Fiabilité B8

[forplatina]

Bonsoir à tous,

 

Voilà je me présente j'ai 25 ans habite le 95. Et souhaite acquérir une occasion très récente en A4.

Mon budget étant de 30 000 euros, j'espère pouvoir trouver une A4 S line ou ambition luxe de 2009 ayant moins de 40 000km.

 

Ayant offert à ma femme le mois dernier une 207CC Roland Garros tout option, mon budget se trouve donc limité.

 

j'ai d'abord pensé à me faire plaisir avec une voiture uniquement sportive : Ford Mustang voir même Porsche Cayman (en ajoutant environ 5000 euros de plus) mais la raison a voulu que je me rabatte sur une belle berline allemande (assurance moins chère, et surtout beaucoup plus de place : nous attendons un enfant si tout va bien, ma femme étant enceinte de seulement 6 semaines, si tout va bien dans quelques mois nous aurons besoin d'une voiture assez spacieuse pour le bébé et ainsi que pour notre premier enfant)

 

Bref tout ça pour dire, que je me suis tourné directement sur Audi, pour son image de finition, d'allure (j'adore la B8) mais aussi pour son image de fiabilité.

 

Hélas à vous lire, je m'inquiète des nombreuses défaillances. Bien évidemment nous sommes sur un forum et je rencontrerai plus de pbm ici qu'ailleurs (les gens postent leurs incidents). Mais tout de même !!

 

J'étais encore il y a un mois sur les forums peugeots (207cc) et il y avait beaucoup moins de post pour les incidents. De plus roulant en 307 de 2001 (première version) je n'ai à déplorer aucune panne. Enfin mon père ayant travaillé chez peugeot et avait une 405 1.4 75ch essence que j'ai larguer pour prendre la 207CC avait 15 ans et plus de 200 000km et n'a connu aucun pbm (CT tj eu sans contre visite, et seulement 3 ampoules grillées en 15 ans sans compter évidemment l'entretien normal, si si je vous assure)

 

Bref tout ça pour dire qu'en effet, les véhicules ne sont plus les memes (bien que ma 307 a déjà beaucoup d'options) je suis inquiet de la fiabilité des A4 alors que ce sont des voitures qui valent entre 30 et 40 000 euros en moyenne. et son équipé de moteurs que l'on retrouve sur des VW ou seat...

 

Bref tout ça pour dire que je ne souhaite pas changer de part l'allure et la finition de la voiture, mais je vous avoue que j'aurais aimé être un peu rassuré sur la fiabilité de cette auto, sachant que je vais acheter très certainement une 2009. Beaucoup de problème ont t'ils été corrigés ? Dois je vraiment m'inquiéter ?

 

Car je trouve très anormal que des voitures vendu très chères par rapport à la concurrence n'offre pas plus d'assurance sans compter le service client qui m'a l'air égal à beaucoup d'autres. Soit le minimum...

 

Merci à vous

[DOMIB85]

Bref tout ça pour dire :)

 

J'ai pas de soucis majeurs avec mon véhicule. Les problèmes ayant été corrigés sous garantie. Pour + de tranquillité, j'ai pris une extension de garantie.

 

Bonne réflexion...

Modifié 28 juillet 2010 par DOMIB85

[kop-95]

forplatina,

 

si tu veux mon avis perso : il y a moins de 207CC que de A4 en circulation, donc moins de personne auront à témoigner.

Ensuite, évidemment dans les forums on ne voit que les messages des gens qui ont des soucis, jamais de gens qui sont content de leur voiture (comme dit l'expression : on ne se souvient que des trains en retard, jamais de ceux qui sont à l'heure).

 

Et je pense que les Audi ne sont pas moins fiables que les autres, évidemment comparé à une 405 il y a un peu plus d'électronique, mais comparé à une 407 ou une Laguna, globalement il n'y a pas photo.

 

Dernier point : les propriétaires d'Audi sont souvent plus exigeants avec leur voiture que les propriétaires de Laguna, car comme tu l'écris, pour le prix on peut être exigeants...

 

Bonne recherche, et félicitations par avance.

[JaYmZ666]

Je suis d'accord avec Kop;

 

J'ai moi aussi une A4 B8 et même s'il est vrai que l'on entend parler surtout de problèmes plus que de satisfaction, il n'en est pas moins que de mon opinion aussi il y a moins de problèmes sur ce genre de voitures (tout allemande confondue).

