Présentation de mon A4 2,7 V6 TDI Ambition Luxe

[Dourix]

Bonjour à tous :coucou:

 

Bon voilà, je suis passé au diesel :D D'abord temporairement avant un retour à l'essence courant d'année normalement :) Bon c'est un 6 cylindres, c'est déjà ça :cyp: Pour faire bref, j'avais des à coups réguliers sur la S4 qu'Audi n'arrivait pas à résoudre, je me suis donc arrangé en force avec le garage pour qu'il me la reprenne sous forme d'échange, et dans la liste proposée il y avait cette Audi A4 B8 :) C'est une première main, état réellement comme neuf intérieur et extérieur :oui: Le gars devait faire que de l'autoroutes au vue des options du type Side Assist et Drive Select :) Carnet d'entretien et de mise en route présent avec tout l'historique, elle n'est passée que chez Audi et tout est à jour :bien:

 

 

J'ai craqué déjà sur l'esthétique, car il faut dire qu'elle présente bien en noir, jantes 18p et rabaissée :sol: Pour moi un sans faute, autant une A4 de base tout comme une E90 je la trouve banale autant là avec les options qui vont bien elle est très classe et dynamique à la fois :bien: A noter que ce qui différencie un 4 d'un 6 cylindres, c'est la double sortie d'échappement opposée.

 

 

Pour le moteur, c'est un V6 TDI Common Rail moderne, issu du bloc 3,0 mais en 2,7 de cylindrée. Il fait 190ch et 400Nm, comme la 325d en etant dispo très bas. Il est associé à la boîte Multitronic revisitée en version 8 vitesses. La voiture est une traction, elle est dispo en Quattro qu'avec le 240ch.

 

 

L'équipement de base de l'Ambition Luxe est déjà bien garni avec entre autres:

 

Chargeur 6CD

GPS Plus 16/9 couleur (rapide et très agréable à l'oeil)

Pack éclairage

Sellerie cuir Milano

Sièges électriques

Téléphonie Bluetooth

Clim auto Confort Plus 3 zones

 

A celà la mienne inclus pour 11000 euros d'options (merci à l'acheteur en neuf):

 

Jantes 18 pouces en 245/40/18

Feux Xénons Plus avec diurnes à leds

Parking System Advanced avec radar avant et caméra de recul

Audi Side Assist

Désactivation de l'airbag passager

Pack rangement

Rétros extérieurs escamotables électriquement

Sièges chauffants

Sièges sport avec lombaires

Volant sport

Amortissement piloté avec 3 modes

Abaissement de 20mm de la caisse

Audi Drive Select

Direction Dynamique avec 3 modes

Peinture métalisée

Audi Music Interface pour Ipod

Système audiophonique Bang & Olufsen 14 HP

 

Et surtout, j'adore la combinaison extérieur noir avec l'intérieur et sièges sport en Brun Mustang

 

 

 

Voici les impressions que j'avais laissé lors de mon retour :)

 

 

J'ai récupéré la belle hier après midi et j'ai déjà roulé 300 bornes avec avec tous types de parcours.

 

Esthétiquement, il y a pas photo, c'est la plus belle voiture que j'ai eu. (pas loin avec ma 330ci) Même si c'est ma 4ie noire d'affilée, celle ci a vraiment un côté classe indéniable, déjà sur le parking elle faisait son petit effet :P Faut dire aussi qu'elle est désiglée et a donc les 2 sorties séparées, ca peut la faire passer pour un 3,2 essence

L'intérieur est du même niveau, le cuir Milano brun mustang est superbe est très bien assorti avec le noir extérieur. La présentation des commandes, l'ambiance qui se dégage de l'intérieur est géniale, à des années lumières de BMW

Parlons de suite de l'installation audio à plus de 1000 euros.... Bien mais un peu déçu. En fait, sur la S4 j'avais le Bose et je trouve le B&O beaucoup moins couillu surtout au niveau des basses. Sur la même musique, le rendu n'est pas le même, avec un côté forcement plus Surround sur ce dernier mais je regrette la profondeur des graves.

 

La conduite. C'est un grand point positif! Le réglage aux petits oignons du Drive Select permet d'avoir 2 visages. Un vrai tapis volant en Confort sur autoroutes et une voiture bien tenue en Dynamlque. Avoir Amortisssement réglable et Direction est un vrai plus :bien: Par contre c'est trop tôt pour parler de la direction, il faut s'y faire :jap: En tous cas, on ne sent pas le poids du V6 sur l'avant, franchement niveau tenue de route, on est pas loin de la E90, le poids ne se fait pas sentir, la répartition est bonne, un vrai plaisir à conduire. L'insonorisation est démentielle, une vrai cathédrale, du beau boulot :bien: Pour la sonorité du moteur, un bon point aussi, on ne l'entend pas!!! Pas l'impression d'être dans un diesel et en sollicitation on perçoit un feulement de V6 agréable, que de progrès!

Je trouve sincèrement ce 2,7 associé à la Multitronic excellent. La boîte est super moderne, douce à la fois, impossible de sentir le passage de rapport, on a l'impression d'avoir de la puissance tout le temps et elle est très réactive, le mode D suffit largement. Et ce V6 est aussi au final assez péchu. Ca pousse "fort" assez vite, les relances sont top, franchement je m'attendais pas à si bien. Bon là où j'ai vu les limites c'est en sorties de péages, pied dedans au bout d'un moment il ne se passait plus grand chose :ange: en comparaison avec mes précédentes voitures :bah: Mais bon, je fais pas le difficile. D'ailleurs j'amerais essayer le 3,0 240 voir ce qu'il donne car le 2,7 est déjà bien sympa est pas handicapé par les 4RM.

 

Pour conclure, je trouve vraiment que cette voiture est bien née, elle met 10 ans dans la gueule à une E90 en terme d'intérieur et même en conduite où on a l'impression d'être dans une voiture plus moderne et de segment supérieur. A aujourd'hui il y a pas photo entre les 2, je dis ça de manière objective d'ailleurs. Vivement la nouvelle Série 3 qui, si elle se rapproche de la Série 5, serait alors vraiment en frontal et ca sera alors intéressant.

 

 

Et un autre résumé lors d'une balade samedi dernier :)

 

 

Je reviens d'une balade solo en mode "dynamic" du Drive Select dans les chemins de campagne du Nord.

 

Et bien j'ai pris un peu de plaisir à le cravacher ce diesel!

 

En fait, j'ai trouvé son premier défaut par contre. Que je connaissais d'ailleurs, sa motricité sur routes grasses.

 

400Nm sur le train avant malgré les pneus Conti Sportcontact 3 neufs, ca passe pas trop. C'est Noel avant l'heure au TDB, il faut pas grand chose pour que ca patine... Je me suis même mis à "rêver" de la même config mais en 3,0 V6 TDI 240 Quattro, là ca aurait été impec.

 

En fait, mon dernier diesel etait le 2,5 V6 TDI 180 et je constate à chaque sortie l'évolution des blocs diesel. Ici on l'entend pas, où alors un feulement agréable à l'oreille et aucun trou ni à coups, c'est impressionnnant. Ca pousse dès 1000 tours et plutôt correctement. Sans compter un chassis très bon, aucune sensation de lourdeur comme sur mon S4 B6 et le plaisir de conduite est au rendez vous. Là où je me pose des questions, c'est que pour l'instant j'en suis même à avoir oublié les sensations de l'essence, je n'ai pas de manque. Qui sont vite revenues quand je suis passé à côté d'une Boxter qui démarrait.

 

Sinon, pour notre "ami" qui disait que Audi c'etait Premium à partir de l'A6, j'ai bien rigolé tout à l'heure au volant en y pensant, je sais pas si c'est ma finition Ambition Luxe avec cuir et MMI qui me donnaient cette impression mais j'avais vraiment le sentiment d'être dans une gamme supérieure. TDB massif, belle finition, équipement au top, pas de couinements, franchement que du luxe, je n'avais jamais connu ça avant.

 

2ie défaut du jour: La conso :bah: En fait je vais finir mon premier plein et je vais atteindre 600 bornes. Et j'ai du 8,5 en mixte à l'ODB depuis le début du plein. Je faisais même pas 1l de plus avec ma 330ci de 231ch. A noter que ma voiture est donnée constructeur à 6,6.

 

Donc mon conseil du jour: Les gars, achetez de l'essence en neuf, faites vous plaisir, l'idée de la consommation est révolue.

 

Hormis ça, super caisse, j'ai demandé la même au Père Noel en V6 265ch Quattro Stronic, je verrai le 25 si elle est sous le sapin.

 

Place aux photos!

 

Photos du garage:

 

 

 

 

Photos dans un endroit devenu mythique :D

 

 

 

 

 

 

 

 

Après le premier lavage:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Photos by night :sol:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[billeuz]

Super présentation! :bien: et belle voiture! :jap: :jap: Merci.

 

:coucou:

[Dourix]

Merci Billeuz :coucou:

[breizh67]

Salut,

 

Très belle titine et belle liste d'options.

Je suis du même avis que toi concernant l'agrément de conduite que procure le V6 TDI. A chaque virée, c'est un pur bonheur.

 

Pour ma part, je ne dispose pas de la boîte auto mais j'ai le 3.0 TDI avec le quattro.

Franchement, je suis bluffé par la tenue de route. Faut le vouloir pour la prendre en défaut.

 

A+

 

Bonne route à son bord.

[dony]

Welcome !!

 

Jolie voiture !

 

 

PS : tu as le 2.7L TDI comme moi et donc question: constates tu des vibrations venant des sièges , du châssis en général, entre 130 et 150 sru autoroute ? ( faut un revêtement bien lisse pour que ce ne soit pas les aspérités qui "l'emportent " ?

On cherche vainement une solution ici , et c'est peut être la suspension, d'ou ma question car tu as le drive select....

 

PS 2 : peux tu me dire en MP d'où tu es exactement dans le nord ?

[fanemi]

:blink: Eh ben toi, quand tu présentes ta voiture, tu fais pas semblant :blink::blink:

[helimen]

Superbe présentation qui va peut etre me faire craquer (sous le sapin peut etre ....) , je vois que tu prends du plaisr avec , en plus ta finition est superbe. .

bonne continuation .

[Dourix]

Salut,

 

Très belle titine et belle liste d'options.

Je suis du même avis que toi concernant l'agrément de conduite que procure le V6 TDI. A chaque virée, c'est un pur bonheur.

 

Pour ma part, je ne dispose pas de la boîte auto mais j'ai le 3.0 TDI avec le quattro.

Franchement, je suis bluffé par la tenue de route. Faut le vouloir pour la prendre en défaut.

 

A+

 

Bonne route à son bord.

 

Bonjour :) Et je peux te dire que le top (en diesel) aurait vraiment été le 240 Quattro, quand je vois les routes grasses ou verglassées actuellement, je suis obligé de doser l'accélération car sinon ca patine très facilement et dur d'exploiter la puissance!

 

Welcome !!

 

Jolie voiture !

 

PS : tu as le 2.7L TDI comme moi et donc question: constates tu des vibrations venant des sièges , du châssis en général, entre 130 et 150 sru autoroute ? ( faut un revêtement bien lisse pour que ce ne soit pas les aspérités qui "l'emportent " ?

On cherche vainement une solution ici , et c'est peut être la suspension, d'ou ma question car tu as le drive select....

 

PS 2 : peux tu me dire en MP d'où tu es exactement dans le nord ?

 

Je suis près de Lille. Et toi? Sinon, je vais peut être pouvoir t'aider, j'ai constaté effectivement des remontées désagréables, mais pas forcement à 130. Je le sens même sur voies rapides à 100. En fait, c'est une impression comme si on roulait sur une multitude de petits cailloux, comme si la route n'etait pas lisse! Et j'ai eu la bonne idée d'essayer le mode confort avec l'amortissement moins dur et l'effet a quasiment disparu :oui: Donc si on parle de la même chose, je pense que c'est bien lié à l'amortissement.

 

:blink: Eh ben toi, quand tu présentes ta voiture, tu fais pas semblant :blink::blink:

 

On fait ce qu'on peut :bien:

 

Superbe présentation qui va peut etre me faire craquer (sous le sapin peut etre ....) , je vois que tu prends du plaisr avec , en plus ta finition est superbe. .

bonne continuation .

 

Merci, oui pour l'instant je suis totalemnt satisfait, le bond en avant de cette B8 par rapport aux B6/B7 est bien réel ;)

Modifié 16 décembre 2010 par Dourix

[allroadusa]

Hehe mais je connais ce vendeur de Villepinte... Belle voiture en tous cas...

 

Modifié 16 décembre 2010 par allroadusa

[Dourix]

Tu as acheté ta voiture là bas ou tu les connais personnellement?

[allroadusa]

Ma voiture vient de là-bas seulement.

[mpatate]

Superbe config :malelovies:

[Dourix]

Merci :coucou:

 

Oui c'est vrai que pour mon bonheur il ne manque pas grand chose, à la limite un toit ouvrant.

[vava54]

Salut Dourix, je te retrouve ici sous un autre nom :D

 

toujours aussi belle :)

[Dourix]

Salut Vava :coucou:

 

Oui, on se balade entre les forums! Mais c'est un minimum en ayant une Audi d'être présent sur Audipassion!!!

[vava54]

Je viens seulement de faire la présentation de l'A6 de mon père moi alors que ça fait 5 ans qu'on l'a <_<

[Dourix]

J'ai besoin de vos connaissances:

 

J'ai mon ordinateur qui m'annonce à entretien dans 40 jours. Mais je vais pas le faire vu qu'il a déjà été fait par le garage qui me l'a vendu (pas Audi). Comment faire un reset du message? Je précise que ce n'est pas la vidange qu'on peut réinitialiser via le MMI mais l'autre entretien. Merci d'avance! :jap:

[TOUAREG44]

VAG COM

[Dourix]

Par avance, une bonne soirée de nouvel an à tous et meilleurs voeux :bien:

[Dourix]

Bonjour :coucou:

 

Voilà comme prévu, je compte me séparer de l'A4 aux alentours du mois de mars. Je vais repasser à l'essence et sûrement reprendre un cabriolet :P Donc ceux qui veulent se positionner sur ma voiture peuvent déjà me contacter par MP :jap:

 

[DJU73]

superbe photo reportage.Tout simplement magnifique. :malelovies:

[Dourix]

Merci beaucoup :bien:

 

Si la voiture t'intéresse, elle est à vendre :bigsmile: