PB serrage bouchon de vidange

[FRANCOIS.29]

CC tout le monde!!

Suite à ma vidange je me suis appercu que j'avais mal serré mon bouchon de vidange (car un peu d'huile qui suintait).

En passant sous la tuture pour le resserer et nettoyer l'huile, je me suis appercu que je ne pouvais pas bien serrer le bouchon, ce dernier tournant "dans le vide" comme pour un pas de vis foiré...

Après avoir viré le bouchon (d'origine Audi) et l'huile :furious: j'ai constaté que le filetage du bouchon était parfait (j'ai alors pensé à la cata, filetage du carter mort)!

J'ai aussi pensé que le bouchon était "trop long" et qu'il serrait dans le vide au bout. J'ai rajouté des joints de plombrie pour étre sur de pouvoir serrer jusqu'au bout avec le filetage. J'ai serré, sa a fonctionné...

Après j'ai pas serré comme un malade non plus mais sa a l'air ok.

Quelqu'un a déja eu ce genre de soucis sur sa A3??

[Gasytsyvery]

Salut,

 

Pour ma part non jamais eu le soucis tout véhicule confondu, je change de bouchon au maxi tout les 2 vidanges...

Si c'est pas la vis c'est le filetage du carter non...?

[Mindwarp]

Sur la mienne j'ai eu aucun soucis, le bouchon se visse normalement et le serrage se finit en force.

[A.D]

Idem, changement du bouchon a chaque vidange (que j'ai a chaque fois gratuit chez audi :D)

Et le serrage se fait super bien, pas fort aux alentours de 3 ou 4N... Je crois... :unsure:

[le seigneur des anneaux]

Oui il faut y allé molo sur le serrage, c'est un carter Alu, tu as vite fait de le foirer...

 

Qu'appelles tu du joint de plombier? Du téflon?

 

Si oui, ça devrait le faire question étanchéité et ça résiste bien aux températures élevées. Par contre ça fait bricolage... :unsure:

 

Sinon, tu peux toujours passer un coup de taraud, ou encore, il existe des filetages rapporté pour réparer ça.

 

http://freebiker.net/FichesPratiques/filetage-foire/filetage-foire.htm

[A.D]

Bah oui, il dise dans l'article que pour réparer un filetage de bougie il faut:

 

Percer le filetage foireux, en refaire un neuf, et mettre leur pièce spécial...

 

Comme ça quand tu démarre toute la limaille de fer passe dans la chemise et tu es content apres :bigthumbup:

 

Nan mais effectivement si le filetage est pas complètement naze il fait vite le refaire (et ne pas s'amuser a dévisser et revisser le bouchon au risque de changer de Carter...)

[le seigneur des anneaux]

Oui enfin tu dépose le carter quand même pour ce genre d'opération... :bigsmile:

[Kondor]

J'ai eu exactement le même problème ce week end,

 

le bouchon etait bien bien serrer, mais c'est au moment de revissser,

 

j'ai senti la visse foirer alors que je serrait tranquillement,

 

sans forcer nécessairement, du coup j'ai tenter le tout pour le tout j'ai essayer de serrer un peu, et quelques fillets on repris,

 

c'est pas étanche mais ca cool pas a flot, ca suite quoi. Du coup je pense aller chez un petit garage près de chez moi voir ce qu'ils

 

peuvent faire a mon carter, car j'ai peur de redevisser et de me retrouver comme un con a plus pouvoir mettre de bouchon...

 

Je sait pas si c'est le cas, mais je pense que le mec qui a fait la dernière vidange a serrer le bouchon bien fort et a du endommager le filletage,

 

et moi en resserant, j'ai achever le travail... :(

[Kev006]

Ha des sacré bricolo les bretons ! :bigthumbup:

[FRANCOIS.29]

Oui j'ai un peu comme toi Kondor (précédante vidange faite au garage VW :furious: ).

Je vais rester avec mes joints en téflon voir si sa fuit pas mais à la prochaine vidange ce sera garage audi ou bien je démontrai le carter.

Merci à tous :carre:

[Kondor]

A titre d'info les amis,

 

chez audi on me demande la bagatelle de 300 a 350 euros pour réparer le carter,

 

chez un atelier de rectification près de chez moi y'en aura pour environ 60 euros selon le temps passer sur le carter ;)

[Mister B.]

Ha des sacré bricolo les bretons ! :bigthumbup:

 

:MdrDevil: Il a réussi à mettre l'huile partout dans sa cour en plus :bigthumbup: :bigthumbup:

[Niko TDI130]

ils se gavent chez Audi ca ne fait aucuns doutes.....

[Vincent R.]

c'est pas nouveau ça :bigthumbup:

[ZanTh11]

Tu pose un hélicoil "3euros", et un bouchon a vidange adapté "5/6euros" (un peu plus gros, aimanté pour récupéré les saloperies).

 

Prochaine vidange dans 1000km. Et apres c'est tout bon.

 

Woot, la réparation du siecle pour moins de 10 euros, faut juste vidangé 2 fois. Mais dans l'ensemble, c'est réparé a vie en 15minutes, sans déposé le carter. Ca tiens parfaitement puisqu'on pose meme des hélicoil dans les culasses en lieu et place des bougies (pour les intelligents qui les cassent dans les culasses).

[manyaxx]

+1 pour le filetage rapporté

 

tu trouveras des kits hélicoils sur ebay , généralement vendus avec le forêt qu'il faut et l'outil de pose comme ici

 

perso je te conseillerais plutot l'insert à sertir mais difficile a trouver en gros diametre, mais pas besoin de refaire un filetage, tu le tapes dedans et pour etre sur que ce soit étanche tu peux toujours encore mettre de la soudure à froid

, la version normale soude de l'acier sur de l'alu sans prob (déjà testé pour souder la durite de gazole en métal sur le couvercle de la pompe car filetage hs, sur golf tdi 110)

 

mais plutot que bricoler, pour 60e chez un pro tu t'es sort plutot bien

Modifié 14 octobre 2011 par manyaxx

[kickback]

Moi j'ai autre chose depuis que je l'ai ma voiture, aucun bouchon de vidange audi ne se visse il visse legerement et hop impossible de le serrer alors que le filetage est nickel.Je garde le même bouchon (qui sert très bien) ac le joint et je rajoute un joint métallique ac une lèvre en caoutchouc et aucune fuite

[Kev006]

tiens regarde la : http://forums.audipassion.com/topic/64501-8lpas-de-vis-de-vidange-foire-sur-carter-a3-old/page__p__1144850#entry1144850

[FRANCOIS.29]

Merci à tous pour vos réponses :bigthumbup:

L'idée du filetage rapporté me semble intéressant, mais ce diamètre : M14 x1,25 est'il le bon pour la vis de vidange?

L'idée de la vanne à vidange est pas mal non plus, reste à trouver une boutique qui en vend? A votre avis si j'en vis une sur le carter sur le filetage restant avec de la pate à soudure à froid sa tiendrai?

Sur ce lien, quel est la vanne adaptée à nos A3 http://www.quickoildrainvalve.com/ ?

Modifié 16 octobre 2011 par FRANCOIS.29

[manyaxx]

pour te donner une idée, j'ai colmaté un trou carré 3-4 mm de coté dans une conduite d'eau domestique (un coup de marteau burineur..par erreur :unsure: oups!)

colmaté a la soudure a froid, attente de 12 heures avant de remettre la pression (1,5 bars environ) et ça tient depuis 6 mois

pareil pour la durite metal de gazole sur le couvercle de la pompe, y'a aussi un peu de pression et c'est gras, donc difficile a dégraisser, pourtant ça tient depuis 3 mois, a voir surtout comment ça réagit aux variations de température dans le temps

je pense que ça tiendra surtout si tu t'y reprends a deux fois, d'abord sur le filetage avant de visser, et après durcissement (ça devrait déjà plus bouger) t'en remets encore un coup pour faire un "joint" autour du trou. apres ça normalement c'est étanche et solide.

Modifié 17 octobre 2011 par manyaxx

[FRANCOIS.29]

Je pense aussi que sa devrai étre assez solide. Je m'étais servi de ce genre de pate pour réparer des éléments sur ma précédante voiture et sa n'a jamais bougé!

Maintenant reste à trouver le bon robinet si j'en met un car le site est bisard, je sais pas trop quel est le bon modèle <_<

[Maroine GUEZ]

C'est vrai que ce type de vanne à l'air intéressant, je me laisserais tenter, si tu en prend un :)

[A.D]

Moi mon bouchon ferme très bien et je me prend pas la tête :D

 

 

 

 

 

:out1:

[FRANCOIS.29]

T'as de la chance, moi j'avoue que sa me prend la téte, surtout que je m'y retrouve pas sur la taille dees filets rapportés ni quel modèle de vanne à vidange acheter... :furious:

[A.D]

Je compati ça doit être bien chiant...

 

Moi a ta place je verrais ça ou avec un petit garage ou avec quelquun qui refait ce genre de chose (spécialiste alu ou je ne sais quoi...)

[Kondor]

Dans l'atelier de réfection moteur ou j'ai été, j'en ai eu pour 71 euros TTC, pour la pose d'un filetage acier, donc en prime un peu plus de solidité.

je te conseille d'aller jeter un oeil dans ce genre d'atelier, ca vaut le coup financièrement et ils ne bossent pas moins bien qu'ailleurs!

[FRANCOIS.29]

Merci :bigsmile:

Ils ont vidangés et remis l'huile en place ensuite?

Comment s'appelait l'entreprise? Ils sont spécialisés dans quoi?

[Kondor]

Non je leur ai demander si il pouvaient réutilisé l'huile qui était neuve, et il y a pas eu de soucis.

 

La socièté s'appelle Alternative Motors, c'est a Longvic, près de dijon.

 

Je pense que c'est une petite structure, donc par chez toi cherche un Atelier de Rectification Moteur,

 

il sauront t'aider sans aucun doutes ;)