Petit nouveau bientôt en RS4 B5

[blackwrx]

Bonsoir,

 

Je suis sur le point de faire un échange avec une RS4 B5.

J'aimerais avoir des infos sur celle-ci : http://www.leboncoin.fr/voitures/152107241.htm?ca=12_s

La connaissez-vous ?

J'ai appelé le propriétaire et il a l'air sérieux.

Merci pour vos retours !

 

Mickael

Modifié 7 janvier 2011 par blackwrx

[Vince67]

Tu l'échanges avec une maserati? :bigsmile:

[bhbewee]

Je pars du principe que prendre une possession d'un RS4 avec une gestion est une erreur , pour moi ce serait non même si pas trop de kilomètres et puis le " aucun frais à prévoir " on attendra d'avoir le carnet en main , d'avoir fait l'essai et de mettre un coup de VAG COM avant de se prononcer :bien:

[blackwrx]

Je pars du principe que prendre une possession d'un RS4 avec une gestion est une erreur , pour moi ce serait non même si pas trop de kilomètres et puis le " aucun frais à prévoir " on attendra d'avoir le carnet en main , d'avoir fait l'essai et de mettre un coup de VAG COM avant de se prononcer :bien:

C'est sur que sans vag com, c'est toujours délicat. En fait, je suis en contact directement avec le propriétaire. Il m'a envoyé les copies du carnet et j'ai appelé la concession audi où le véhicule est entretenu. Tout a l'air clean. A quel niveau la préparation peut-elle être un risque ?

[Dinozzo]

:bienvenue:

 

J'ai jamais entendu parler de MTH, sur ce genre d'auto, l'acheter avec une reprog n'est pas un risque en soi tant que la reprog est faites par quelqu'un qui connait un minimum ses moteurs :rolleyes:

[rom-911]

salut et bienvenue, MTH je ne connais pas non plus, maintenant pour la prépa comme c'est n'est pas toi qui l'a fait faire tu ne sait pas comment elle a été réalisée, délicat comme achat, il te faut vraiment prendre un maximum de précautions.

[ares01]

Preil inconnu pour moi MTH

 

Acheter un RS4 est deja delicat a la base, si en plus on y rajoute une gestion que personne ne connait et dont personne ne sait comment a ete exploiter le vehicule est un risque de plus

 

Beaucoup de pieces ont pu etre prematurement attaquées par une certaine conduite et c'est sur toi que ca va tomber quand il faudra les changer, et sur cette voiture tout coute au minimum un bras voir une jambe

 

A voir pour toi mais ce n'est qu'un avis en ce qui me concerne et je suis pas trop mal place pour savoir ce que tout peut couter sur ces autos

[bhbewee]

C'est sur que sans vag com, c'est toujours délicat. En fait, je suis en contact directement avec le propriétaire. Il m'a envoyé les copies du carnet et j'ai appelé la concession audi où le véhicule est entretenu. Tout a l'air clean. A quel niveau la préparation peut-elle être un risque ?

 

Au niveau des turbos sans surprise ... Déjà que même avec des gestions qui préserve autant que possible les turbos type MRC , c'est déjà tendu d'acheter un RS4 de 100.000 kilométres mais alors si la préparation est réalisée par une entité inconnue au bataillon.

 

Donc ma ligne de conduite pour limiter les mauvaises surprises est d'acheter un RS4 d'origine :bien:

Modifié 8 janvier 2011 par bhbewee

[Hiphouser]

Mon expérience:

 

Voilà bientôt un an que j'ai mon Rs4, avec reprog Sportec stage 1 (comme celle de l'annonce, 420cvx)

 

j'ai parcouru 9000km depuis, ras, juste remplacé 2 lambda pré cata (200€)

 

C'est vrai , Sportec en Suisse c'est comme MTM ou MRC, c'est connu, donc beaucoup plus sur qu'un préparateur inconnu...

 

le bon plan, c'est que la distrib' est juste faite, et le kilométrage pas trop excessif.

 

Par compte si les turbo sont rincés, 2000|€ en sus à prévoir hors main d'œuvre...

