posté(e)

Salut et bienvenue sur le forum,

 

Très jolie S, juste pas fan des rétros en alu mais bon c'est une question de goût sinon le reste :bien:

Posté(e) (modifié)

merci

en effet pour les retros ,c est une question de gout ,on aime ou pas :rolleyes:

bon ,j ai refait 2 logs de l auto a l E85

je prend 200gr/s en pic vers 6000

je prend une pression de turbo de casi 0.8 bars au lieux des 0.9 d origine

donc je pense que la N75 doit etre fatiguer a mon avis

pour la remap ,pour le moment on a juste modifier au niveau des injecteurs pour qu elle puisse rouler a l E85 est le demarrage a froid

ensuite ,je vais changer cette N75 , et si je prend les bonnes pressions d origine

je pourrais augmenter celle ci ,et toucher aux AFR et aux avances pour que ca aille encore mieux

et tout le reste aussi ,comme le couple ect...

par contre qelle N75 vous conseillez?

merci

pour les logs je peux les poster si vous voulez.

Modifié par franckS3
Posté(e)

je viens de voir une video de la N75 race

j ai les memes pressions :unsure: voir un poil plus pour moi

donc ma N75 va bien ou pas alors? :unsure:

Posté(e)

Perso j'ai jamais compris tous c'est type de N75, je prend celle que le magasinié me donne avec ma CG :bigthumbup:

 

Et la belle marche super bien :eldiablo:

Posté(e)

apparament certaine irais mieux que d autre ,et donnerais plus de pression a ce que j ai compris

la J ou la K serais les mieux?

 

Perso j'ai jamais compris tous c'est type de N75, je prend celle que le magasinié me donne avec ma CG :bigthumbup:

 

Et la belle marche super bien :eldiablo:

tu prend combien de pression avec ta N75?

Posté(e)

Très bonne question, j'ai pas encore fait cette manip avec le VAG :bigthumbup:

 

Comment vous faite pour enregistré vos log?

 

Et surtout ou récupéré les fichier enregistré? Moi et l'informatique sa fait 2 :rolleyes:

 

Quand je connait pas je touche pas :bigsmile:

Posté(e)

tu va dans le canal 115

tu clic sur log

ensuite il y a marquer start

tu clic dessus quand tu est en 3 eme vers 2000 tours et jusqu a 6800 environ

ensuite tu reclic dessus sur close

ensuite tu va dans ton dossier vagcom

et tu va dans le dossier log

et tu va chercher ton fichier CSV

et tu l ouvres sois avec bloc note ou autre logiciel

voila

Créer un compte ou se connecter pour commenter

Vous devez être membre afin de pouvoir déposer un commentaire

Créer un compte

Créez un compte sur notre communauté. C’est facile !

Créer un nouveau compte

Se connecter

Vous avez déjà un compte ? Connectez-vous ici.

Connectez-vous maintenant
×
×
  • Créer...