le 3.2 fsi

[yoyokarine]

voilà dans la quete de ma future tuture je recherche des avis sur un moteur qui n est plus au catalogue , le 3.2 fsi

 

ce dernier a été abandonné depuis 2009 mais il y a encore des occas ici et là , souvent bien optionnée avec ce moteur

 

recherchant un 6 cylindre, je n'ai malheureusement pas d autre choix

 

mais quant est il vraiment? au niveau fiabilité, agrément de conduite et conso

 

merci de vos retour

[picmic]

je pense que marcoombre t'en parlera mieux que moi mais c'est un très bon moteur, avec un fiabilité potentielle qui dépasse celles des motorisations turbo et avec un sonorité plus flatteuse encore que celle des TFSI 4 cylindres.

Quant au TFSI V6 de la S5 SB et cabrio , et qu'on va retrouver bientôt sur les coupé à la place du V8 atmo, je n'ai pas d'infos

 

Pour mémoire, on peut encore commander des V6 FSI 3.2 pour A5 SB au moins - pour preuve le comparateur d'audi.fr - mais surement plus pour longtemps car sur audi.de, ce fsi disparait avec le restylage de fin d'année.

 

Le principal souci du fsi 3.2, c'est sa consommation/performances. Les TFSI 2.0 211 fait au moins aussi bien dans presque tous les domaines (couple, consommation notamment). Donc il est souvent bradé, surtout en France où les moteur essence n'ont pas la cotte. Le consommateur raisonnable (c'est mon cas) choisi donc une A5 TFSI, moins chère à l'achat, immatriculation ,assurance et consommation plutôt que le "petit" V6 FSI.

Celui qui recherche un véhicule sportif se tourne plus volontier vers un plus gros moteur essence des S5 ou RS5. Il est donc logique qu'audi ne propose plus prochainement le v6 fsi.

 

Je ne vois que la sonorité plus flateuse de ce V6 fsi, ainsi que le gros rabais à obtenir, qui puisse justifier l'achat de ce type de moteur.

Modifié 6 août 2011 par picmic

[yoyokarine]

merci pour ce premier retour

 

tu pointe du doigt ce que j aime, la sonorité de ce moteur me fait chavirer maintenant je n'ai pas d info sur sa conso, c est vraiment plus que le 211 cv tfsi ?

[picmic]

si je m'en tiens aux données officielles dans des conditions "normalisées" jamais réalisable, ça donne (pour une A5 sportback)

 

TFSI 211ch quattro boite S-tronic:

couple: 350 N/m

vitesse max: 241 km/h

0-100: 6.6 sec

conso ville: 9.4 l/100

conso route: 6.4 l/100

conso mixte: 7.5 l/100

co2 ville: 218

co2 route: 148

co2 mixte: 174

 

FSI 265ch quattro boite S-tronic:

couple: 330 N/m

vitesse max: 250 km/h

0-100: 6.6 sec

conso ville: 13.5 l/100

conso route: 6.8 l/100

conso mixte: 9.3 l/100

co2 ville: 313

co2 route: 159

co2 mixte: 216

 

les 2 roulant au SP95 selon la notice. En pratique je trouve que la conso réelle de toutes les bagnoles que j'ai eu, est assez bien estimée par la conso ville :eldiablo:

 

 

tiens un lien pour le son du 3.2(parmi d'autres) et encore un autre pour le TFSI

http://www.youtube.com/watch?v=BCUAOGlnwdg&feature=related

 

 

En espérant avoir tu t'aider dans ton choix

Modifié 6 août 2011 par picmic

[yoyokarine]

oups le son du 3.2 :eldiablo:

 

d autres retour sur ce beau moteur ?

merci

[Marcoombre]

Salut Yoyo,

 

Content de voir un post sur la 3.2 FSI. Moteur tres rare en France, mais qui m'a séduit par rapport a mes criteres de recherche.

Je suis d'accord avec la plupart des remarques de picmic.

Le 3.2 FSI ne dépasse pas bcp les perfs de la 211 TFSI qui est un super moteur, mais offre en plus:

- Agrément de conduite et rondeur de moteur. Un V6 est un V6, il sait etre linéaire mais aussi rageur qd on appyue fort

- Sonorité: c un de mes criteres les + importants: J'ai longtemps hésité car Audi ne joue pas la dessus, mais en essayant la voiture j'etais conquis. La sono est discrete mais existe quand meme et donne une forte impression de puissance (sonorité rauque et sourde). En mode dynamique et palettes, je t'assure que les pietons se retournent a chaque fois!! meme si ce n'est pas ce que je recherche.

