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blackwrx

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À propos de blackwrx

  1. Excuse moi mais une distrib mal calée, une fuite sur un turbo et autre, ça me paraît relativement important ! Maintenant, je n'ai pas dit que c'était une merguez !!!
  2. Bonsoir, Je suis Mickael, le propriétaire de la 335i avec laquelle tu devais faire échange. A ce que je vois, j'ai bien fait de ne pas te la prendre. Je ne dis pas ça contre toi car en l'occurrence, tu ne le savais pas. J'espere que tu n'auras pas trop de frais dessus. Bon courage ! A +
  3. Oui, c'est ce que je vais faire ! Merci et si un jour je vais près de la haute savoie, je te contacterai.
  4. Oui, c'est vrai mais je ne pensais pas à ce point ! Par contre, je me suis rendu compte que je devais écraser la pédale jusqu'au bout mais vraiment jusqu'au bout pour avoir toute la puissance. C'est peut-être normal mais là ça faisait vraiment bizarre. En gros, pour résumer, la caisse avait l'air de pousser mais c'est tellement asseptisé que je ne m'en suis pas rendu compte.
  5. Et voilà ! J'ai été voir le fameux RS4 et je n'ai pas été au terme de la transaction. Les principaux défauts que j'ai trouvé : jeu dans la direction, bruit de roulement à l'arrière, pincement des pneus à l'intérieur, capteurs de radar de recul déboités sur le PC. La caisse avait de la poussière à l'intérieur. Bref,... La puissance ne m'a pas paru extraordinaire et c'est là où je suis le plus déçu car j'ai l'impression d'avoir plus de sensations avec mon BMW 335i, certes reprogrammé qui développe 380 ch. Enfin voilà pour le récit de mon aventure. Je suis un peu déçu et refroidi à la fois par les RS4. Il faudrait que j'aille en voir d'autres afin de me faire une idée concrète.
  6. Mp envoyé !
  7. Eh bien, on ne prends plus la A6 ? Merci à tous pour votre soutien et vos renseignements très précieux. Je ne manquerai pas de vérifier tous ces points et d'en discuter avec le propriétaire.
  8. Merci RV RS, ce serait donc bien MTH alors et non pas MTM. Je comptait bien lui parler de ces fameux problèmes de turbos.
  9. Merci vince67, c'est donc bien une prépa MTM. Pourtant, le vendeur n'en a pas l'air convaincu. Tu le connais ? Cela dit, il m'a l'air super sérieux.
  10. Bonjour à tous, En fait, dans l'ensemble des messages qu'il a pu poster, il ne parle pas de bruit excessif de turbos, il dit juste qu'il lui est arrivé d'avoir une perte de puissance en 3 et 4, mais que après quelques secondes, cela revenait. Alors, problème de débimètre HS ou de turbos qui fatiguent ? Ils ont 108000 km et n'ont, à priori pas été trop sollicités. Dans le cas contraire, cela pourrait aussi être dû à un éventuel encrassement des turbos. Une voiture qui ne roule pas beaucoup en souffre forcément un peu. Qu'en pensez-vous ? D'autre part, il mentionne que son véhicule serait équipé d'une puce que la société MTH lui aurait posé. En avez-vous déjà entendu parler ? Merci encore à tout le monde pour vos commentaires qui m'orientent vraiment bien dans mon choix.
  11. Je suis en train de regarder les quelques messages qu'il a pu poster. Il a eu des problèmes de perte de puissance en 3 et 4, et en relâchant tout, il récupérait la puissance, pb de voyant esp et abs. Je crains juste que les turbos soient un peu fatigués. Il m'a parlé aussi d'une préparation MTH, mais ce serait apparemment une puce...
  12. Marc-Alexandre, tu es aussi en contact pour cette même RS4, mais avec le revendeur professionnel ? Quelles indications t'ont-ils donné au niveau des entretiens. Je vais essayer de récupérer son pseudo, mais il m'a dit etre sur audi passion et en plus avoir commandé ses freins en achat groupé récemment. Messieurs les enquêteurs, à vos recherches !!! Merci Vince, je viens de voir ton message. Ca coïnciderait car il s'appelle Grégory. Vous connaissez son auto?
  13. La rencontre est prévue ce week end et si tout est OK, nous faisons l'échange en direct. J'espère ne pas avoir de surprise ! Ce qui m'embête, c'est que la personne me dit être sur des forums audi et je ne la trouve nulle part et personne ne connaît cette voiture. Cela m'aurait rassuré d'avoir des commentaires positifs sur le véhicule...
  14. Merci à tous pour vos commentaires et merci de l'information à jean-marc(cerberus). C'est bon à savoir ! J'espère sincèrement que je n'aurai aucun problème...
  15. Mon 335i est déjà reprogrammé. Il sort 380 ch grâce à une ligne milltek. Le RS4 sort à 22000 euros + 7000 euros, soit la mienne à 29000 euros. Je ne m'en sors pas trop mal je trouve. Au sujet de la RS4, effectivement, la courroie a déjà été faite. Révision complète chez Audi à 105000 km. Je dois voir la voiture la semaine prochaine, je vous tient au courant.
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