Mon A2

[pti_vins]

Il y a de l'avancement dans l'entrée d'aire dont voici quelque photo et m'excuse de la qualité elles sont faite via mon tel:

 

 

 

Après une petite coupe pour avoir la forme final:

 

 

Il ne reste plus que le haut et des pattes pour la fixer au cache moteur.

[pti_vins]

Niveau boite a aire j'ai pas mal été ralenti par le couvercle de fermeture mais j'ai trouvé et ça avance, j'ai rajouter un filme carbone autour et une résine plus dure et résistante:

 

 

 

Puis une belle découpe et j'ai enlever la fibre blanche (un travail de finition sera fait)

 

 

Et voila la boite se ferme parfaitement:

 

[CAZETTE]

Tu parle du cache moteur sous la voiture ?

[watermelon]

Juste une question, ça sert à quoi ta modif de boite à air ??

[pti_vins]

Tu parle du cache moteur sous la voiture ?

Oui c'est bien, je vais faire une petite découpe dans le plastique mettre la prise d'aire et faire un collage avec le plastique, de toute façons je ferais des photos de ce que je fait.

 

Juste une question, ça sert à quoi ta modif de boite à air ??

Ca sert a avoir un meilleur apport en aire frais vers le turbo, la boite a aire d'origine est trop grosse a mon gout, et je ne voulais pas en acheter une, donc je me suis fabriqué la mienne via des plan de boite a aire.

[watermelon]

Oui c'est bien, je vais faire une petite découpe dans le plastique mettre la prise d'aire et faire un collage avec le plastique, de toute façons je ferais des photos de ce que je fait.

 

 

Ca sert a avoir un meilleur apport en aire frais vers le turbo, la boite a aire d'origine est trop grosse a mon gout, et je ne voulais pas en acheter une, donc je me suis fabriqué la mienne via des plan de boite a aire.

Ton turbo n est plus bien refroidi ? Ne vaut il pas mieux passer chez un garagiste pour corriger ça ?

[pti_vins]

De se coté la tout va très bien, c'est juste pour que l'aire frais circule et arrive plus vite au turbo.

[watermelon]

De se coté la tout va très bien, c'est juste pour que l'aire frais circule et arrive plus vite au turbo.

 

Oui mais concretement, ça va changer quoi ??

[pti_vins]

Que le turbo réponde plus vite et sois mieux alimenté.

[pti_vins]

Alors aujourd'hui j'ai bien avancer un peu partout.

 

Pour commencer sur la boite j'ai travaillé sur le trou, j'ai fait une patte et je l'ais fixé:

 

 

 

Niveau prise d'aire, j'ai mis le dessus avec le tube en alu, d'abord au scotch puis après avec du fil de kévlar, puis j'ai rajouter une petite partie elle aussi avec un rajout de fil de kevlar:

 

 

 

 

Et pour finir avec le couvercle, j'ai rajouter une couche de carbone a l'extérieur:

 

[fbi4020]

tu vas pas avoir beaucoup de turbulences avec la transition entre ta prise d'air et le tuyau alu ??

Pas sur que le flux et le sébit seront excellents à haute vitesse (quand ce n'est plus le moteur qui "pompe" l'air mais celui-ci qui arrive avec l'effet "RAM")

[pti_vins]

La prise d'aire ne sera pas énorme non plus, elle sera minime et discrète, donc il ne devrais pas avoir un apport monstrueux d'aire.

 

Pour le tube alu je pense le réduire en vue du montage car il est trop long a mon gout et cela devrais réduire les turbulences.

[pti_vins]

La boite est en cour de finition, j'ai poncé et remis de la résine au niveau de l'accroche:

 

 

Le couvercle est aussi en cour de finition, j'ai rajouter de la fibre la ou il en manquait tout comme de la résine un peu partout:

 

 

La prise d'aire sera elle aussi fini demain et j'ai mis le conne dans la boite, je n'ais pas fait de photo car on ne voie pas grand chose.

 

Demain je reçois mes dernière pièce commandé:

pompe pour lave phare

kit de lave phare (gicleur, tuyau ...)