La 3.2 FSI n'a pas de sono de Maserati clairement, mais par rapport au 211 TFSI que j'ai essayé, c la nuit et le jour car le 211 est très silencieux. J'ai aussi essayé la S5 SB, qui est un cran au dessus, mais la sono reste tres proche.

- DQS: ou differentiel quattro sport. Tu trouvera bcp de littérature dessus dans ce forum, mais en gros ça permet un plus grand dynamisme aux virages, en plus du quattro (rien a voir avec le DSP).

- Rareté/exclusivité: Tres peu de ce moteur V6 atmosphérique en France, donc sort du lot.

- Couple a haut régime: a haut regime, le coule reste allucinant. Ni 211 ni V6 TDI n'est comparable.

- V6 essence a prix raisonnable (contrairement au S5 qui reste élitiste)

- SOuvent bien optionnées

 

Coté conso, les données constructeurs sont bien gentilles !! Moi je fais bcp de ville et conduit nerveusement (dynamique), je suis entre 15 et 17l/100. Peut etre la mienne consomme un peu trop (je ferai verifier) mais 17 cv ça bouffe qd meme.

Sur autoroute, àa tourne à 9 - 10l/100.

Faisant moins de 10000/an, ça reste pour moi avantageux d'avoir les plaisirs ci dessus pour qq euros de plus de carburant.

 

La revente est certes plus difficile qu'un TFSI ou encore qu'un Diesel (surtout en FR). Nenamoins, la clientèle est tres réduite mais le nb de voitures aussi. ça m'est deja arrivée 2 fois qu'un type me demande si j veux vendre lors d'arrets a des aires de repos. Souvent ce sont des passionés.

 

Pour un achat passion, je te recommande.

N'hesites pas si tu as d'autres questions.

M.

[yoyokarine]

Merci de ta longue et très complète intervention

Reste que moi je fais 17000/19000 km par an et je me pose la question de l autonomie ( plus que de la conso LOL)

Utilisant ce vl tout les jours je n ai pas envie de me trouver à la pompe tous les trois jours ( !)

A coté de çà j ai trouvé une belle occas pour un 211 cv tfsi de 09/09

Bref la passion l emportera elle sur la raison ?

 

PS: Elle a 29000 km est bang et olufsen, finition s line int et ext, jante 19 s5 , keyless go, mmi entre autre ...des avis eventuels sur la sono et le kayless go et sur le fait que pour moi son seule defaut c'est le manque de quattro

Modifié 9 août 2011 par yoyokarine

[Marcoombre]

Moins de 20000KM ça reste jouable a mon avis.

Maintenant, la 211 TFSI est un super moteur aussi. C'est tres dommage de ne pas avoir le quattro ceci dit.

 

La sono B&O est magnifique. Tu trouvera plein de post dessus si tu regardes.

Pas d'avis sur le keyless go, je n'ai pas l'option.

 

Tu cherches en coupé ou SB?

[picmic]

en ce qui me concerne, je trouve dommage à l'excès de ne pas avoir le quattro. C'est ce qui me rebute le plus mais je voulais une 4 RM quand j'ai acheté l'A5.

 

Sinon, le keyless go je l'ai et en suis très satisfait (je ne me vois plus m'en passer depuis que je l'ai utilisé la première fois il y a 7 ans). Le systeme audi est un peu différent de la megane mais je m'y habitue doucement vu que je n'ai l'A5 que depuis 10 et que j'utilise encore la megane le temps de la vendre.

 

le B&O donne un son excellent, peut être un peu léger sur la profondeur des graves ce qui me fait dire que j'aurais pu rester sur l'audi sound system qui était presque du même niveau dans mon souvenir.

 

L'A5 TFSI que tu nous decris, Yoyokarine, semble malgré tout d'un très bon niveau, tout dépend du prix.

[yoyokarine]

Merci de votre participation

Elle est a 34800 et c une coupé

 

pour vous donc il vaut mieux privilégié le quattro quite à laisser de coté peut etre qq options car avec quattro les prix grimpent vite ......

