Axool
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Audi TT 2.0 TFSI S-LINE S-TRONIC Audi A5 Sportback S-LINE 3.0 TDI 204 Multitronic
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Audi A5 sportback S-Line 3.0 TDI 204 Multitronic
Axool a répondu à un(e) sujet de Axool dans A5 B8 - (2007 à 2016)
Merci! En effet, madame m'avait fait comprendre que, tant qu'à faire, autant anticiper un peu et prendre plus grand qu'une A3 pour ne pas changer de voiture trop rapidement! En effet, en plus je suis un peu chat noir pour ce genre de choses, je vais donc attendre un peu. J'espère pouvoir sacrément la diminuer avec un coup de produits Swisswax (c'est pas donné, mais ça a l'air plutôt bien ce qu'ils proposent). La semaine c'est un peu compliqué avec le boulot (enfin on sait tous ce que c'est...) mais je sors la voiture ce week-end et j'en profiterai pour faire des photos de la vilaine rayure. Petite question à ceux qui n'ont pas de jardin ou de terrain privatif avec arrivée d'eau : comment faites-vous pour bien laver votre auto ? Le mieux est le lavage à l'eau avec éponge et toute la batterie de produits qui vont bien, cependant à Paris ce n'est pas simple car dans les stations type "Elephant bleu" on ne peut pas se pointer avec un seau et une éponge (faut dire que ça rallongerait considérablement le temps de lavage et que ça créérait donc des files d'attente interminables). Il me reste alors : - Les rouleaux --> :nanana: - Le karsher --> ben la voiture est loin d'être nickel après :reflexion: - Le lavage sans eau (dans bcp de parking souterrains à Paris) --> Pas toujours donné et pas toujours bien fait. :blink: - Les tunnels de lavage type "AMerican Car Wash" --> Les avis sont tellement mitigés que je ne m'y risquerai pas avec mon A5 qui n'a même pas 6 mois (peut-être à tort ?) Bref si vous avez un bon plan, je suis preneur. Merci -
Bonjour à tous, Cela fait quelques temps que je vous lis, et je me décide enfin à créer un nouveau topic pour présenter ma belle. Venant d'une Audi TT 2.0 TFSI S-Line S-tronic, j'ai du changer de voiture suite à l'arrivée de bébé (en effet, après 6 mois de cohabitation TT et bébé, il a fallu se rendre à l'évidence, c'est quand même pas pratique...). Mon choix s'est donc porté sur une Audi A5, sportback (ça c'est pour le côté pratique), 3.0 TDI 204 Multi (ça c'est pour cause de malus CO2 car c'est un véhicule de société pris en leasing). J'ai reçu mon nouveau jouet le 4 juillet pour une commande passée fin avril, aujourd'hui je totalise 3000 kms. Au niveau des options, ça donne : - peinture noir fantôme nacré - Sièges Cuir-Alcantara - Audi parking system avant - rétro rabattables électriquement - 3e place arrière - Audi Hill Hold assist - Pack éclairage - Palettes au volant - Pack S-Line extérieur - Jantes 19" type RS6 J'ai rajouté à cela un petit glasstint full medium qui rend très bien! J'adore le look de la voiture comme cela (ma femme aussi) et je dois reconnaître que c'est très confortable, même en 19" (faut dire que sortant d'un TT en 19" et châssis S-Line, je partais de loin...) Les photos prochainement (dès que je trouve un peu de temps). Par contre, pas de bol, j'ai déjà un c** de scooter qui m'a rayé mon pare choc arrière sur 15 cm alors que j'étais arrêté à un feu (merci la conduite dans Paris, en tout cas je suis bien dégoûté...). Ça ne semble pas trop profond, je n'ai donc pas spécialement envie de passer en peinture complète du pare-choc (surtout que ça doit avoisiner les 400 €), je me demandais donc si avec certains produits type Swisswax je pouvais au moins atténuer cette rayure ? Je me doute que sans photos, c'est un peu compliqué de se prononcer, j'essaie de vous envoyer ça rapidement. Merci pour vos avis et conseils. PS : pour patienter voici une photo du bolide le jour de la livraison à la concession, pris avec un iPhone donc dsl pour la qualité...
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Les jantes titanes c'est effectivement très joli, mais alors dès qu'on les raye, ça se voit comme le nez au milieu de la figure car la peinture couleur titane s'en va et on retrouve de l'alu dessous (donc super clair). Ayant eu précédemment un TT avec jantes RS4 titanes, j'ai eu la malchance de rayer mes jantes... Je m'étais donc renseigné chez Audi pour avoir une bombe de peinture correspondant à la couleur titane, voici leur réponse : "on n'a pas de peinture de cette couleur monsieur". Cela m'avait un peu sidéré. J'ai quand même fini par trouver une peinture qui allait bien pour masquer les rayures (je n'ai pas la ref sous les yeux, mais si quelqu'un est intéressé je descendrai dans ma cave les trouver!). Par contre, je ne sais pas si c'est parce que j'avais mal fait la réparation, mais lors de la dernière révision, ils m'ont lavé la voiture au karcher et toutes les retouches de peinture sur les jantes sont parties... Bref, ça rend super bien les jantes titanes mais c'est fini pour moi. D'ailleurs, sur mon A5 sportback (non encore livrée), j'ai pris des jantes RS6!
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Bonsoir, Bon ça y est, ma société m'a dit OK sur le montant pour l'A5 SBK, je n'ai plus qu'à formaliser la commande. :bigsmile: Par contre, étant en vacances à la montagne cette semaine (d'ailleurs dur dur le trajet en clio 1.4 16V, ça m'a fait bizarre de rouler principalement sur la file de droite), je ne pourrais faire avancer les choses qu'à partir de samedi. Grâce à vos retours, et aussi après avoir réfléchi un peu, voici un détail de ma config Audi A5 SBK 3.0 TDI 204 Multitronic S-Line avec les options suivantes : - Noir Fantôme nacré - Pack extérieur S-Line - Sellerie Cuir/Alcantara - Rétros extérieurs rabattables et électrochromes - Pack éclairage - Volant sport multifonction avec palettes (et sans partie basse plate) - Trappe à ski - Banquette arrière 3 places - Châssis sport S LINE - Audi Hold Assist - Parking System Plus Une question concernant les rétros rabattables, je serai intéressé pour avoir le rétro passager qui se baisse lors d'une marche arrière, connaissez-vous la manip à faire (ou bien un lien vers un topic expliquant cette manip)? Merci et bonne nuit! Axool
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Bonsoir à tous, Merci encore pour vos contributions, je suis très enthousiaste à l'idée de voir mon topic vivre de cette façon... Petit à petit, grâce notamment à vos divers commentaires, j'affine ma config. Voici ou j'en suis à aujourd'hui : Audi A5 SBK 3.0 TDI 204 Multitronic S-Line avec les options suivantes : - Noir Fantôme nacré - Pack extérieur S-Line - Sellerie Cuir/Alcantara - Rétros extérieurs rabattables - Adaptative Lights - Pack Rangement - Pack éclairage - Volant sport multifonction avec palettes (et sans partie basse plate) - Trappe à ski - Banquette arrière 3 places - Audi Hold Assist - Parking System Plus Concernant le GPS Advanced, à la réflexion, je ne me sers pas si souvent que ça du GPS, je pense donc que cela n'est pas indispensable pour moi. Avec tout ça, j'arrive quand même à un prix de 55 k€(catalogue), je me renseigne demain auprès de ma société pour savoir si ça passe. Je vous tiens au courant! Bonne nuit! Axool
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Bonsoir à tous, Désolé de répondre si tard, mais j'ai été bien occupé aujourd'hui! Merci pour vos contributions, je vais donc modifier quelque peu le choix de mes options : - suppression des sièges chauffants : je ne les ai jamais eu, même sur mon TT en full cuir, je pense donc que sur l'alcantara je pourrais vivre sans. - suppression des feux de route automatique : ça n'a pas l'air de marcher si bien que ça... - le volant à méplat, après réflexion, c'est vrai que c'est un peu too much sur un SBK Par contre, j'ai encore une hésitation sur les palettes, je les avais sur mon TT et j'avoue que j'aimais bien m'en servir! Concernant les rétroviseurs rabattables électriquement, à votre avis est-ce indispensable ? Sinon je pense peut-être rajouter le démarrage sans clé, ou bien le GPS Advanced. Concernant le moteur, je fais un choix compromis (enfin, à ce niveau de compromis il est difficile de se plaindre) car c'est vrai que mon coeur balancerait plutôt pour un TFSI mais cela m'est impossible. Quant au 3.0 TDI S-Tronic, il est encore un peu chère, peut-être la prochaine ? Par ailleurs, je précise que bien que la voiture soit un leasing, je compte la racheter à terme pour la revendre sur la marché de l'occasion, la valeur résiduelle au bout de 4 ans étant largement inférieure à la cote occasion (ce qui permet de faire un plus-value sympathique). Encore merci pour vos conseils avisés et bonne nuit!! Axool
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Bonjour à tous, Voici quelques temps que je parcours ce forum et je me décide enfin à y participer! Je me présente, j'ai 31 ans, marié et papa depuis environ un an. J'ai été pendant deux ans et 6 mois l'heureux possesseur d'une Audi TT 2.0 TFSI S-Line S-Tronic, mais suite à la naissance de mon fils et après six mois de cohabitation TT et BB, la raison a pris le dessus et je l'ai vendue :( . Actuellement, je roule en clio 2 1.4 16V (voiture de ma femme) et j'avoue que le passage du TT à la clio est un peu rude... Mon entreprise me proposant de prendre un véhicule en leasing, je suis sur le point de me laisser tenter par une Audi A5 SBK. Je me suis préparé une petite config dont voici les détails : Audi A5 SBK 3.0 TDI 204 Multitronic S-Line avec les options suivantes : - Pack extérieur S-Line - Sellerie Cuir/Alcantara - Rétro extérieur rabattables - Feux de route assistés - Pack Rangement - Pack éclairage - Volant sport multifonction avec palettes et partie basse plate - Sièges avant chauffants - Banquette arrière 3 places - Audi Hold Assist - Parking System Plus A votre avis, est-ce que j'ai oublié une option essentielle ? Je n'ai pas pris le GPS Advanced, est-ce indispensable ? Par ailleurs, je n'ai pas eu l'occasion de tester ce moteur, et venant d'un 2.0 TFSI j'ai peur d'être déçu. Je précise que je passe au diesel pour des raisons de Taxe sur les Véhicules de Société (qui dépend du CO2 émis et privilégie donc le diesel) et non pour raisons personnelles. Je pense passer commande d'ici la fin du mois. Merci d'avance pour vos retours! Cordialement, Axool
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Bonjour à tous, Pour ma part, heureux possesseur d'un TT2 d'août 2007 avec 28000 kms, le cuir du siège conducteur est vraiment très détendu, et l'entretien 2 fois par an n'atténue que très peu le problème. Pourtant je dispose de l'option "cuir nappa" qui est sensé être de meilleure qualité que le cuir de série. Sur ce point, je suis très déçu, les sièges en cuir de la safrane de mon père qui a 150000 kms sont moins détendus que ceux de mon TT!! Pour parcourir souvent le forum des audi TT2, je paux vous dire que je suis très loin d'être le seul à avoir ce problème!! Il semblerait que le problème soit reconnu en Allemagne par Audi (changement de siège), mais Audi France refuse de faire quoi que ce soit aujoud'hui... Je suis désolé de ne pas avoir de photo de mon siège actuellement, j'essaierai d'en poster une dès que possible! A+
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Besoin de vos conseils d'expert TT
Axool a répondu à un(e) sujet de Romane dans TT MK2 : Coupé / Roadster - (2006 à 2014)
Moi aussi je cherche une TT et je trouve que celle-ci est pas mal du tout. Manque peut-être le radar de recul, mais bon elle est déjà bien équipée! Par contre tu n'indiques pas la couleur, ni même si c'est un coupé ou un roadster. En effet, la cote dépend aussi de la carosserie et de la couleur! -
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Axool a répondu à un(e) sujet de Axool dans TT MK2 : Coupé / Roadster - (2006 à 2014)
Merci beaucoup Romane pour ces précisions! Je vais appeler demain pour avoir plus de précision quant à la date de mise en circulation, la disponibilité du carnet d'entretien etc... Je posterai en fonction des informations obtenues!! Je vous tiens au courant des avancées de mes recherches et suis ouvert si vous trouvez des annonces interessantes :bigsmile: -
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Axool a répondu à un(e) sujet de Axool dans TT MK2 : Coupé / Roadster - (2006 à 2014)
C'est vrai que le coup de l'ecotaxe, ça rajoute 750 euros au coût d'achat? Non négligeable quand même... J'ai essayé de contacter EURO DISCOUNT CAR sans grand succès, je réessaierai lundi et vous tiens au courant. Une question bête : on dit souvent que les français aiment bien changer de voiture avant les grandes vacances, puis-je espérer que le marché de l'occasion me sera plus favorable en juin? Deuxième question (dont la réponse a peut-être déjà été donnée dans un autre sujet, si c'est le cas je m'en excuse) : sur la rangée de 5 boutons située juste derrière le levier de vitesse, à quoi sert le bouton situé tout à droite où figure 'SET' ? Merci encore pour votre aide et vos avis! -
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Axool a répondu à un(e) sujet de Axool dans TT MK2 : Coupé / Roadster - (2006 à 2014)
Est-ce que dans ce cas la bande grise sur la pare-brise est obligatoire? Peut-on la faire rajouter après coup? Merci pour la précision sur les imports, et je confirme les dire de TFSI, il me semble que les TT S-Line outre-Rhin n'ont pas le régulateur de série. J'ai trouvé un autre TT 2.0 TFSI S LINE noir fantôme avec les mêmes options que la précédente (bluetooth à confirmer, régulateur absent) mais avec une 1ere mise en circulation en septembre 2008 (du coup l'affichage de l'odb est blanc!) et un kilométrage de 22000 km. Le prix de vente s'élève à 28000 euros. Qu'en pensez-vous? Cette voiture est proposée par le mandataire "EURO DISCOUNT CAR" à Rouen, quelqu'un a-t-il déjà fait affaire avec lui? J'ai du mal à savoir s'il est fiable... Merci pour votre aide! -
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Axool a répondu à un(e) sujet de Axool dans TT MK2 : Coupé / Roadster - (2006 à 2014)
Merci à tous pour ces informations! Je recherche un coupé, ma fiancée ne voulant pas entendre parler de cabriolet... En fait, dans l'idéal je voudrais un coupé TT 2.0 TFSI S LINE noir fantôme avec Xénons, GPS, Chargeur CD, Volant Multifonction, Bluetooth, Régulateur de vitesse, sièges chauffants et détecteur de luminosité. Après, je pense que je vais surement devoir faire des concessions pour trouver mon bonheur (entre autre le détecteur de luminosité...) Je me posais d'ailleurs une question à laquelle certains d'entre vous pourront peut-être répondre : est-il possible de rajouter le détecteur de pluie et luminosité en concession ? Si oui à quel prix (je me méfie toujours avec Audi) ? En effet, c'est pas une option indispensable mais je dois avouer que je m'étais bien habitué aux phares automatiques sur ma clio, surtout avec les innombrables tunnels du périphérique parisien... Et à ma grande surprise très peu de TT disposent de cette option. ++ -
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Axool a répondu à un(e) sujet de Axool dans TT MK2 : Coupé / Roadster - (2006 à 2014)
Merci TFSI pour ces informations! Tu confirmes donc ce que je pensais, elle est un peu chère... Le problème est que je n'ose pas aller voir un mandataire car malheureusement il y a de tout, et je ne m'y connais pas assez pour repérer un mandataire "peu scrupuleux". Il faut dire qu'on lit tellement de choses sur internet (mandataire qui ferme du jour au lendemain, fraude à la TVA, voiture jamais livré ou non conforme) que ça ne met pas tellement en confiance. Cependant si quelqu'un peut me donner une adresse de mandataire avec qui il a déjà acheté une voiture et pour qui ça s'est bien passé, je suis preneur! (en MP si vous préférez). En tout cas, je continue activement mes recherches et vous ferait part de mes trouvailles. Merci pour votre aide! -
Futur Nouveau TTiste --> Besoin de conseil!
Axool a posté un sujet dans TT MK2 : Coupé / Roadster - (2006 à 2014)
Bonjour à tous, Ca y est, je me décide à passer du côté Audi après 3 ans de bons et loyaux services de ma Clio. Je me suis aussi décidé à poster sur ce forum que je parcours depuis un petit bout de temps déjà! Je suis donc actuellement en recherche d'une Audi TT 2.0 TFSI S-Line (noire de préférence) avec un budget max de 28 K€ et voici ce que j'ai trouvé : AUDI TT 2.0 TFSI S-LINE 33000 KM 08/07, 2e main - Noir Fantôme Nacré - Siège Cuir chauffant - Xénons - Volant Multifonction - Prépa Téléphone (bluetooth) - GPS Monochrome - Chargeur CD - Radar de Recul - Carnet d'entretien à jour Le tout pour 28000 euros. Qu'en pensez-vous ? Est-elle trop chère par rapport à son kilométrage ou ses options? Est-ce que les options principales sont présentes ? C'est vrai que j'aurai bien aimé avoir le régulateur de vitesse et le GPS couleur en plus... J'ai pas mal parcouru différents sites d'annonce et je suis preneur si vous avez des propositions! Merci pour votre aide!
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