Modifié 26 juillet 2012 par pti_vins

[pti_vins]

Bonjour tout le monde avec les vacances pas trop le temps de passer sur le forum, sinon je fait pas mal de petit travaux sur la voiture, j'ai changé mes disques et plaquettes, j'ai pu installer ma boite a aire mais cela ne marchait pas trop car mon système de fermeture n'est pas au point, sinon dommage car le turbo chantais bien donc a revoir pour plus tard.

 

Lundi je change un soufflet de cardan car il fuit un peu, donc je ressert tout ça avec un peu d'huile et je fait aussi la vidange.

 

Pas encore installé mes gicleur pour les laves phares mais ça ne serais tarder.

[pti_vins]

Bonjour a tous voila je vous annonce je vais mettre en Vente ma petite A2 pour une A4 Avant.

[18Pouces]

Tu l'as mets a combien?

[pti_vins]

Prix forum 9000 sinon je pense la mettre 9500 ou un échange avec rajout de ma poche

[pti_vins]

Je serais présent sur un rasso début novembre.

 

MP pour ceux a qui ça intéresse ;)

[pti_vins]

Aujourd'hui je suis attaqué à un grand lavage de ma petit A2. J'ai nettoyer tout mes joins extérieur (autour des fenêtres), avec une éponge et savon pas de résultat et pas plus avec le lavage à haute pression.

 

J'ai donc tout nettoyer avec du White Spirit puis avec un produit spécial joins de carrelage, et le résultat est vraiment sympas, ils ressortent presque neuf.

 

J'ai aussi lustrer et polischer la voiture, avec un traitement sur des petite rayure. Ça lui a fait un plus grand bien.

[Project]

Du white spirit tu dis ?

J'aurais jamais pensé en mettre sur les joints.

En tous cas merci de l'astuce, je testerai peut-être ça quand elle passera au lavage :)

[pti_vins]

J'en est essayé d'autre mais c'est avec lui que j'ai eu de meilleur résultat. Je suis partie d'un chiffon blanc pour finir il était devenue noir de crasse.

 

Rince bien les joins et tu n'aura pas de soucis.

[pti_vins]

Voici quelque photo de ma belle sous la neige :D

 

 

 

 

 

[manuV8]

Ils sont pas à l'envers tes pneus arrière?

Non je déconne,

Sympa la session snowdi2 in the wood

Modifié 15 janvier 2013 par manuV8

[pti_vins]

Mais non (bien que je me suis parfois pausé la question .....)

 

En voici d'autre prise se matin avant d'allé au travail:

 

 

 

 

Modifié 19 janvier 2013 par pti_vins

[Project]

Jolies photos ! :)

Dis moi la dernière n'est pas dans le groupe facebook du forum ?

Modifié 19 janvier 2013 par Project

[pti_vins]

Si tout a fait, mais c'est la page FB de AAA :) faut bien partager les plus belle prise :malelovies:

[Project]

Ah oui la page de AAA ^^

[18Pouces]

Salut les gars,

 

Je post sur le topic de mon ami Vincent pour vous dire "Au revoir"

En effet j'ai vendu mon A2 ce jour :D Elle est restée 2 semaines sur leboncoin.

 

Je pars chez BMW série 1.

 

A bientôt

[pti_vins]

Et bien bon route a toi :D

[18Pouces]

Merci à toi et bonne chance pour ta vente ;)

[pti_vins]

Une visite demain alors je verrais bien :D

[Project]

Salut les gars,

 

Je post sur le topic de mon ami Vincent pour vous dire "Au revoir"

En effet j'ai vendu mon A2 ce jour :D Elle est restée 2 semaines sur leboncoin.

 

Je pars chez BMW série 1.

 

A bientôt

 

Comme l'a si bien dit Vins bonne route à toi ! :)

[18Pouces]

Merci :)

[manuV8]

Comme dit ptivin, dommage, "Par-ce qu'A2 c'est toujours mieux... "

Mais j'aime beaucoup BMW aussi donc route :moto:

[pti_vins]

Petit programme d'aujourd'hui:

 

Nettoyage de mon boitier papillon ainsi que de la vanne EGR (si j'ai le temps) voir plus si j'ai encore plus de temps.

 

Je posterais quelque photos si je ne rencontre pas trop de problème :D

[pti_vins]

Le boitier papillon est déposé :D

 

Par contre je bloque un peu sur la van EGR, il y a une visse que je n'arrive pas a enlever, alors j'aimerais savoir si il a moyen de la faire sans trop démonter d'autre partie ????

[pti_vins]

Voici mon boitier Avant:

 

Et le voici Après:

 

 

Presque comme neuf.

 

Malheureusement je n'ais pas eu le temps de faire la vanne EGR, mais ça sera pour une prochaine fois car il est vraiment sale ....... j'en ais profiter pour laver mon filtre a aire, l'ensemble a redonner un peu de pèche a la voiture (enfin je crois lol)

[pti_vins]

Alors voila après un nettoyage de mon boitier papillon, je me suis lancé dans le changement d'une de mes portes Ar (la droite), voici toute les manip a faire pour un bon démontage:

 

Commencer par enlever les vis dans la garniture de porte (repère rouge):

 

Une fois fait il faut la déclipser du bas vers le haut, puis enlever le branchement de l'enceinte du haut et aussi le connecteur de l'ouverture de la fenêtre (repère bleu):

 

Une fois enlever voici la porte sans la garniture, on retrouve les repère des branchements bleu.

A cette étape on retirer tout ce qui est marqué par une crois blanche. Pour la croix la plus haute et a droite il faut pousser le plastique noir dans la porte.

Démonter le haut parleur en enlevant les 4 vis (repère vert)

On s'attaque ensuite au moteur de lève vitre, pour cela enlever les repères rose. (2 boulons de 10 et 3 vis crussi)

 

Voila le résultat:

 

Pour enlever la partie alu retirer les vis en repère jaune. La partie alu est collé en partie basse donc ne pas hésite a tirer dessus (sans la tordre)

 

On arrive sur la partie fenêtre qui tiens par 4 vis (repère violet) suivre le sens des flèche pour trouver les vis. Pour en enlever 2 il faut retirer le joint qui est clipser sur la partie porte (s'enlève très facilement) et maintenue dans une rainure dans la partie haut.

Une fois les vis enlever, mettre le cablage dans le fond de la porte et descendre la fenêtre.

Puis tirer la fenêtre vers le haut en décrivant un arc de cercle sinon elle ce bloque un peu partout.

 

 

 

Une grosse partie est faite.

On s'attaque ensuite a la poignet de porte, dévisser ou visser (tout dépend de son point de vue) pour débloquer les cache serrure

Position BLOQUE:

 

et la DEBLOQUE:

 

En suite tirer sur le petit cache, il s'enlève tout seul:

 

Pour la suite, il faut démonter un petit câble (qui permet l'ouverture de la porte) a l'aide d'un petit tourne vis, l'attache en plastique est juste clipsé.

Une fois fait tirer la poignet, puis un peu vers la gauche (la elle ce démonte d'un support) puis tirer complètement la poignet pour la mettre verticalement et la elle se retire.

 

 

 

 

 

 

Reste a enlever la serrure et pour cela démonter simplement les 2 vis:

 

Pour finir il faut débrancher la porte de son câble principale, le cache ce pousse pour être déclipsé, le câble se débranche par derrière, une petite pression et hop c'est fait:

 

 

 

Une fois débranché on peu retirer la porte, commencer par retirer les boulons de 10 de la charnière puis les grosse vis noir et le tour est joué:

 

Pour remonter le tout faire le chemin dans l'autre sens :bien:

[pti_vins]

Bonjour tout le monde, je vous annonce la vente de mon véhicule, et voila c'est la fin d'une très belle aventure avec ma petit A2 qui m'as donné beaucoup de plaisir. Je vais chercher ça remplaçante Vendredi début d'après midi.

J'aurais sans doute 2-3 pièces de côté pour ceux que ça peut intéressé, je vous donnerais la liste de ce que je donne pas avec la voiture.

 

A bientôt dans d'autre post et nouvelle section pour moi :D

[Francesco D'Andrea]

Dommage ! Mais tant que tu restes chez Audi ça va =)

 

Bonne vente en tout cas !

Francesco