Modifié 9 août 2011 par yoyokarine

[Docte56]

sur l'A6 le 3.2 FSI est juste sublime. Le mien a 128000Km et ronronne ccomme un chat ou un tigre, tout dépend du régime.

 

Pour la conso, effectivement un gros 9L sur nationale, et 16L en ville. En tout cas, un mixte, si tu fais pas mal de route, à 10-11 est tout à fait envisageable.

 

Et pour la VRAIE conso du 2L TFSI 211 : http://www.spritmonitor.de/en/overview/3-Audi/1005-A5.html?fueltype=2&power_s=200&power_e=220&powerunit=3 donc compter 9.5L de moyenne. et si on ne restreint pas à l'A5, on trouve un gros 10L.

 

Donc potentiellement, en étant gentil et que le TFSI tu fasses du 8.5, çàa fait 2L de plus aux 100.

 

Mais comme dit plus haut, le 3.2 tu n'as pas de turbo et tous les ennuis qui peuvent en venir (bon je dis ça,j'ai eu un TT de 11 ans et aucun souci moteur) mais surtout tout ce que Marcoombre a décrit : l'onctuosité, la souplesse (ça reprend sans broncher à 1000 tours), la sonorité, et la NOBLESSE du V6.

 

maintenant, "c'est ton choix" :bigthumbup: mais dis-toi que 1000€ de différence en faveur du V6 à l'achat, ça te paye, en imaginant toujours les 2L de différence, ni plus ni moins que le surcout sur 33000Km.

[Docte56]

Allez j'ai fait mon curieux, en quattro avec mini xénon/GPS/cuir chauffant

 

http://www.autoscout24.fr/Details.aspx?id=197053952 S line cuir blanc BO 30KE

http://www.autoscout24.fr/Details.aspx?id=189215059 a peu près pareil en rouge 32KE

 

Après tout dépend de ce qui te fait peur en kilométrage. Perso je pense que si l'entretient est bien fait, tu ne crains pas grand chose. Il faut jsute éviter d'acheter un modèle qui va faire que 4000Km après tu vas devoir débourser 1000€ pour une grosse révision.....

[yoyokarine]

merci doct

si tu le permet je te met un lien

 

perso je suis fan de la ligne c'est sur meme si je trouve les jantes un peu too much

 

http://achat-occasion.automobile.fr/annonces/showDetails.html?id=149539977&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=1900&makeModelVariant1.modelId=31&fuels=PETROL&minFirstRegistrationDate=2008-01-01&maxPrice=40001&vatable=true&siteId=FRANCE&features=FOUR_WHEEL_DRIVE&negativeFeatures=EXPORT&maxMileage=40000&categories=SportsCar&lang=fr&pageNumber=1

 

 

marcoombre et picmic dites moi ce que vous en pensez aussi

[picmic]

ça me semble intéressant yoyo http://achat-occasion.automobile.fr/annonces/showDetails.html?lang=fr&id=149539977&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=1900&makeModelVariant1.modelId=31&fuels=PETROL&minFirstRegistrationDate=2008-01-01&maxPrice=40001&vatable=true&siteId=FRANCE&features=FOUR_WHEEL_DRIVE&negativeFeatures=EXPORT&maxMileage=40000&categories=SportsCar&tabNumber=3

 

j'adore ces sièges en alcantara - bemol pour moi: pas de démarrage sans clé, mais c'est pas indispensable pour tout le monde - google traduction me donne:

"Audi A5 S-line avec équipement complet absolu, de navigation Plus avec lecteur DVD, toit panoramique, cuir, Alcantara, Multitronic ainsi palettes de changement, Bang et Olufsen, sièges électriques avec mémoire, sièges chauffants, capteur de pluie, régulateur de vitesse, jantes alliage 19 et plus "avec 245/35R19"

 

je ne vois rien d'indispensable qui manque, notamment les capteurs de pluie, des fois absents des modèles allemands, et la voiture ne me semble pas excessivement kilométrée.

 

Pour terminer un tour exhaustif de la conso, le 3.2 jette un oeil sur ce lien http://www.spritmonitor.de/en/overview/3-Audi/1005-A5.html?fueltype=2&power_s=250&power_e=299&gearing=2&powerunit=2 puisque docte56 a mentionné l'excellent site allemand de description de conso auto.

