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Tout ce qui a été posté par Legolith
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Le mieux serait de mettre des photos car les emplacements de certains bits diffèrent selon les modèles
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J'ai vraiment du mal avec toutes ces couleurs. Je preferai le coté simple de l'ancienne forme :petard:
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Au secours
Legolith a répondu à un(e) sujet de HailéSélaHass dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
Les marbres se font de moins en moins souvent :jap: Après vendre le véhicule c'est bien, mais si c'est pour arnaquer une honnête personne, je trouve ca moyen <_< -
Au secours
Legolith a répondu à un(e) sujet de HailéSélaHass dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
Vraiment pas de chance, de quoi péter un cable effectivement <_< j'ai eu quelques soucis sur mon (ex) A3 8L et quelques broutilles sur mon (ex) A5. Et pourtant, je suis à la recherche d'une A3 SBK (malgré que j'ai une CONcession de m***, et que c'est là seule du coin) :bigsmile: -
Audi A3 SBK TDI 170
Legolith a posté un sujet dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
Bonsoir à tous :coucou: à la recherche d'une A3 SBK 170 (année 2006/2007), j'aurai besoin de conseil sur cet éventuel achat. Ce moteur est-il fiable ? et quelles sont les points à vérifier ? Merci d'avance :) -
Peut-être que sur les SBK ou les FL les appuis têtes sont manuels.
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[HS ON] Justement parcequ'Audi est une marque "premium" qu'il pourrait faire un minimum pour satisfaire leur client. Les Audi se vendent "seules" et ils profitent de ça. Après il est vrai que c'est pas la peine de généralisé mais une étude a prouver qu'il y a plus de cc Audi qui ont un SAV mediocre qu'inversément (de quoi se posé des questions) :rolleyes: P.S: a titre d'exemple, ma CC m'a obligé à faire un diag (90€ de diag pour voir que le moteur de ma trappe à carburant était HS et que c'est un problème récurrent sur les A5) pour faire marcher ma garantie <_< [HS OFF]
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Non ça a toujours existé depuis sa sortie (si siège electrique) :)
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Le SAV Audi à toujours été un des plus mauvais et ça, depuis déjà un (très long) moment ;)
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Hésitations commande Audi A5 SBK
Legolith a répondu à un(e) sujet de Axool dans A5 B8 - (2007 à 2016)
Bah disons que si tu restes pas longtemps à l'arret, le hold assist sera moins utile (pour le peu de temps que tu resteras sur la pedale de frein) surtout pour qu'il puisse se declencher, le vehicule doit être complètement à l'arrêt. Pour ma part, je ne m'en servais jamais car le temps d'immobiliser le véhicule pour qu'il s'enclenche, il fallait déja (un peu) avancer. De même qu'il est rare que je sois coincé sur une cote ou descente pour pouvoir l'utiliser. Enfin, ceci est mon avis perso ;) Pour les rétro rabattables, je pense que c'est une option assez pratique au quotidien, surtout qu'ils ne se deploient pas "bêtement" (à l'ouverture) comme sur certains vehicules. Ils ne se deploient qu'au démarrage du véhicule :) Pour les palettes, seul toi peux réellement décider (perso, je ne m'en servirai que très peu). -
Hésitations commande Audi A5 SBK
Legolith a répondu à un(e) sujet de Axool dans A5 B8 - (2007 à 2016)
Position N dans les bouchons et le tour est joué :bigsmile: -
Hésitations commande Audi A5 SBK
Legolith a répondu à un(e) sujet de Axool dans A5 B8 - (2007 à 2016)
Salut, j'aurai enlevé le volant à méplat (too much sur une sbk), les feux de route assistés, le hold assist (pas tres utile sur BVA) et peut-être les sièges chauffants (tout dépend le climat). A la place, j'aurai pris la clé confort et l'adaptive lights :) -
