Lericrs2

Moi, rien de spécial, de temps en temps quand elle devient un peu sale car ma copine fout des cheveux partout et rentre de tout temps dans la voiture sans faire attention. Des que je trouve ça un peu trop sale remise à neuf: on va dire une fois par mois, voir plus si je ne l'utilise pas trop. J'ai été super maniaque a une epoque pour que les autres te rayent, donnent des coups etc donc je me prend plus la tête. Par contre au niveau entretien et compartiment moteur cela doit être nickel.

Moi aussi petit bruit de courroie quand le moteur est chaud et qu'il fait froid, un petit coup de lubrifiant silicone sur la courroie et nickel depuis. Par contre je n'avais pas de soucis de ralenti.

Bonsoir, Est-ce que qq sait si il y a un capteur de vitesse engagée et ou il se trouve dans ce cas. Merci car ETKA ne veut plus s'ouvrir sur mon PC et je ne sais pas si le moteur detecte bien mon rapport engagé et je voudrais le tester. Merci

Polo, l'année prochaine je monte un camion atelier moto, peux tu me donner le lien ou les tarifs de tes machines pour comparer avec Marolo. Merci

Dommage!!!!!!

Nous esperons aussi.

Bon comme dit Marc, on ne gagne pas 25°, l'idée c'est de virer le Bleu d'utiliser l'air qui traverse les radiateurs en pression dynamique pour extraire et remplacer le volume rechauffé. En hivers je pense que l'on gagne qq chose, en été il y a moins de delta exterieur interieur donc peut etre pas significatif. Willy, fait l'essai et juge par toi mm, si il y a un joint c'est qu'il y a du jeux donc pas de contact avec ton capot, sinon tu le deformerais à chaque fermeture pres des charnieres. Ce joint sert essentielement (le bleu) lors du stockage et lavage pour l'eau, pousieres, feuille enfin toutes les merdes qui avec le vent peuvent rentrer. L'idée c'est aussi que X petites choses misent bout à bout font que l'on perde un peu moins mm si en moyenne on utilise peut etre que 100 cv. Willy tu es le bien venu apres les fetes on fera avec Marc et ceux qui sont pas trops loin un gouté ou une bouffe pour comparer nos idées.

Forcement, il y a un gain sur ce moteur quand on voit le bourelet de merde mm a de faible kilometrage!!!!! Le rendement de n'importe quel moteur 4 temps est proportionnel a son remplissage, moins bon remplissage, moins de puissance. Donc vive le nettoyage qui coute pas grand chose quand on le fait avec ses petits doigts pour un gain assez sensible. Cela reste plus ou moins 7 a 10 % de puissance en plus et surtout une petite baisse de consommation. Merci a ceux qui osent faire des choses et d'en faire profiter les autres car a l'origine ce sont eux qui ont pris le risque de se lancer.

No soucy, On peut faire cool, l'hivers feuilles plus superbe temps nous permet des figures non imposées donc se sera rythme coupleux. Brrrrrrrrrrrrrrrrroooooooooaaaaaaa broooooooooaaaa pas plus et toc rupteur sur chaque rapport comme en bécane. Mais nonnnnnnnnnn se sera comme l'autre fois en plus calme.

Bonjour aux RS and Co Je me dis que cela fait longtemps que nous nous sommes pas vu et propose une date le 17 nov 2012 de refaire une pasta à la maison, puis balade vers la Roches Guyon. Comme d'hab, on commence la liste et qui apporte quoi et je donnerai le RDV une semaine environ avant. - Eric et Céline: la viande, les pates, l'intendance. A vous de faire la suite.

Me revoila, apres mes ptiot pb de connec bah alors ton molosse il n'est pas formé à choper les souris!!!!! Enfin je vois un peu ta tete s'il saute sur le capot. Dis moi quand tu demontes et je viens te donner un coup de main dans les champs.

Pour ma part, tj en tennis de conduite pour le circuit. Je dois avoir les pieds trop sensible pour faire des freinages de bucherons les pieds nus!!!

Monte 4 super sport pour 1200€, ils ont 5000 et pas d'usure pour le moment en mode normal. Bonne tenue mais pas assez directif a mon gout.

Tu peux rajouter une pedale sur ton accelerateur comme ca tu remontes le tout pour que ce soit a peu pres a la hauteur du frein. Moi aussi je prefere le pointe pointe mais c'est pas toujours pratique suivant l'ecartement des pedales. Kitekat tu deconnes, tu roules pieds nus!!!!

Stock

Je ne parle jamais en fiscaux cela ne m'interesse pas, le motard a compris que nous sommes brides en france pour les jeunes conducteurs a 34 CV. Marc tu sais bien que cela nous suffit!!!!!!!!!

Toi aussi tu es jeune conducteur et bride a 34 CV, allez bientot se sera suffisant partout en France!!!!!!

Ca fait plaisir quand mm que malgre leurs consignes, il reste encore des passionnes de voiture.

Ben oui Marc, mais il y avait le pitbull a cote!!!!!!

Bonjour a tous, De retour de vacance, une petite blague sur la bretagne: Je roulais cool avec le toit ouvrant ouvert et les voitures en face me font un petit appel de phare, m'en fou j'etais tres cool, embouteillage d'une dizaine de voitures a 15 a l'heure he oui la bas en bretagne 10 voitures c'est un bouchon!!! Controle de gendarmerie avec une gendarmette tres mignonne, un grand black ( serie d'origine, un vrai) et un superieur. Je dis a ma copine tu vas voir c'est pour moi, ni une ni deux, on me pointe et controle du vehicule. A travers le pare brise je dis au grand black que j'en etais sur et il se mare en me voyant arriver. Tous tres sympa, apres le controle, il m'avoue que c'est lui qui a la plus grosse de la journee et moi j'eclate de rire et je lui dis que c'est pas du jeu que moi je joue pas avec lui!!! Le superieur voyant mon allusion se met a se marrer aussi! Petite discussion sur les nouveaux radars embarques etc et au revoir la compagnie si, si il me demande de faire gronder le V8 histoire d'entendre le bruit du moteur. C'est pas cool se genre de controle!!!!!!

As tu un rehausseur dans la RS qui permet a ta fille de voir car la ceinture de caisse est haute, en effet les jeunes enfants sont sensibles si leurs visuels n'est pas en correspondance avec leurs oreilles internes.regarde si les autres voitures sont plus basses dans ce cas elle voit a l'exterieur de la voiture.

Tu me diras si tu as le pb des vis qui te chauffe le mollet enfin si tu fais que du circuit avec la combine tu vas peut etre pas le sentir. Ton usage sera que piste? Bonne arsouille dans les petites routes de ta region que j'ai fait au mois de mais en bmw S1000 pour ma part et qui mon laisse le gout du reviens y!!!!

Non, sauf s'Il pleut tu vas salir le moteur, et au niveau refroidissement de ce beau temps cela ne devrait pas changer grand chose.

De l'air plus frais en admission avec moins de perte de charge, d'ou je pense mon gain en consommation, couple avec le nettoyage des soupapes. C'est pour ca que je vais refaire une balade avec des forumistes et amis pour comparer les differentes versions. Car la MRC que j'ai essaye marchait fort sur les trois premiers rapport( ouverture de papillon plus grand) mais une fois en quatre je trouvait que la mienne etait plus pointue avec une transission plus affirmee a 6000tr/mn, mais avec les amis on va essaye de voir ca des que possible avec les conges.

Bon, moi sur une stock, j'ai fait juste le decalaminage et vire les clapets d'echappement plus une admission direct dans la BAA: plus souple, 1 litre de moins en conso sur le mm parcourt au mm temperature mais les 20 ou peu importe 30 ne sont pas vraiment une tres grosse difference en terme de ressenti pur mais je sais quel marche car en balade avec Marcalexandre en petite arsouille je le voyait me remonter gentiment alors qu'il a une preparation MRC1 donc en theorie 20 cv de plus. De toute facon 5 pour 100 c'est pas non plus 4 secondes au mille.