 

je suis perso en rodage de mon TFSI 2.0 quattro et sur mes 500 premiers km je suis à 8.6l/100 et même 7.1l/100 sur mes derniers 70km - je roule cool avec quelques petites pointes mais sans franchement dépasser les 3000tr/min. A terme, en usaqe normal je compte tourner autour de 9l/100 là où je tournerais surement avec un 3.2 FSI autour de 13l (je fais bcp de petits trajets)

[Docte56]

Celle que vous avez trouvée sur eBay (oui oui, c'est bien eBay) est magnifique.

Les jantes noires lui vont à ravir, perso je ferais même repeindre les rétros en noir.

 

Il est vraie qu'elle n'est pas kilométrée du tout. Après il faut comparer avec les similaires, c'est sûr, je ne connais pas du tout la cote des A5 donc.....

 

Mais au final, il va sans dire que déjà le 2L TFSI doit être super. La différence de puissance ne doit que très peu se faire sentir, car le bloc 2L étant plus léger que le 3.2, ça doit pas changer grand chose au final, les 50cv de différence...

[yoyokarine]

Le 3.2 trouvé est 1500 euros moins cher que le 2.0 tfsi proposé plus haut avec quattro et toe en plus mais perd le keyless !!

Comme vous le dite cela paye quand même cette dif pas mal de plein

Peut être une petite nego en plus car le 3,2 est moins vendu que le tfsi on sais jamais

Reste a voir la dif d' assurance

Pour vous 36000 km y a rien de rédhibitoire ? Moi cela me fait un peu peur , la révision se fait a combien et coûte quoi ( un bras ou un œil?)

 

Merci encore d' vos conseil

[Docte56]

36000Km c'est rien :rolleyes: sincèrement tu crains "rien". De toute façon tu pourrais trouver des voitures avec 10000Km (oui dix mille) qui seront mortes, style le kéké qui aura fait que de la ville à froid et tiré dedans à chaque feu.... et d'autres à 128000Km, mais qui auront fait 30000Km par an sur autoroute.

 

Entretien : http://partenaire.audi-entretien.fr/catalogue-interactif t'as plus qu'a mettre ta concess.

[Marcoombre]

Yoyo, j'ai fait un bout d'autoroute hier et j'ai regardé pour toi la conso.

En conduite assez sportive mode='dynamique', 4 personnes, et coffre un peu chargé + clim, j'etais à 10,5l/100. EN mode "Auto", ça passe à 9,5l/100 et peut certainement baisser si je conduis plus longtemps.

Mais ce qui compte, c'est que sur un tronçon qui passe de limite 90km/H à 130km/H,j'ai fait une belle acceleration de 90 à 180km/h en qq secondes et j'ai bouffé 7 voitures d'un coup !!

C'est ça le plaisir. :malelovies:

[yoyokarine]

merci à toi

j ai trouvé ceci, la première que je vous ai mise est en faite vendu par un particulier mais pas celle là

 

http://achat-occasion.automobile.fr/annonces/showDetails.html?lang=fr&id=149784932&pageNumber=1&__lp=3&scopeId=C&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=1900&makeModelVariant1.modelId=31&minFirstRegistrationDate=2008-01-01&maxPrice=40001&vatable=true&siteId=FRANCE&features=FOUR_WHEEL_DRIVE&negativeFeatures=EXPORT&maxMileage=40000&categories=SportsCar&tabNumber=1

 

plus cher mais bon elle est blanche !!!!! :unsure:

[audidriver]

Moi je dis fonce sur le 3.2 car des V6 y'en aura bientot plus, mais j'ai roulé dans un TFSI et c'est sympa aussi. Mais bon à 36.000 kms la voiture est neuve, ta deja roulé dans une Audi de 200.000 kms ? :rolleyes: Elles sont commes neuves

[fanarchive]

Pour ma part, V6 3.2L sans hésiter...pour les multiples raisons citées ci-dessus...!

***Mais je ne suis peut-être pas objectif...vu ce qu'il y a dans mon garage*** :rolleyes:

 

Tout dépend de quel optique tu as lors de l'achat...

De mon côté, lorsque j'achète un véhicule de ce "type" qui à un coûts relativement "important" ... c'est avant tout la passion qui parle...avant la raison!