 

Soit prudent sur cette annonce, il te la garantie combien de temps? les turbos sont couverts?

 

Audialement.

Hiphouser

Modifié 8 janvier 2011 par Hiphouser

[Vince67]

Bonsoir,

 

Je suis sur le point de faire un échange avec une RS4 B5.

J'aimerais avoir des infos sur celle-ci : http://www.leboncoin.fr/voitures/152107241.htm?ca=12_s

La connaissez-vous ?

J'ai appelé le propriétaire et il a l'air sérieux.

Merci pour vos retours !

 

Mickael

 

Bizarre cet échange! Moi j'avais appelé le garage pour faire un échange avec ma S4 mais le patron du garage n'était pas d'accord (garage mercier). Peut-être qu'il a changé d'avis depuis (15j) ou alors c'est un autre garage qui te propose cet échange

[blackwrx]

Bizarre cet échange! Moi j'avais appelé le garage pour faire un échange avec ma S4 mais le patron du garage n'était pas d'accord (garage mercier). Peut-être qu'il a changé d'avis depuis (15j) ou alors c'est un autre garage qui te propose cet échange

En fait, je ne passe pas du tout par le garage. Je suis en contact directement avec le propriétaire. Pour vous raconter un peu l'histoire, le propriétaire avait contacté mon beau-frêre pour un échange avec son Z4M. Mon beau-frêre n'étant pas intéressé, j'ai contacté directement le propriétaire du RS4. Au sujet de la préparation, elle a été réalisé par MTM et non MTH, erreur de syntaxe sur l'annonce !

[aurels]

Il te l echange contre quoi ?

[bhbewee]

Donc gestion MTM oki on va mieux capter :bigsmile: ... Je dirais que c'est un gage de qualité mais n'enlève pas le risque qu'a évoqué Hiphouser à savoir des turbos en fin de vie .... Mais je dirais que c'est un risque que prennent tous les acheteurs de RS4 B5 avec coefficient plus ou moins élevé selon les préparations, selon pas mal de membres elle semble cohérente donc si tu peux aller faire un tour , bien tout testé à différents régimes et si possible un coup de vagcom.

[blackwrx]

Il me l'échange contre ma BMW 335i et il rajoute 7000 euros.

Je n'ai pas de vag com mais je dois le voir le week end prochain alors je vérifierai tout. Vous pensez que les turbos puissent être fatigués avec ce kilométrage si peu élevé ?

[mycki_78]

le kilométrage ne rentre pas trop en compte.

c'est plutot par rapport à l'utilisation de la voiture et au respect de la mécanique (temps de chauffe et surtout temps de "refroidissement")

Modifié 8 janvier 2011 par mycki_78

[Dinozzo]

Il me l'échange contre ma BMW 335i et il rajoute 7000 euros.

Je n'ai pas de vag com mais je dois le voir le week end prochain alors je vérifierai tout. Vous pensez que les turbos puissent être fatigués avec ce kilométrage si peu élevé ?

 

Ca vaut si peu que ça un 335i, je m'attendais à plus....

Tu va y perdre au change à mon avis :rolleyes:

Modifié 8 janvier 2011 par Audi S4 Biturbo

[worky]

+ 1 :bigsmile:

 

une petite reprog sur la 335i et c'est une autre voiture :eldiablo:

 

:coucou:

[patsy]

Trouver un RS4 d origine aujourd hui relève du parcourt du combattant.Moi le truc que j au dejà remarqué souvent c est les prepa qui ont 10000km et ensuite les voitures sont vendues!!!!!!!!!!!Pour moi cela voudrait faire allusion a un bon rinçage et hop débarrassé vite fait bien fait en indiquant bien qu il n y a rien a faire dessus mis a part rouler.Je dis méfiance!!!!

La en plus a 107mkm tu n es pas très loin d un changement de courroie et tout ce qui va avec,donc budget a prévoir en plus!!!

[Dinozzo]

Révisoin des 105.000Kms faites avec distribution et freins, c'est indiqué dans l'annonce.

[Dinozzo]

j au dejà remarqué souvent c est les prepa qui ont 10000km et ensuite les voitures sont vendues!!!!!!!!!!!Pour moi cela voudrait faire allusion a un bon rinçage et hop débarrassé vite fait bien fait en indiquant bien qu il n y a rien a faire dessus mis a part rouler

 

Tu sais j'ai vendu mon S4 et la prépa deçu n'avait que 4.500 kms, l'auto ne me servait que le week-end pour la préservé au max dans un très bon état, et lorsque le moteur était chaud, il m'est souvent arrivé de bien appuyer sur la pédale de droite jusqu'a la zone rouge :eldiablo:

 

C'est pas la peine d'avoir des cv sous le capot si c'est pour les laissés à l'auberge autant rouler en 205 (j'ai rien contre les 205 :P :P)

Modifié 8 janvier 2011 par Audi S4 Biturbo

[ares01]

C'est pas la peine d'avoir des cv sous le capot si c'est pour les laissés à l'auberge autant rouler en 205 (j'ai rien contre les 205 :P :P)

 

J'espere bien mon petit gars autrement on va se facher tout les 2 :bigsmile:

Modifié 8 janvier 2011 par ares01

[Dinozzo]

:amis: :amis: :amis:

 

:bigsmile: :bigsmile: Je n'en ai que des bon souvenir de mes deux 205 Gti (1.6 avec rampe, injecteurs ect. de l'1.9 mais conso plus importante qu'une vraie 1.9l donc revendu pour une 1.9Gti :icon29: :icon29:

[blackwrx]

Mon 335i est déjà reprogrammé. Il sort 380 ch grâce à une ligne milltek.

Le RS4 sort à 22000 euros + 7000 euros, soit la mienne à 29000 euros. Je ne m'en sors pas trop mal je trouve.

Au sujet de la RS4, effectivement, la courroie a déjà été faite. Révision complète chez Audi à 105000 km.

Je dois voir la voiture la semaine prochaine, je vous tient au courant.

[logikju]

Le mieux serait d'organiser un check du véhicule dans un garage compétent, c'est même fortement conseillé.

 

Si le véhicule comme dit plus haut est "rincé", les 7000e en sus de l'echange, tu vas les passer avant même d'atteindre les 110000km.

[marcalexandre]

idem pour moi je viens d'aller voir une rs4 preparer, c'est sur cela pousse tres fort mais dans la durée??? surtout que il n'y a aucun document de la prepa...

Celle ci je l'ai contacté ce matin meme, mais les turbos et l'embrayage non jamais été changé c'est a prevoir tôt ou tard, il faut le budgeter lorsque l'on prevoit un achat de ce genre

[cerberus_79]

pour les turbo, au pire, ils peuvent être reconditionnés, non?

 

une connaissance est passé par cette boîte http://www.hpturbo.fr/ pour refaire le turbo de sa Porsche 951.

la remise en état complète (étanchéïté, équilibrage, etc..) d'un turbo KKK K26#8 lui a coûté 640 euros

[bhbewee]

Pour les turbos je ne pense pas que les conditions à réunir pour une "seconde vie" soient la majorité des cas................Mais je laisse les connaisseurs répondre, je pars simplement du principe que cette solution aurait déjà été abordée a plusieurs reprises si c'était souvent possible ou pérenne.

[cerberus_79]

c'est juste une piste de réflexion ;)

 

néanmoins la voiture sur laquelle ce turbo est monté, depuis quelques années maintenant, n'est qu'à usage "piste" donc surement bien sollicité.

 

et puis je ne vais pas souhaiter à mon voisin qu'il casse les turbos de sa future voiture :D

Modifié 10 janvier 2011 par cerberus_79

[bhbewee]

Aucun soucis moi aussi je marche sur des œufs c'est une supposition, je laisse les connaisseurs apporter leur contribution .... je suppose que lorsque le turbo est réparable on récupère un escargot neuf ou presque :bien:

Modifié 10 janvier 2011 par bhbewee

[ares01]

Aucun soucis moi aussi je marche sur des œufs c'est une supposition, je laisse les connaisseurs apporter leur contribution .... je suppose que lorsque le turbo est réparable on récupère un escargot neuf ou presque :bien:

 

 

NON on s'enmerde pas avec ca, c'est pour ca qu'existe l'echange standard

Modifié 10 janvier 2011 par ares01

[blackwrx]

Merci à tous pour vos commentaires et merci de l'information à jean-marc(cerberus). C'est bon à savoir !

J'espère sincèrement que je n'aurai aucun problème...

[logikju]

Il faut surtout éviter d'être parano et se faire plaisir sinon on ne fait jamais le pas dans l'achat d'un RS4 B5.

Tomber sur un RS4 ou il y a tout à refaire relève quand même de "l'exploit".

 

Disons simplement que tout coute très cher sur ce véhicule.

Et l'echange de turbos est loin d'être la seule et la plus exhorbitante réparation.

Si Ares peut confirmer ou contredire. :)

[bhbewee]

NON on s'enmerde pas avec ca, c'est pour ca qu'existe l'echange standard

 

Si il existe des sociétés spécialisées dans la réparation de turbo c'est que dans certains cas c'est moins cher de réparer que de faire un échange standard , autrement je vois pas bien sur quoi se base le modèle économique de ce type de sociétés....

[cerberus_79]

C'est probablement une question de moyens aussi. Evidemment que remplacer des pièces par du neuf plutôt que par du reconditionné, c'est mieux!

 

Pour vous donner une idée du avant / après:

 

Avant:

 

Après:

 

 

Bon et sinon, est ce que Mickael a été voir la voiture et s'est fait son propre avis? :)

[logikju]

Disons aussi que dans le cas ou l'on est novice en mécanique, démonter un turbo sur un RS4 pour l'apporter en réparation n'est pas à la portée de tout le monde non plus...

Et dans le cas ou la personne est capable de le faire, en toute logique il est capable de commander sur ebay des originaux et de les monter lui même.

[ares01]

Si il existe des sociétés spécialisées dans la réparation de turbo c'est que dans certains cas c'est moins cher de réparer que de faire un échange standard , autrement je vois pas bien sur quoi se base le modèle économique de ce type de sociétés....

 

 

Oui c'est un point de vue mais combien te coutera de refaire un turbo ( et faut voir ce que l'on change si c'est pour changer une moitie du turbo et jouer avec le feu avec la deuxieme bof ) et un echange standard

 

L'ecart sera surement pas enorme et moins tu pars sur du 100% refait a neuf

[bhbewee]

justement c'est bien ce point la sur lequel porte la réflexion, si il y a un différentiel de 100 ou 150 euros entre un échange standard et une réparation pourquoi se faire chier a faire réparer ca ne sera jamais aussi bien que du neuf quoiqu'il arrive , je te rejoins complétement.

 

Après ( je dis une connerie ) si un échange de turbo standard coute 1500 euros et que la réparation avec garantie coute 650 , la oui on peut se poser la question .

[JOG_RS4]

euh, le principe de l'échange standard c'est de recycler des pièces "usées" genre un corps de turbine d'admission en lui greffant une turbine neuve et équilibrée et un corps de turbine d'echappement neuve ( si elle est en cause) etc...

 

Donc avant de dire y a que l'échange standard et rien d'autre faut faire le point de ce qui est usé et à changer!

Les réparations sur les turbos qui sont confiées à de vrai pro sont parfaitement comparables à de l'échange standard.

Bien sur il peut dans tous les cas de figure arriver un coup de pas de chance mais bon la garantie doit jouer dans ce cas quelle que soit l'origine.

Franchement il faut comparer les prix et bien sur tous les turbos ne sont pas comparable en robustesse et facilité de remise en état.

Y aura toujours des pour et des contre chacun son idée

[marcalexandre]

tu va la voir quand Mickael??

[blackwrx]

La rencontre est prévue ce week end et si tout est OK, nous faisons l'échange en direct.

J'espère ne pas avoir de surprise !

Ce qui m'embête, c'est que la personne me dit être sur des forums audi et je ne la trouve nulle part et personne ne connaît cette voiture. Cela m'aurait rassuré d'avoir des commentaires positifs sur le véhicule...

Modifié 11 janvier 2011 par blackwrx