Question gain de puissance RS4 B7

[Daniel]

Vivement tes photos ! :bien:

[Polofoot]

Vivement tes photos ! :bien:

 

+1 :eldiablo:

[EVO-Engineering]

Il y a aussi de grand spécialiste tels que JD Engineering

Qui connaît parfaitement les b7 entre autre

[CKrs]

Parle un peu de ta ligne et ta reprog APR nico

 

Tarif / Garage ?

[Fan73]

moi je suis de savoie donc pas loin ;)

[CKrs]

Non je suis vers bordeaux !

 

Mais j ai prevu de monter en haute savoie pour la prepa ... donc pres de la suisse ...

 

En même temps 1 semaine de snow pour passer le temps , tant que la prepa se fasse .

 

Fan73 toi qui est du coin , tu me conseille quoi comme bonnes stations de ski vers le garage Vinci ?

[Fan73]

pour être honnête je ski sur la savoie et non sur la haute savoie alors malheureusement je peu pas trop t'aider :unsure: :bigsmile:

[rindonep]

Faut savoir ce qu'on veux aussi, reprog sur mesure ou carto générique!?

[Clems74]

Fan73 toi qui est du coin , tu me conseille quoi comme bonnes stations de ski vers le garage Vinci ?

:coucou:

Tu as La Clusaz ou Le Grand Bornand comme stations les plus proches ;)

[CKrs]

Faut savoir ce qu'on veux aussi, reprog sur mesure ou carto générique!?

 

ptite question

La reprog MRC c'est quoi ?

reprog sur mesure ou carto générique!?

 

:coucou:

Tu as La Clusaz ou Le Grand Bornand comme stations les plus proches ;)

 

C'est quoi la mieux ?

[EVO-Engineering]

Faut savoir ce qu'on veux aussi, reprog sur mesure ou carto générique!?

 

Honnêtement sur ce genre de véhicule, la reprogrammation sur mesure est l'idéal il y a tellement de possibilité de réglage

[rindonep]

ptite question

La reprog MRC c'est quoi ?

reprog sur mesure ou carto générique!?

 

 

 

Je sais pas mais vue le matos qu'ils ont c'est du sur mesure a mon avis! <_<

Moi je peux te dire que les cartos générique tu vois vite la différence, ok moin chère mais par EXP: sur ma Focus RS2 avec carto générique la puissance ne passais pas top au sol mais aprés ma prépa Shiftech sur mesure (400 ch et 608 NM), c'étais top! :bigthumbup:

 

(Sur une 2RM) :blink:

[CKrs]

Tu m étonne !!

Ca devais envoyer sévère !

sur un 2 RM (400 ch et 608 NM),

 

Ca doit te changer la RS !!

[Fan73]

et tu envahis eu pour combien pour la shiftec? :carre:

[rindonep]

et tu envahis eu pour combien pour la shiftec? :carre:

?????

[Fan73]

aaaaaaaahhhhhh me soul ce mac :colere:

 

je disais combien t'a couter la reprog shiftec :carre: ,?

[Carlos77]

shiftech pour moi c'est négatif à 100000 % 😡😡😡

[Fan73]

salut carlos :bigthumbup: mauvaise expérience?

[Carlos77]

Salut Fan 73,

Je ne rentrerais pas dans les détails .

 

Tous ce que je sais que si je devais le faire faire chose que je dois faire contrôler car ma bride n'est plus à sa place (280km atteind sur circuit au Portugal et pas de chichi ) mon RS serais préparer par un préparateur pure RS (Audi ) .

[rindonep]

aaaaaaaahhhhhh me soul ce mac :colere:

 

je disais combien t'a couter la reprog shiftec :carre: ,?

 

Prix forum 600 euro pour moi normalement, mais j'ai payé moin.

 

 

Salut Fan 73,

Je ne rentrerais pas dans les détails .

 

Tous ce que je sais que si je devais le faire faire chose que je dois faire contrôler car ma bride n'est plus à sa place (280km atteind sur circuit au Portugal et pas de chichi ) mon RS serais préparer par un préparateur pure RS (Audi ) .

 

Pourquoi, ou tu dis plus ou tu dis rien, mais laisser des sous-entendu comme ceci n'est pas trés avantageux pour le forum, ont et justement là pour ce conseillé, non? ;)

 

Pour ma part je les trouve trés pros, super sympa et toujours la pour aider a trouver une solutions en cas de soucis.

Modifié 19 décembre 2011 par rindonep

[robixfr]

Salut Fan 73,

Je ne rentrerais pas dans les détails .

 

Tous ce que je sais que si je devais le faire faire chose que je dois faire contrôler car ma bride n'est plus à sa place (280km atteind sur circuit au Portugal et pas de chichi ) mon RS serais préparer par un préparateur pure RS (Audi ) .

 

Moi par contre ça m'intéresserait que tu rentres dans les détails, ça me permettrait de savoir pourquoi, c'est toujours instructif.

J'essaye toujours de faire ce qu'il y a de mieux pour mes clients, je pense bien connaitre les audi et suis passionné par mon boulot. Si la critique est objective et qu'elle me permet de pouvoir faire mieux qu'avant alors je suis preneur.

[Médor63]

Dire de Minhéa de MRC que c'est un Charlot, faut le faire quand même et n'avoir vraiment aucune connaissance du milieu :blink:

Minhéa est sans doute "LE" spécialiste Audi le plus réputé du net (en France j'entends) à ce que je peux en lire depuis de nombreuses années que je traine sur différents forums. Les critiques à son encontre sont ultra-majoritairement positives, voir même "dithyrambiques". Alors le traiter de "charlot", fallait le faire, bravo. :jap:

J'ai aussi lu le plus souvent des avis très positifs de Shiftech et notamment de Robix, qui est apparemment un passionné très aprécié dans le milieu.

Bref, faudrait que certains arrêtent de tirer des généralités à la con de leur petite expérience personnelle.... B)

Modifié 20 décembre 2011 par razor2

[rindonep]

Be oui, en gros c'est sa que j'essai de lui faire dire (que c'est un problème bien a lui a mon avis) car les gens que je connais sont tous hyper satisfait de Robix! :jap:

 

Même moi même qui a e un (problème) avec la prépa de ma Focus, il a passer le temps q'il faut mais il a trouver le problème,et c'étais même pas de leur faute, j'avais une mini durite qui étais percé D'ailleur heureusement qu'il la trouver c'étais une durite a coté de la couroie, c'est pas chez Ford aqu'ils aurai trouver le problème là, donc sans le vouloir y ma fais économiser un moteur!! :blink:

Modifié 20 décembre 2011 par rindonep

[Serialjo]

Je constate que le nettoyage des soupapes est "indispensable" afin de profiter à 100% du moteur. Il serait effectivement dommage de se priver de quelques chevaux, même si je trouve que la perte de 50cv par rapport a l'origine me parait énorme.

Quelqu'un connait un garage en région parisienne qui pratique cette intervention ?

[marcalexandre]

KSF a Chilly masarin dans le 91

[Fan73]

Une petite présentation serialjo? :D

[Daniel]

Vivement tes photos ! :bien:

Toujours pas de photos, çà m' aurait étonné.....les gens n' ont pas de parole !

 

 

 

[Serialjo]

Tout d'abord, vous avez raison, je ne me suis pas présenté !

 

J'ai une RS4 avant de 2007, couleur chocolat. Je souhaite y apporter quelques modifs, comme un polissage total des jante car elles ont été mal repeintes (surement pas à l'epoxy) car elle craquelle !

Je souhaiterais également remplacer les catalyseurs d'origine par des catas sport (200cc), mais il ne me semble pas que ce soit possible en gagrdant le reste d'origine(hormis au garage de vincy qui le propose apparement ?).

 

J'ai egalement fait une reprogramation chez ziptuning dans le 78, mais je ne suis pas spécialement convaincu, en même temps, je trouve que l'intérêt est limité en terme de gain de puissance sur ce type de moteur, contrairement aux moteurs turbo.

 

Sinon, je vous remercie pour votre réponse concernant KFS, quelqu'un a déjà fait ce type d'intervention chez eux ou une quelconque préparation ?

[rindonep]

Toujours pas de photos, çà m' aurait étonné.....les gens n' ont pas de parole !

 

Promis je le ferai!!

[Fan73]

Couleur chocolat? Ça doit être terrible? C est comme Cocoa de chez Porsche ?

[Polofoot]

Tout d'abord, vous avez raison, je ne me suis pas présenté !

 

J'ai une RS4 avant de 2007, couleur chocolat. Je souhaite y apporter quelques modifs, comme un polissage total des jante car elles ont été mal repeintes (surement pas à l'epoxy) car elle craquelle !

Je souhaiterais également remplacer les catalyseurs d'origine par des catas sport (200cc), mais il ne me semble pas que ce soit possible en gagrdant le reste d'origine(hormis au garage de vincy qui le propose apparement ?).

 

J'ai egalement fait une reprogramation chez ziptuning dans le 78, mais je ne suis pas spécialement convaincu, en même temps, je trouve que l'intérêt est limité en terme de gain de puissance sur ce type de moteur, contrairement aux moteurs turbo.

 

Sinon, je vous remercie pour votre réponse concernant KFS, quelqu'un a déjà fait ce type d'intervention chez eux ou une quelconque préparation ?

 

Sinon lis ceci celà va t'aidé dans tes différentes recherches.... http://forums.audipassion.com/topic/121494-la-bibliotheque-du-rs4-b7/

Modifié 5 janvier 2012 par Polofoot

[Serialjo]

La couleur cocoa chez porsche, c'est pour le cuir non ?

La mienne est en cuir noir, pour l'extérieur, je n'ai pas de photo de bonne qualité, mais ça donne ça.

 

Sinon, j'ai appelé KSF, au premier abord, la personne sur qui je suis tombé n'a pas été des plus convainquante et des plus commerçante... surtout pour annoncer une préparation de plus de 4 000€ !

 

Ils me proposent un nettoyage complet de l'admission pour 1000€, une reprogrammation avec passage au banc pour 700€, ce que je trouve "raisonnable", mais ils peuvent également supprimer les catalytiques tout en gardant la ligne d'origine et modifier la boite à air, mais la note grimpe dans les 4000-4500€.

 

Je vais essayer d'y aller samedi afin d'avoir plus de renseignements, en espérant que je ne sois pas conseillé par la même personne...!

 

PS : merci pour le lien !

 

j'ai oublié de préciser qu'avec toutes les modifs, ils annoncent entre 460cv et 470cv avec passage au banc

[kitekat31]

460/470 ...oula!! serai curieux de voir ....

 

tiens nous au jus

[Lericrs2]

Oui mm avec les catas supprimés je pense que l'on gagne environ une 10aine de chevaux donc 380 d'origine plus 20 de nettoyage, plus 20 de reprog ca nous fais les 420 qui devrait y avoir!!! plus 10 à 15 soit 435 au total.

[kitekat31]

+10000 , je demande à voir la courbe !!!!!

 

Lericrs2 j'aurais dis pareil, de sur en dessous de 450.

[Fan73]

470cv ça serai terrible

 

+1000 pour voir la courbe.

 

Question: les soit disant 420cv annoncé par Audi sont des cv roues ou des cv moteur?

 

Pour le Cocoa c est bien la couleur carrosserie la 997 turbo cab est magnifique dans être couleur.

[EVO-Engineering]

Objectivement 430/440 maxi, guère plus honnêtement

Modifié 5 janvier 2012 par evos4

[Serialjo]

c'est quoi le catch oil dont tu parles niko996 ?

Pour l'échappement, il m'a dit que la ligne d'origine est très bien, et le plus important pour gagner quelques chevaux, c'est au niveaux des cata (ce que je savais déjà...). Donc je me laisserais bien ganter par la suppression complète, ce qui m'effraie, c'est qu'elle ne passera plus le contrôle technique ! Je sais pas si c'est le genre de truc qui peut se négocier avec le centre de contrôle...

 

Je vais chez ksf samedi, je vous tiendrais informé pour la suite des événements !

[SebaRS4]

Les constructeurs, les préparateurs... et de manière générale ont parle de cv moteur !

Il arrive de parler cv aux roues uniquement parce que c'est ce qui est mesuré sur banc, puis on estime la puissance moteur.

Les gars chez KSF sont très bons dans leur travail (autant que chez De Vincy), pas de soucis à avoir de ce côté là !

 

Pour info il y a plus d'une RS4 B7 qui sort plus de 440cv avec décalaminage (450-460cv), reprog, et catas sport, suffit de regarder sur les forums étrangers. Je crois d'ailleurs qu'atela est dans cette config est annonce un beau score.

De toute façon, 440 ou 450cv c'est même combat, ce ne sont que des chiffres sur un papier, l'important c'est le ressenti au volant.

 

Le catch oil permet de récupérer les vapeurs d'huile (et donc un peu d'huile) afin d'éviter justement de reformer de la calamine sur les queues de soupapes.

Modifié 5 janvier 2012 par SebaRS4

[fabien s3 8p sportback]

la suppression des clapets à la sortie de celui-ci....

et tu perd la charge stratifié qui fais que tu perd du couple en bas....