 

Il est aussi vrai qu'il arrive que l'on ai des problèmes avec sa voiture, mettons ça sur la malchance, mais pour certains la malchance est plus fréquente que pour d'autres.

 

Pour en revenir à la question originelle, je n'ai pas plus de problèmes que ça avec la mienne, j'en suis très content ! :)

[OSR38]

A titre perso, je n'ai jamais eu de souci sur aucun de mes véhicules à ce jour (je touche du bois). Et cela en fait quelques uns. Evidemment, sur un forum, tu ne trouveras que les questions vis à vis d'un problème, rarement quelqu'un postera pour dire : "Super ma voiture marche bien".

 

De mon côté, depuis que je suis passé chez Audi, j'ai converti pas mal de mon entourage et toujours avec succès.

 

Tout ça pour dire, que tu peux acheter une A4 B8, tu ne planteras pas beaucoup. Mais choisis bien le moteur et ne fonce pas forcément sur un diesel si ton kilométrage ne le justifie pas.

[forplatina]

Merci pour vos réponses ça rassure tout de même.

 

En effet on ne post pas pour dire que tout va bien, mais c'est tout de même agréable quand on le lit.

 

Je fais environ 20 000km par an (25000 max), je pense donc devoir me diriger vers un TDI.

 

Je penche pour un petit moteur soit le 120cv, mais de préférence le 143cv. Qu'en pensez vous ?

 

Je suis en région parisienne et fais Cergy-Montreuil pour aller au travail.

 

Merci

Modifié 29 juillet 2010 par forplatina

[OSR38]

A moins de 25000km par an, pour moi, le 2.0 TFSi était plus avantageux que le 3.0 TDi. Mais en neuf, en occasion, la donne n'est pas forcément la même.

 

Si tu as l'occasion essaye le moteur, car 120cv pour plus de 1400 kilos, c'est quand même un peu léger non ?

[BEND]

moi j ai une a4 b8 2l tdi avant sline, je n'ai pas de probleme particulier mis a part un pb de joint de portiere aussitot resolu en concession.mais tu ne peut pas comparer peuugeot a audi y a rien a voir tout y est different!!!!!

je ne regrette en rien mon achat alors que je suis passé par beaucoup de marque differente et je peut dire aujourd'hui qu'il y a rien de comparable :coucou:

[JLdu77]

En ce qui me concerne, je suis passé sur des marques prémium suite à de nombreux problèmes rencontrés sur un "haut de gamme" français. Résultat :

 

Ma première série 5 achetée neuve et gardée 4 ans et 100 000 kms : changement de la lunette ar suite à un disfonctionnement du dégivrage (un filament s'était détèrioiré)

Ma deuxième série 5 achetée neuve et gardée 4 ans et 100 000 kms : deux changement de la pompe à gas oil. Pas de panne mais un fonctionnement bruyant

Mon Audi A6 achetée neuve en 2005 et gardée 4 ans et 100 000 kms : Changement d'un capteur suite à une panne du régulateur de vitesse, changement d'un capteur du radar de recul AR, usure par facette des pneus AR (non reconnue par Audi), panne totale du MMI lorsque j'ai laissé ma voiture au concess' pour prendre la livraiosn de mon A4.

L'A3 1,4 TFSI de mon épouse achetée neuve en 2008 (mais seulement 15 000 kms à ce jour) : Changement d'un capteur de contact conditionnant l'allumage ou l'extinction de la radio lors de la mise en route ou l'arrêt de la voiture

Mon A4B8 achetée neuve en avril 2009 et 31 000 kms à ce jour : des à-coups dans des conditions de température extérieure et de régime moteur bien précis, des vibrations cycliques remontant par le siège conducteur,une pompe à eau auxiliaire et depuis 3 jours après plus de 12 heures d'immobilisation, un message sur le MMI comme quoi "la radio est non installée". Arrêt du véhicule pendant 3 minutes, redémarrage et tout fonctionne normalement pour le reste de la journée!!!!

 

Mais, même si quantitativement j'ai plus de problèmes qu'avec mes BM, je fais partie de la minorité......

 

Pour rester philosophe, le 0 défaut sur des produits issus d'un process industriel n'existe pas. Le tout est d'avoir un service après vente irréprochable...Et là il peut y avoir de vraies différences.