Demande d'info sur différence sur les autoradios et Pack Clim des A5 (AL et S-LINE)
Legolith a répondu à un(e) sujet de mickssl44 dans A5 B8 - (2007 à 2016)
Bonjour, la clim 1 bouton est effectivement une monozone (de série sur Sline) et la clim 2 boutons est une clim trizone (de série sur AL). Pour ce qui est de l'autoradio, si les boutons sont sur le levier de vitesse, c'est qu'il y a un GPS (2 type de GPS). Si les boutons de l'autoradio sont au dessus de la clim, c'est un simple autoradio. -
chassis sline vs chassis standard sur a5 sbk
Legolith a répondu à un(e) sujet de jcduche dans A5 B8 - (2007 à 2016)
:jap: -
chassis sline vs chassis standard sur a5 sbk
Legolith a répondu à un(e) sujet de jcduche dans A5 B8 - (2007 à 2016)
Même sur le facelift tu trouveras que le chassis sport et chassis Sline sont rabaissée (en même temps je vois pas pourquoi payé une option a + de 300€ pour un chassis sport si il ne sert a rien ...) Sur le configurateur FL : Chassis Sport : Suspensions et amortisseurs dynamiques, abaissement de 20 mm. Chassis Sline : Châssis Sport S line avec réglage plus dynamique des ressorts et des amortisseurs, surbaissé de 10 mm par rapport à un châssis Sport. -
Une nouvelle Bête en approche
Legolith a répondu à un(e) sujet de sebaxovts59 dans A5 B8 - (2007 à 2016)
Certains ont eu des soucis de disques voilés sur leurs A5. -
chassis sline vs chassis standard sur a5 sbk
Legolith a répondu à un(e) sujet de jcduche dans A5 B8 - (2007 à 2016)
Si je ne me trompe pas, il y avait 3 chassis sur le configurateur autrefois. Le chassis "Normal", le chassis "Sport" (-10mm) et le chassis "Sline" (-10mm par rapport au chassis Sport). -
Bruit de frottement lors de reprise bas régime et lors du démarrage en 1ère
Legolith a répondu à un(e) sujet de Cyril&Tof dans A5 B8 - (2007 à 2016)
Bonne nouvelle pour toi :) -
Une nouvelle Bête en approche
Legolith a répondu à un(e) sujet de sebaxovts59 dans A5 B8 - (2007 à 2016)
Salut, il me semble que lorsque tu changes des disques de freins, il faut aussi changer les plaquettes. -
Salut, je n'avais pas l'option donc quand je pressai le bouton, il y avait marqué sur l'ODB "sans fonction".
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Tout dépend de ton utilisation, mais si je devais donner un conseil, j'aurai opté pour un moteur un peu plus noble sur ce genre de voiture donc minimum un 170 :)
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chassis sline vs chassis standard sur a5 sbk
Legolith a répondu à un(e) sujet de jcduche dans A5 B8 - (2007 à 2016)
J'avais un chassis sport sur mon 3.0 mais il est difficile de juger car avec le quattro, la tenue de route est excellente. -
A titre d'exemple, passe au rouleau les 2 couleurs et met les au soleil, on verra sur laquelle des 2 tu verras le plus de micro-rayures. Surtout qu'avec le temps, le noir (du moins son vernis) devient terne donc on dirait qu'il perd de sa couleur. A la rigueur, quand le Blanc est sale, ca se voit mais niveau entretien, le noir restera le plus difficile :jap:
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Le noir restera la couleur qui demande le plus d'entretien :)
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Changer mon A5... par une A5
Legolith a répondu à un(e) sujet de iNCiTE Web dans A5 B8 - (2007 à 2016)
Si je ne dis pas de betise, en allemagne il n'y a que des finitions de base auquel on y ajoute des options. La mienne était de Belgique mais avait les mêmes options qu'une Ambition Luxe française (il lui manquait le bluetooth et les commande vocale). elle avait l'alarme (de serie en Belgique) et divers options comme les radar avant, les sieges sports/chauffants, les rétro rabattables/degivrants, le hold assist... Ma prochaine sera une boite auto mais vu le prix des vendeurs, je vais attendre un petit peu :rolleyes:
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