Huile boite auto

[JPB17]

Bonjour à tous

 

Pour fêter les 150.000 de mon carrosse, je souhaite lui offrir une purge de tous les fluides.

 

Rendez vous chez AUDI:

 

Huile d'essieu pour couple réducteur,capacité 1,11 litres, référence G 052 145 S2

24,88 EUROS

Jusque là tout va bien mais impossible d'en savoir plus sur cette huile

 

Liquide transmission automatique, capacité 9 litres, référence G 060 162 A2

409,03 EUROS

Soit près de 45 euros le litre

 

Quelqu'un peut il m'en dire plus sur ces huiles, car si c'est le prix à payer OK mais j'ai pas envie de me faire (xxxxx) sous prétexte que l'huile est estampillée AUDI

 

Dans la foulée, si vous avez d'autres info sur cette manip (précautions particulières, filtres à changer/nettoyer)que je donne un max d'indice à mon mécano (hors réseau AUDI off course)

 

:coucou:

[DINGO O]

Je me pose la même question que toi

 

Mais la concession de Grasse n'a pas précisé la réf de l'huile sur mon devis de 700€

Modifié 1 septembre 2011 par DINGO O

[JPB17]

A la Rochelle, il y a 2 concessions côte à côte

Celle Audi qui ne fait que la vente AUDI et celle VW qui fait de la vente VW mais aussi les pièces détachées, la méca, la carrosserie, les véhicules d'occases toutes marques...

 

Je ne vais donc jamais dans la première ou même avec mon A6 je me sent petit(peut être la vue des R8 inaccessibles garées sur le parking occases "exclusif audi")

 

Par contre chez VW et le service des pièces détachées, ils sont très sympa :) . Quand je leur ai demandé le prix de l'huile en annonçant que je ne comptais pas faire faire la vidange chez le voisin, ils n'ont pas tiqué. Le prix est donc uniquement celui de l'huile. Le gars m'a également sorti une fiche ETKA pour que je voie bien le filtre à tamis qui équipe ma boite. J'ai poussé le bouchon à lui demander le prix d'une boite, réponse rapide et courtoise 4900 euros et aucun commentaire pour me pousser à l'achat.

Bravo à eux :hot:

[pro-v8]

hello ami du 17 (je suis aussi sur LR)

 

l'huile de boite auto c'est de la ZF LIFEGUARD 6

 

ça se trouve en kit complet avec le carter qui contient le filtre par exemple ici

 

y'a des équivalents dans d'autres marques d'huiles, je suis en train de chercher pour etre sur de la compatibilité

[DINGO O]

l'huile ZF lifeguard 6 est elle aussi valable pour les Allroad C6 essence ?

Modifié 1 septembre 2011 par DINGO O

[JPB17]

Salut pro V8

 

Content de trouver des collègues sur La Rochelle, il y a également sur le forum jppb. As tu une présentation de ton auto ? Pour moi c'est http://forums.audipassion.com/topic/118251-bonjour-a-tous/page__p__1998843__hl__jpb17__fromsearch__1#entry1998843

 

J'ai utilisé ton lien mais j'ai rien trouvé sur AUDI, uniquement des kits BMW avec des contenances moindre 7 litres.

Dans la section huile, c'est des référence qui commence pareil mais c'est pas exactement la même chose. Qu'en penser ?

Cherches tu également à faire la vidange ou l'as tu déjà réalisée ?

 

:coucou:

[pro-v8]

Salut pro V8

J'ai utilisé ton lien mais j'ai rien trouvé sur AUDI, uniquement des kits BMW avec des contenances moindre 7 litres.

Dans la section huile, c'est des référence qui commence pareil mais c'est pas exactement la même chose. Qu'en penser ?

Cherches tu également à faire la vidange ou l'as tu déjà réalisée ?

 

une tiptronic pour nos A6 tdi c'est une boite ZF (6hp19 OU 21) , peu importe qu'elle soit dans une BMW ou autre

quand tu fais la vidange, tu remplaces max 7 litres (la boite en contient 9 au total, doc ZF).

je vais faire ma vidange d'ici peu, quand j'aurais un peu plus de temps

 

d'autres du forum on du faire ça, leur avis retour d'expérience serait un +

[JPB17]

Il existe donc 2 types de boite. AUDI m'a donné comme référence moteur BMK et boite HYP. Mon (vieux) logiciel ETKA ne me donne rien de plus comme info.

 

Si tu la fait toi même, je suis preneur de voir la manip et surtout de voir ce que tu as commandé comme référence sur ton site Anglais.

 

D'ici là je continue de chercher sur le forum d'éventuelles astuces

 

:coucou:

[pro-v8]

Il existe donc 2 types de boite.

pas vraiment c'est une 6HP.... ensuite tu as 19 ou 21 + lettre suivant 2 ou 4 RM et autres spécifications

mais le carter-filtre est le meme et l'huile aussi de la ZF LIFEGUARD 6 ou ses équivalents chez les constructeurs

 

Si tu la fait toi même, je suis preneur de voir la manip et surtout de voir ce que tu as commandé comme référence sur ton site Anglais.

la manip nécessite un monitoring de la T° de l'huile pour faire le niveau

[DINGO O]

J'ai envoyé un mail en Angleterre pour qu'ils me donnent prix et dispo de l'huile et filtre

[dsts]

Bonjour,

 

voici pour ceux qui ont une boîte de chez ZF:

 

 

Bon travail et bonne route!

[capitainealbator]

@ dsts: et les boîtes 6 rapports?

[Jamo]

Bonjour

vous avez le tableau ici :

http://www01apps.zf.com/kst464/ZF_InteroeleV2_manager/Work/2009-10-01/TE-ML%2011_fr0701.pdf

si la réf de la boite est ZF6HP19 la réf Audi est G055005 dans ce cas y a ça comme l'huile :

http://www.ravenol-shop.de/epages/61107442.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/61107442/Products/211112

pour la crépine et les joints , j'avais acheté chez Odi :coucou: mais Meyle font pareil http://www.meyle.com/FR/Pieces-de-rechange-auto.html :bigthumbup:

sinon achetez chez Audi ,ZF ou si vous trouvez Shell M-1375.4 si la réf n'est pas la même que là haut

un Tuto ici :

http://forums.5series.net/topic/88129-diy-zf-6hp19z-transmission-drain-refill/ ou là : http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet531566.htm

Modifié 1 septembre 2011 par Jamo

[capitainealbator]

Merci Jamo!

 

Au fait, c'est bien Meyle?

Modifié 1 septembre 2011 par capitainealbator

[JPB17]

la manip nécessite un monitoring de la T° de l'huile pour faire le niveau

Pour une vidange. :unsure: Donc passage obligé chez un garagiste hightech exit mon mécano habituel :furious:

 

Merci Jamo pour toutes ces références et les tutos

 

7,19 EUROS le litre d'huile :blink: celle d'AUDI a quoi de plus ????

 

:coucou:

[pro-v8]

Pour une vidange. :unsure: Donc passage obligé chez un garagiste hightech exit mon mécano habituel :furious:

un mécano avec un VAG-COM ou.....un simple indicateur de T° à fil que tu insère dans l'orifice de remplissage comme le sujet sur la 530xd

[JPB17]

un mécano avec un VAG-COM ou.....un simple indicateur de T° à fil que tu insère dans l'orifice de remplissage comme le sujet sur la 530xd

 

C'est vrai que j'avais pas pensé au VAGCOM et surtout (MEA CULPA) pas été au bout du tuto concernant la BM... Je vais pouvoir me servir du mien pour autre chose que le reset de vidange :bigthumbup:

 

:coucou:

[Jamo]

Merci Jamo!

 

Au fait, c'est bien Meyle?

oui :)

[capitainealbator]

Merci :coucou:

[capitainealbator]

Merci Robert!

 

[edit], je serais quand même curieux de savoir pourquoi on ne changerait que 7 litres alors qu'Audi en change et en compte 9 sur leurs devis.... comment font-ils pour récupérer les deux litres restants dans la boîte?

Modifié 2 septembre 2011 par capitainealbator

[Atlantic75]

Salut :coucou:

 

Eh oui, l'huile de nos tiptro est chère....Mais soit très prudent chez qui tu fais ta vidange car c'est une opération très délicate.

 

Pour savoir très précisément quel type d'huile à ta tiptro c'est simple: Il suffit d'aller à l'atelier avec ton numéro de châssis :)

 

Bon WE :coucou: :coucou:

[Atlantic75]

La totalité de l'huile ne peut être vidangée

 

C'est faux.

 

Ce que tu affirmes arrive lorsque c'est des incapables qui le font. :)

 

:coucou: :coucou:

[Atlantic75]

Hum .. tu es ingénieur et tu bosses chez ZF ?

(de plus, j'ai oublié de citer l'huile résiduelle des tiroirs hydrauliques...)

