Stage 3 ?

[diablo31]

Bonsoir tout le monde ....

 

Une petit question... je chercher sur le forum et j'ai rien trouver :(

si je veux passer du stage 2 (265PS) au stage 3 (340PS), il faut changer quoi exactement?

si je sais que l'ancien propriétaire a fait le stage 2 chez MTM ?

si qqn peux m'aider

merci!

[french]

Il faut un gros billet ....

[Docte56]

exact, un billet de 500 avec un zéro en plus il me semble...

 

Car tu as droit au turbo et à une partie des pièces moteurs, plus toute la main d'oeuvre.... :bigthumbup:

[H2G]

C'est indiqué ICI

[diablo31]

okay merci :)

avec le gros billets, je sais mais ca c'est si tu le laisse faire chez eux...

 

 

qqn connais un site ou j'arrive a trouver s'est pieces?

[french]

meme en le faisant toit meme tu y laisse un gros billet ...... surtout si tu veux le faire dans les regles de l'art :malelovies:

[kiss_cool]

c'est le genre de choses que je me risquerai pas de faire... trés compliqué et la voiture ne sera jamais au top de ces performances je pense.

 

Si tu te sens capable lance toi mais tu auras été prévenu :-)

[french]

il n'y a rien de bien complex , faut juste etre agile de ces mains , un peu de connaissance et surtout les bonnes pieces et adresses :eldiablo:

[contiman]

regarde du coté des us pour les pièces...

[big-ben]

et surtout les bonnes pieces et adresses :eldiablo:

 

je fais un peu de pub ou pas :P

[diablo31]

oui mais c'est pas moi qui va bricoler sur la TT, et je laisse pas tout faire d'un coup mais tout doucement;)

alors si vous avez des sites ou je peux trouver des pièces..ou que vous savez ou trouver des bonnes pièces que vous connaissez, c'est gentille;)

et je veux changer le collecteur je peux trouver ou un bon? j'ai lu qu'il coute très cher mais bon... si sa ce casse pas après trois mois...

qqn a trouver ou c'est ou trouver un collecteur même si sa coute 1500 euro ?

Modifié 17 janvier 2011 par diablo31

[contiman]

ça depend ce que tu veux, fonte ou tubulaire (+performant mais +fragile)

compte entre 300 et 800€

[styling]

tout dépend de ce que tu vise reelement comme puissance, de ce que tu veux faire

 

si tu veux que ca soit visible ou peux, ou look typé origine, du budget que tu veux y mettre.

 

un collecteur fonte de bonne conception pour un gros turbo ne coute pas si chère, par contre c'est toutes les périphériques a coté qui commence a chiffrer.

 

va faire un tour du coté de cts ca te donnera une idée de tarif.

 

au passage je fais la pub à ta place big ben...

 

j'oublie le plus important, si ton moteur à beaucoup de km, faut prévoir aussi une révisions des internes...

Modifié 18 janvier 2011 par styling

[julien91]

Va voir ici,je vends tout ce qu'il te faut

 

http://forums.audipassion.com/topic/112238-vendskit-turbo-ihi-jabbasport-pour-18l-t/

 

Le tout est neuf,bien sur