Témoin moteur

[ede77470]

Bonjour à tous,

 

Je suis l'heureux propriétaire d'une A4 B6 163 CV depuis avril 2011 (reprogrammé fin avril 2011 par RS QUATTRO à 191 CV).

Quelques temps après mon achat j'ai rencontré des problèmes de puissance, le moteur se mettait en mode safe.

Suite à vos nombreux conseils (merci encore), j'ai fais nettoyé par un garagiste près de chez moi, le TURBO et la vanne EGR.

 

Le moteur tourne impeccable, cependant depuis 1 semaine, et à chaque fois sur l'autoroute je ressent comme une micro-coupure à l'accélaration (juste avant 2000 tr/mn), et le voyant moteur (de couleur jaune) s'allume, cela n'empêche pas le moteur de tourner aussi bien, mais cette micro-coupure m'inquiéte.

 

Il reste allumé toute la journée, et le lendemain il n'apparait plus, je reprend l'autoroute et il se rallume.

Lors d'un passage au VAG COM, il est stipulé un problème d'injection sporadique????

 

Avez-vous déjà connu ce problème?

 

P.S : j'ai pensé à l'injecteur pilote, mais j'ai lu sur l'un des topic, que si ce dernier était défaillant, cela n'allume pas le témoin moteur.

 

Merci à vous pour vos réponse.

[Double "R"]

Salut , et bien venu a toi, et toute mes félicitation pour ton achat...

perso jamais entendu ni vu ce problème...

:coucou: :bigthumbup:

[Seb1979]

Salut, pour commencer, tu t'es trompé de section hihihi la c'est les B7

sinon moi sur la mienne, B7, je rencontre comme une sorte d'etouffement aussi juste avant 2000 trs mais si je suis en phase d'acceleration aucun soucis...

j'ai pu voir sur vag technique un post qui traitait de ca et il est possible que cela vienne de la vanne EGR et qu'en mettant un joint "reducteur" (juste avec un petit trou au milieu), ca corrigerait le probleme ...

enfin je ne sais pas si c'est la meme chose toi ..

[wiz]

Salut,

 

le trou à l'accélération sur le 2.5 tdi est typique de la vanne EGR mais n'allume pas de témoin effectivement.

 

Quelle est la définition exacte de ton code erreur au vag-com ?

 

Regarde quand-même ta vanne EGR pour voir si le tuyau de dépression est bien branché dessus et n'est pas cassé / percé. La voiture est de quand ?

 

Steph

[ede77470]

Bonjour,

 

J'ai vérifier la durite est bien branchée, et non percée.

 

Je verrai le code erreur lors d'un prochain branchement VAG COM.

 

La voiture est de Janvier 2005, et là le temoin n'a pas réapparu (depuis 2 jours, mais je n'ai pas pris l'autoroute).

 

:coucou: