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valeur rs4


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Bonjour

 

je voudrais connaitre votre avis sur la valeur du marché pour les RS4 B5 par rapport a l'etat la couleur le kms ....

Pensez vous que la vente soit difficile avec l'envolée du prix du carburant

 

merci de vos reponses

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Je ne pense pas que le prix du carburant bloque la vente/achat des rs4 et sportives en general.

 

Biensur que le plein revient plus cher, mais ce qui coute sur un rs4, c'est l'entretien.

Et ca, rien a voir avec le prix du baril.

 

Il y a ce qu'il faut sur le marche de l'occaz en ce moment pour trouver ce que tu veux en km, couleur, finition ( a part le gps et le TO, c'est souvent pareil) mais avec une majorite de gris avus.

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Je rejoins Moyo, c'est pas vraiment le coup du carburant qui est au centre de la problématique car on n'envisage pas l'achat ( selon moi ...) d'un RS4 pour des déplacements quotidiens c'est avant tout l'achat plaisir pour le plaisir.

Cet état de fait n'éclipse en rien le coup d'entretien et d'équipement du RS qui reste extrêmement cher, d'où la nécessité absolue de trouver un RS en bonne santé.

 

J'ajoute quand même que niveau finition il y a quand même une belle différence entre finition carbone et black piano sur le rendu de l'habitacle ( après c'est gout et couleur ), en ce moment il y a de tout en vente rouge , jaune , bleu , black , gris j'ai pas l'impression que pour autant les couleurs "rares" ( rouge misano , jaune imola ...) partent plus rapidement ou facilement ... je dirais même le contraire le black et le gris partent mieux en occasion.

 

Pour la côte, sur un RS entre 130.000 et 150.000 km d'origine , sans équipement ( freinage , amortos , ligne etc ... ) , full options , historique limpide ( carnet + facture ) , avec les grosses opérations effectués .. Je dirais dans les 22.000 / 23.000 euros sans être pressé bien évidemment.

Le tri est fait super rapidement des qu'on parle entretien depuis 0 km , on élimine une grosse grosse majorité de ferrailles en vente ... Comme d'habitude il y a la côte assurance/sites spécialisés et la côte du mec qui sait ce qu'il veut, qui sait ce qu'il achète et a pri la peine de prendre de l'information.

Modifié par bhbewee
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Il y a une jolie rouge misano en vente sur le boncoin :-D

 

 

Ah non pitié par le rouge que j'ai vu c'est une mergez

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

:bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Non je deconne bonne vente a toi mon petit moyo, je kiffe en rouge ca a plus de gueule qu'un gris anus

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Mais ca vaut pas un bleu nogaro

 

 

Ok je sors :P

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Non je deconne bonne vente a toi mon petit moyo, je kiffe en rouge ca a plus de gueule qu'un gris anus

 

c'est toi l'anus :P

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Bjr a tous,

1er post sur AP ca se fete!

Je suis actuellement(depuis 3 mois qd meme) à la recherche d'un RS4 B5 et connais toutes les annonces d'occas du moment.

Je me permet de vous demander un conseil sur un modele qui parait tres propre mais historique bizarre??

 

RS4 B5 gris avus 07/2001, 95000Km, d'origine allemande, prepa ABT 420 d'origine d'apres le proprio

 

liens le bon coin

Mon lien

 

voila ce qu'il me dit lorsque je lui demande les factures ou le carnet

Historique entretien

 

chez audi : 02/2002 18558kms et 11/2002 33749kms

garagiste indépendant et ex-propriétaire du véhicule :

10/2003 47800kms

11/2004 58400kms (distribution faite) pas de critères d'années chez audi pour ce modèle

01/2006 74000kms

09/2008 80000kms

01/2010 84700kms

achat en 09/2010, 90000kms environ

02/2011 93450kms (faite au garage ou je travaille, c'est mon véhicule)

tous les filtres + huile préconisée par audi + dump valves (en prévision, elle n'avaient rien, mauvais diagnostic!)

factures des pièces chez audi

elle sort de chez audi, une electrovanne a été changée (pertes de puissances occasionnelles)

elle n'a aujourd'hui aucun défaut et roule parfaitement bien, essai possible en passager

CT OK, seul défaut : usure pneus AR

 

vous ne trouverez aucune équivalence aussi propre et aussi bien suivie!j'insiste sur l'état exceptionnel de l'auto

je vous joint d'autres photos plus nettes

 

Qu'en pensez vous

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RS4 B5 gris avus 07/2001, 95000Km, d'origine allemande, prepa ABT 420 d'origine d'apres le proprio

 

 

 

Moi c'est ça qui me pose un soucis, la voiture n'a pas bcp de kilomètres donc à voir .... les préparations ABT sont réputées pour mettre bcp de pression sur les turbos , vérités ou légende urbaine ? Je laisse les spécialistes répondre.

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Personellement pour un premier essai en passager pourquoi pas mais je n achèterais jamais une voiture sans l essayer.

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Bizarre dans toutes les annonces chaque auto c'est LA perle rare <_< , chez eux c'est entretien tout les 2ans, il aurait fallu tout les ans.

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Pourquoi pas ...

mais pour toutes les voitures qui prennent de l'age (tt est relatif pour nos RS4) je me méfies des faibles kilometrages,

je préfères avec un peu plus de kilometres et qu'elle ait roulé.

 

Si on prend l'exemple chez les porschistes, une 964 avec 100.00 km sera louche et source de problemes à venir (durites, plastiques ..)

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moi perso apres une quinzaine de voiture a mon actif (que des sportives) j'ai jamais été fan des voitures qui roulent peu (3000 4000km/an)selon moi elles viellissent beaucoup moins qu'une voiture dont tu lubrifies le moteur toutes les semaines et qui accuse au bout du compte 15-20000km /an <_<

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Salut

Il y en a de très belle a l étranger avec suivi etc

A des prix plus intéressant que sur le marche français

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Certainement le principal étant avant toute chose le suivi.

Il y a peu de temps j'ai croisé quelqu'un qui venait d'acheter une RS grise, à première vue propre, en approchant un peu plus et en me renseignant il avait déjà les disques et plaquettes à changer,les pneus av, un intérieur mort avec des sièges forts usés et un suivi moyen; il a fait 2tours de piste avec et il est revenu le moulin n'avait plus de pêche et ça claquait bizarement; il ne l'avait payé que 17K€ (selon lui) mais rien qu'avec ça j'en aurais donné moins. <_<

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Sui d'accord avec vous mais l'intérieur a vraiment l'air nickel ça pourrai correspondre au km age de la voiture!??

En ce qui concerne l'entretien, plus Dun an entre 2 entretien ça crains et 5000km du 9/2008 au 1/2010?????

C une des plus propre que j'ai vu depuis 3 mois que je cherche c'est ça qui me fais ch***!!!

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MaxRP a raison, il faut aller tester la voiture et la tester convenablement ( reprise , ralenti etc ....) Tu ne peux pas juger une voiture sur son aspect intérieur ou extérieur , peinture sur merde c'est pas rare sur RS4.

Néanmoins si la voiture est en bon état extérieur et intérieur il y a de fortes chances que tu n'es pas de mauvaises surprises ou juste des bricoles , le plus gênant pour moi c'est la gestion et le fait qu'elle est peu roulé durant un laps de temps assez long donc surveille bien les disques de frein , plaquette , châssis etc ... surtout surtout qu'elle vient d'allemagne royaume du sel et des autobahns , même si il y a bcp d'aluminium le sel ça dévore tout .

 

Le top serait qu'un possesseur de RS4 t'accompagne pour le test et les vérification et si possible un coup de VAG com histoire d'aller un peu plus en profondeur.

Modifié par bhbewee
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Faut essayé et emmener un gars qui connait ou possède un rs4 car même un rs4 a qui il manque 100cv marche toujours fort(impression)par rapport a un s3.

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Le top serait qu'un possesseur de RS4 t'accompagne pour le test et les vérification et si possible un coup de VAG com histoire d'aller un peu plus en profondeur.

 

 

Meme indispensable à mon avis,

et la personne qui refuse un diag, je vais voir ailleurs direct.

 

qd j'ai acheté la mienne, j'ai pu voir que les 2 EGT et le debimetre etaient HS,

ca fait une bonne base pour une negociation.

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