 

Cher Robert :coucou:

 

Je ne suis ni ingénieur, ni employé chez ZF.

 

Etant donné que j'ai une tiptro, je me suis renseigné, y compris sur ce forum, c'est tout :)

 

Désolé de te contredire :)

 

:coucou: :coucou:

[capitainealbator]

et tu sais comment ils font pour arriver à récupérer le restant? Moi, ça m'intéresse :), ont-t-ils des outils spécifiques??

Merci!

[pro-v8]

.......Essaye de ne pas sortir d'énormités stp : à moins de changer le convertisseur et les tiroirs hydrauliques, tu laisses au moins deux litres d'huile

+1 :bien:

 

les ZF c'est pas mon rayon, mais les GM, oui et idem, entre ce qu'il y a dans le convertisseur et les différents circuits tu ne peux pas tout vidanger.

sur les ricaines, pour améliorer, on peut :

- perçer le convertisseur (puis poser un rivet étanche), si celui-ci a été pollué par une boite défaillante

- vidanger, remettre de l'huile neuve, faire tourner puis revidanger, puis remettre de l'huile neuve.

 

mais franchement changer 7L sur 9 + un filtre neuf, c'est dèja un grand pas pour la longévité de la boite :P

[Atlantic75]

Ne sois pas désolé.

 

Je bosse pour Zeppelin GmbH, dont fait partie ZF.

 

Essaye de ne pas sortir d'énormités stp : à moins de changer le convertisseur et les tiroirs hydrauliques, tu laisses au moins deux litres d'huile.

 

Et, puisque tu t'es renseigné, continue donc de le faire : procure-toi le manuel opératoire ZF, et on en reparle, OK ?

 

RE :coucou:

 

Honnêtement, je ne comprend pas cette arrogance......D'après les infos que j'ai,y compris de la part de Tony - Bagheera, si l'opération est faite correctement, toute l'huile est changée, sinon il en restera une certaine quantité.....

 

Je ne te connais pas et je ne sais pas si tu es un mytho ou autre (peut être que tu fais le ménage chez "Zeppelin GmbH") je continue donc à croire ce qu'a écrit Tony à ce sujet :)

 

Cordialement,

 

:coucou: :coucou:

[Atlantic75]

Je vais te donner par MP le n° du directeur technique de ZF à Friedrichshafen ... ça fait longtemps que je ne l'ai pas vu rigoler...

 

Je m'en réjouis, merci beacoup.

 

STP, donne moi aussi son adresse. J'aimerais bien faire une vidange "comme il se doit" à ma tiptro.

 

Cordialement et bon WE,

 

:coucou: :coucou:

[Jamo]

Je suis d'accord avec Robert , max tu changes 7litres , moi j'avais fait une double vidange avec changement de crépine ( vidange , trajet de 10 bornes et revidange en la laissant sur le pont 24 h) .l'huile était boueuse et si mes souvenirs sont bons elle était de couleur verte ou bleue , je ne sais plus et je m'en tape :bigsmile: , par contre celle que j'ai mise est rouge :bigthumbup: , vidange à 122 Mkms et aujourd’hui 150 Mkms ,et elle se porte super bien .

Modifié 2 septembre 2011 par Jamo

[Dka6]

Eh eh ce sujet déchaîne bien des passions et remplit les forums VAG Technique ou ici ...

 

Peut-on connaitre la ref de la boite via le VAGCOM ? Pour être certain ?

 

Sinon je vais finir par le faire faire par ZF en région parisienne (merci Robert Mitchum!), dommage que les ZF régionaux ne le fassent pas...

 

Pour info j'ai fait faire un devis chez Audi et eux il mettent de la G 060162 A2 -> ZF Lifeguardfluid 8

 

Ma bétaillère est une 3L TDI quattro.

Modifié 2 septembre 2011 par Dka6

[Néotime]

Je m'en réjouis, merci beacoup.

STP, donne moi aussi son adresse. J'aimerais bien faire une vidange "comme il se doit" à ma tiptro.

Cordialement et bon WE,

 

 

Comme quoi ça confirme qu'il ne faut pas croire tout ce qui se dit sur les forums

 

RM a totalement raison il est impossible de vidanger 100 % de la BVA c'est comme ça...

 

et c'est encore pire sur certaines BVA GM par exemple celles des SAAB ou il n'ya d'ailleurs même pas de crépine

 

dans ce cas on ne peut vidanger que 50 % de l'huile (3.5 litres sur les 7 que contient la BVA) On est obliger de faire une double voire une triple vidange pour avoir de l'huile à peu près propre

 

Maintenant ce qui me surprend c'est que ZF Paris fasse des vidanges de boites il me semble que la question avait déjà été évoquée...à vérifier

 

Dka6 tu a pris contact avec eux ?

 

 

 

Modifié 2 septembre 2011 par Néotime

[JPB17]

DKa6

 

J'ai la même référence d'huile chez audi et le lien envoyé par JAMO (début de post) indique bien de la lifeguardfluid8. Par contre dès que je tape ce code audi dans le moteur de recherche ravenol cela revient à la lifeguard6. Il y a sans doute pas beaucoup de différence <_< Avis aux experts pour me corriger avec courtoisie :rolleyes:

 

:coucou:

[Jamo]

Bonjour

si la réf de l'huile chez Audi est G055005 tu peux utiliser l'huile du lien (Ravenol),moi j'avais utilisé la Fuchs ATF 6000SL

*********************************************************************************************************************************

extrait du mail

 

Mon Mail :

I want to know please if this product is compatible with Shell ATF M-1375.4 . it's for automatic Gear ZF 6HP19 .

Reponse :

 

Dear xxxxxx

 

 

 

Many thanks for your inquiry.

 

 

 

Yes, both products are miscible and compatible….

 

 

 

For this gear box it is better to use TITAN ATF 4134 –

 

the friction characteristics of this oil match better with the needs of this gear box…

 

 

 

Our products are red and we do not have a written approval from ZF .

****************************************************************************************************************

le mieux est que tu donnes la réf de ta boite , y a une plaque métallique dessus : ZF6HPXX (Coté droit )

Modifié 3 septembre 2011 par Jamo

[Néotime]

 

Ben ça c'est une vraie bonne nouvelle ! Merci de ta confirmation

 

comme quoi même les mecs qui font le ménage chez ZF ont les bonnes infos

 

quand tu auras deux minutes pose ton balais et passe moi les coordonnées STP, j'avoue que j'ai nettement plus confiance dans les techniciens de ZF que dans les rigolos de chez Audi

 

 

 

[Dka6]

Dka6 tu a pris contact avec eux ?

 

Pas encore, je le ferai quand je devrai me déplacer professionnellement sur Paris ou sa région

 

Peut-on obtenir la ref de la boite auto par VAGCOM sans passer sous la voiture ?

[Néotime]

 

 

Merci beaucoup !

 

 

 

Modifié 4 septembre 2011 par Néotime

[gorke]

si je ne me trompe pas (il faut que je retrouve le lien, forum S/RS C5), qlqs centres ZF en allemagne on un materiel (systeme de pompe) et une procedure particuliere pour faire une vidange complete des boites et je crois qu'une douzaine de litres sont remplacés

 

mais en aucun cas une concession audi ne le fait (et peut le faire)

[Néotime]

si je ne me trompe pas (il faut que je retrouve le lien, forum S/RS C5), qlqs centres ZF en allemagne on un materiel (systeme de pompe) et une procedure particuliere pour faire une vidange complete des boites et je crois qu'une douzaine de litres sont remplacés

 

Ah voilà encore une info intéressante !

 

Si les ZF allemand font ce genre de chose peut être le (les) ZF français font ils la même chose

 

votre avis Môssieur Robert ?

 

 

 

[R300]

Pour info je viens d'appeler le point ZF Strasbourg et ils font bien la vidange + changement de crépine sur les voitures (équipées de BVA ZF).

Je dois leur envoyer la réf de ma BVA et ma Carte Grise pour obtenir un devis.

 

D'ailleurs ou puis-je trouver la réf exacte de ma BVA?

[dsts]

si je ne me trompe pas (il faut que je retrouve le lien, forum S/RS C5), qlqs centres ZF en allemagne on un materiel (systeme de pompe) et une procedure particuliere pour faire une vidange complete des boites et je crois qu'une douzaine de litres sont remplacés

 

mais en aucun cas une concession audi ne le fait (et peut le faire)

 

Bonjour,

 

tu veux parler de certains spécialistes allemands en boîte auto qui font une vidange/remplissage dynamique avec pompe?

 

http://www.youtube.com/watch?v=skSn6FPNfCg&feature=mfu_in_order&list=UL

 

Bon travail et bonne route!

[gorke]

:bien: DSTS

 

et je crois que c'est ZF mannheim qui le fait

 

à la fin pour les non germaniquophones, ils disent que 10.8L d'huile neuve ont été injectés