 

@++

Vynce

[marco_777]

Il y avait une 3.2V6 a vendre a 28000€ dans ma concess' (110000kms par contre) ...

Modifié 20 août 2011 par marco_777

[yoyokarine]

Il y avait une 3.2V6 a vendre a 28000€ dans ma concess' (110000kms par contre) ...

 

un peu trop borné pour moi , déjà que j hesite avec 40000 au compteur :bleble: :bleble: :bleble: :bleble: :bleble:

[marco_777]

si un pote ne prend la S5 coupé de 2009 avec 30000kms qu'on a essayé d'aller voir aujourd'hui :rolleyes: je peux te donner les coordonnées ;)

[yoyokarine]

si un pote ne prend la S5 coupé de 2009 avec 30000kms qu'on a essayé d'aller voir aujourd'hui :rolleyes: je peux te donner les coordonnées ;)

quelle voiture tu vend ? :carre:

[Docte56]

un peu trop borné pour moi , déjà que j hesite avec 40000 au compteur :bleble: :bleble: :bleble: :bleble: :bleble:

 

 

C'ets que dalle 40000.....

 

Préfère une de 120000Km et 5 ans plutôt que 20000Km et 5 ans....

[audidriver]

un peu trop borné pour moi , déjà que j hesite avec 40000 au compteur :bleble: :bleble: :bleble: :bleble: :bleble:

 

Prends en une neuve :bigsmile:

Modifié 22 août 2011 par audidriver

[yoyokarine]

quelqu un peut me dire de quoi sont composé les pack electrique , sport et visibilité

 

merci

[yoyokarine]

pas de reponse <_<

 

j en rajoute une la version s line plus a quoi de plus que la s line classique

 

merci

[marco_777]

Pour ta première question je ne peux te dire (ptet une voiture étrangère)

Pour la finition SLine plus, c'est une finition qui a existe et qui regroupait le SLine et l'ambition plus ...

[yoyokarine]

Pour ta première question je ne peux te dire (ptet une voiture étrangère)

Pour la finition SLine plus, c'est une finition qui a existe et qui regroupait le SLine et l'ambition plus ...

 

 

le vendeur m a dit en plus jante rs6 rideau arriere electrique pdc avt et arriere bluetooth premiun tu vois autre chose ?

[yoyokarine]

autre question

 

 

c 'est quelle clim çà ?

 

merci

[marco_777]

C'est la clim monozone je pense ;)

 

Pour la finition SLine plus comme elle n'existe plus pas eut le temps de l'etudier :unsure:

[yoyokarine]

C'est la clim monozone je pense ;)

 

Pour la finition SLine plus comme elle n'existe plus pas eut le temps de l'etudier :unsure:

 

salut marco

 

cela fait plaisir de te lire

 

clim mono zone bizarre non pour une s line plus ; il me semblait que d origine tu as autre chose de mieux non !!

[Legolith]

Non, la Sline PLUS est équipé d'une clim auto tri-zone.

La finition Sline Plus est la plus grosse finition. Elle est sorti tard et n'a pas durer très longtemps.

Elle était équipé comme une Ambition Luxe avec en plus :

-Applications style piano laqué noir sur contre-portes et console centrale

-Audi Hold Assist (sauf versions Start/Stop)

-Audi Music Interface

-Pack extérieur S line

-Rétroviseurs extérieurs dégivrants et escamotables

-Sieges Sport en cuir/alcantara

-Chassis sport

-Ciel de pavillon noir

[yoyokarine]

ok legolith donc l annonce de la centrale est fausse

 

le vendeur m a dit qu en plus la s line plus c'est jante rs6 comme quoi !!!

[Dan69quattro]

Le 3.2 possède t'il une chaine ou une courroie de distribution ? :unsure:

[Docte56]

chaine de distri

ourroie d'accessoires

[yoyokarine]

un truc qui me titille les gars, un commercial vient de m annoncer qu il n y avait pas de difference esthetique exterieur entre une ambition luxe et une s line ; que seul la prise du pack s line ext amenait ses differences ; j avoue que je suis un peu perdu !!!

[Legolith]

Effectivement, une Ambition Luxe ou une Sline sont identiques.

En option il y a le Pack extérieur Sline qui comprend les 2 PC et des protèges anti-gravillon. En cherchant bien, tu trouveras des photos sur le net ou biensur sur le forum :jap: