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Posté(e)

bonjour à tous, je suis franck de la région bordelaise...nouveau posseseur d'une audi s4 bi turbo de 2000 présentant 155000 kms. La voiture est entierement d'origine et c'est comme ca que j'aime les voitures...

Je vous posterai des photos dès que possible car et oui je n'en ai pas encore prises...

Voila ma toute première question et je suis sur que y en aura d'autres....

A chaud, au ralenti le régime moteur est entre 1000 et 1100 tours minutes ? Ca m'a l'air un peu haut non ? Pour le régler ? Quelle solution ? Passage valise obligatoire ? Et si oui comment le réglage se fait par la suite ?

Posté(e)

Merci à tous. Donc si j'ai bien compris il me faut juste débrancher les capteurs du boitier papillons et de les rebrancher et attendre quelques secondes ? Si c'est bien cela ou se trouve tous cela une fois le capot ouvert....

Posté(e)

Salut et bienvenu

 

Commence par réinitialisé le papillon je suppose que c'est le lien que t'as mis mon petit powerS4 autrement fais faire un diag voir si il n'y a pas de default

Posté(e)

Salut Franck33 et bienvenue.

Tu as investi dans de la bonne bagnole. Tu m'avais contacté si je ne me trompe pas pour me reprendre la mienne mais j'en voulais apparemment trop cher :bigsmile: :bigsmile:

 

Le connecteur est ici (en jaune)!

pour le reste tu débranches le connecteur contact enclenché. Puis tu coupes le contact, remets le connecteur. Et tu suis la procédure décrite ci-dessus. Seul pb : tu auras un défaut stocké dans la mémoire du calculo, mais tu pourras le faire effacer à la première visite d'un vagcom.

post-46974-0-00153100-1296502437_thumb.jpg

Posté(e)

oui c'est bien moi, j'ai suivi aussi ta voiture au travers du forum, je l'avais reconnu....ca fait plaisir. Quand tu dis avec le contact mais pas moteur tournant ?

Posté(e)

Non, pas moteur tournant.

En fait dès que tu débranches le connecteur, le calculateur le voit et se met en mode dégradé (je me rappelle plus si le contact doit être mis ou non mais avec le contact (moteur non tournant) mis c'est sur que oui). Du coup, dès que le connecteur est rebranché et que tu remets le contact le calculateur va vouloir réinitialiser le boitier papillon (mémorisation des butées min et max d'ouverture), à condition de ne rien toucher pendant 6 secondes (une fois que le contact est remis). Tu dois entendre le moteur pas a pas qui motorise le papillon lors de la réinitialisation. Une fois la réinitialisation terminée tu démarres et si l'origine du pb était bien ca, ca doit tourner nickel. Tu peux aussi réinitialiser avec le vagcom mais il te faut le logiciel et le câble pour le PC

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)

Petit résumé de l'intervention chez audi.

Alors passage à la valise et donc réglage du boitier papillon qui était déréglé.

Réglage fait à chaque régime moteur 1000, 2000, 3000 jusqu'a ouverture complète.

Et là, impéccable à chaud régime moteur à un petit 900 tours minutes.

Cout de l'opération ? 00 euros et lavage compris.

Merci audi le bouscat.

Voilà, bientot les photos de la voiture...

Posté(e)

salut et :welcome:

 

Content de voir un autre Girondin ici !!!

 

Et heureux également pour le montant de ta facture Audi... car chez d'autres concessionnaires, c'est entre 40 et 70 euros rien que pour le passage à la "valise", sans avoir levé le capot et après avoir pris rendez-vous plusieurs jours auparavant (situation déjà rencontrée avec mon précédent véhicule d'un autre constructeur allemand).

 

:coucou:

Posté(e)

Moi aussi j'ai été le premier surpris par la facture...surtout chez audi. Pour un premier contact c'est plutot sympa.

En plus le responsable reception atelier est vraiment sympa...à suivre.

  • 3 ans plus tard...

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