 

N'empêche que la finition Audi est bien au dessus du lot et que les lignes des voitures de cette marque sont à couper le souffle....C'est pour ça que nous aimons nos autos et que nous leur pardonnons bien des défauts. Et à ce jour je pense que je reprendrai une Audi même si ça me surprendrait que je garde cette A4 4 ans et 100 000 kms....

[forplatina]

Evidemment les pbm existes partout.

 

mode raleur on

 

Bon en ce qui concerne la finition et autre, je vais jouer mon pro peugeot (désolé mon père y a travaillé toute sa vie et on ne mort pas la main qui vous a nourrie :P ) :

 

audi étant 30% plus chère qu'une peugeot de même catégorie, faut bien que cette somme se recente quelque part, heureusement.

 

mode raleur off

 

Au final je suis passé en concession ce soir : accueil correct. On m'a invité à aller m'assoir en face d'une commerciale.

Commerciale très sympathique, j'ai du attendre 5 min le temps qu'elle finisse une saisie sur son PC.

Elle était accueillante, simple et m'a tout bien expliqué (entre coupé tout de même de 3 appels.... En tout cas, elle m'a proposé de regarder la finition ambition luxe (c la version que je vise) et j'ai pu m'installer (non rouler) au volant.

 

Je vous avoue que la finition est top, rien à redire. C'est une belle berline qui a de la place et du coffre (ça change de la 307). Tout respire la qualité mis à part les plastiques sous les accoudoirs de portières et le cuir sur le volant qui est bien mince comparé à ma 207cc... (mon oeil critique !!)

 

Au final je pense passer par une concession et d'acheter une neuve afin d'être pénard coté fiabilité. Je compte prendre aussi l'extension 5 ans avec kilométrage illimité.

 

Voilà, donc même si je me renseigne sur les points négatifs (c'est normal ;) ) je compte bien franchir le pas.

 

La commerciale va donc me recontacter fin septembre comme je lui ai demandé afin de confirmer l'achat, et m'a proposé d'essayer la voiture avec la motorisation choisi (pour le moment le 120CV TDI car le 160 TSI a une faible différence de prix si on compte le malus éco).

 

Souhaitant surtout le confort à la puissance je pense être satisfait. Pour rappel ma 307 est un 2.0 HDI de 90CV et fait quasiment le même poids. Et pour avoir essayé une 308 90CV avec un couple supérieur je n'avais pas été déçu, j'ai même cru que c'était une 110CV tant la différence avec ma 307 était énorme.

 

Voilà pour les news.

 

A vous le forum !!

Modifié 29 juillet 2010 par forplatina

[Wins]

:coucou: j'en suis à ma 5 Audi A4 (1 B5, 1 B6 berline, 1 B6 Avant, 1 B7 Avant et 1 B8 Avant).... Très peu de soucis à signaler, si ce n'est sur la B6 berline qui était dans les 1ères sorties... pb de bobine d'allumage assez vite réglé !

 

C'est bien de comparer Audi à Peugeot... rappelons nous qui a gagné haut la main les 24 heures du Mans cette année.... question de fiabilité :bigthumbup:

Modifié 29 juillet 2010 par Wins

[Wandson]

audi étant 30% plus chère qu'une peugeot de même catégorie, faut bien que cette somme se recente quelque part, heureusement.

 

Pour ma part, c'est celà qui me dérange:

 

Je trouve que pour 30% plus cher, on n'en a pas pour 30% de plus, que ce soit en terme de finition, fiabilité, qualité.....

[dony]

Mouais , suis pas trop d'accord entre une 308 ( ou autre voitures comparable ) et une audi A4 b8, désolé mais c'est le jour et la nuit .....et entre le jour et la nuit y'a plus que 30% :bigthumbup:

 

Ah c'est sur les deux sont des engins qui vont d'un pt A à un pt B, mais pour moi le plaisir de conduite des deux n'a rien à voir ...

 

ET puis la fiabilité...c'est relatif prenez une ferrari ou maserati et pourtant c'est 500% de plus, et bien c'est rudement capricieux et en version sport y'a pas de finition , on achète un moteur et des trains roulants .

 

Pour moi le tarif ce justifie dans la notion de confort....par exemple qq decibels de gagné , ca coûte des fortunes en assemblage , étude aero etc etc etc ca peut paraitre négligeable , mais pour moi la qualité réelle et les qualités de fonctionnent, et agrément de conduite se retrouvent dans les voitures premium , c'est sur.

 

Faites 1200km en audi( ou autre hdg ) et en 307 et bien vous verrez .....

 

Déjà moi je constate entre la B6 et la b8, les progrès sont réels, les kilomètres sont avalés comme pour rire.

 

Bref pour moi la différence de prix les vaut ( dans la grande majorité des cas )

[OSR38]

Les 30% de plus se justifient aussi sur la longévité du véhicule. Prenez une A4 avec 3 ans et 100.000km et une Peugeot avec 3 ans et 100.000km. Comparez les plastiques, les ajustements, les moteurs, ... Si l'entretien a été fait correctement sur les 2 véhicules, vous verrez où sont les 30%.

 

Au passage, déjà en neuf, comparez les ajustements capots/feux/intérieur des 2 véhicules.

[jalisco]

bonsoir,

 

Je roule avec les deux la nouvelle a4 et un peugeot 807, il est vrai que les ajustements de carrosserie et plastiques intèrieurs sont beaucoup mieux sur l'audi..enfin sur les dernières a4 produites car la mienne de 2008 est un peu limite alignement capot et calandre, les joints qui déconnent je sais pas où (bruit d'air), les passages de roues qui laissent passer l'eau dans le compartiment moteur..la qualité du cuir..bon finalement je sais pas laquelle est la mieux finie..mais pour avoir essayer une 407 sw sur 2000 kms niveau confort et tenu de route rien à redire, géniale..enfin pas moins bien que mon a4..je sais pas vraiment si la différence de prix est vraiment justifiée..par contre j'adore le style de l'a4, ces feux à leds, l'image qu'elle dégage..finalement c'est ça que l'on paie..

[vinger]

Essayons de comparer ce qui est comparable... Une peugeot 308 HDI 110 neuve coorectement optionnée coûte plus ou moins 18 000 euros et le prix d'une A4 B8 V6 sline avant neuve il est de combien? Je suis pro audi depuis plusieurs années etje pense honnetement de jamais acheter de française. Pourtant je pense être objectif en affirmant que peugeot fait de bonnes voitures avec un bon comportement routier et cerise sur le gateau une finition en très net progrès... Audi fait aussi payer la frime en surfant sur le succès (phénomene de mode) meme si je suis le premier à adorer leurs voitures B)

[Wandson]

Hello!

 

Pour rester dans la notion des pourçentages, j'estime pour ma part que pour 30% plus cher, mon A4 en donne pour 10% de plus par rapport à certains généralistes (dont j'exclue les constructeurs français qui sont en retard niveau qualité et donc tenue dans le temps).

Mon A4 démontre d'énormes qualités mais je ne suis jamais retourné aussi souvent au garage que depuis que je roule en premium(c'est ma 1ère). Et ce pour des détails qui fâchent à ce prix. Le dernier souci qui concerne des bruits suspects aux débrayages-embrayages sera étudié fin août et je sens bien un problème d'embrayage-volant moteur (l'auto totalise 18000 kms).

 

Je partage donc tout à fait l'idée que nous payons surtout le "prestige" de la marque (20% d'après mon énoncé). Mais je dois quand même admettre que son look est terrible.

 

Je précise que j'exprime ici un avis personnel, tiré de ma propre expérience de 1 Audi. Je ne peux donc en faire une généralité.

[forplatina]

Bon je remonte le post, pour vous dire qu'après avoir comparer la citroen C5 à l'audi A4. Je vais prendre l'audi.

 

En fait, j'adore trop sa ligne extérieur, et faut être honnête le "paraitre" joue un peu...

 

Par contre je souhaite ajouter un commentaire à propos de la C5 : j'ai tj lu ds les magasines que la finition était bonne mais pas encore à la hauteur de l'audi.

 

Je souhaite contester absolument cela et me demande de plus en plus, si ces fameux magasines ne seraient pas "pro allemand".

Certain vont hurler à me lire mais coté finition perçu, je suis désolé de le dire, mais la C5 fait mieux.

 

Surtout au niveau des plastiques : Ceux des portières est beaucoup mieux et ne bouge pas, pareil pour l'accoudoir de la console centrale.

 

De plus je trouve le plastique gris qui englobe les compteur et l'écran de l'A4 pas terrible...

 

Enfin les deux autos ont tj des plastiques toc sur le bas de la console centrale...

 

Voilà je pinaille, et malgré tout je vais tout de même me faire un sacré plaisir de prendre une A4 ambition luxe intérieur beige.