vinger

Utilisateur
  • Compteur de contenus

    105
  • Inscription

  • Dernière visite

À propos de vinger

  • Rang
    Forumiste junior

Information de profil

  • Sexe
    Homme
  • Prénom
    vincent
  • Localisation
    evreux
  • Marque et modèle
    audi TT 8N
  • Motorisation
    1.8 T 180

Visiteurs récents du profil

Le bloc de visiteurs récents est désactivé et il n’est pas visible pour les autres utilisateurs.

  1. Très belle transformation ! Elle est à ton goût et c'est ça le plus important.. J'ai collé le pack V6 sur ma MK1 il y a 15 ans tu ne pourras pas éviter les commentaires des puristes c'est comme ça. Tu as fait tes modifs avec des pièces de qualité. On est quand même pas sur le jacky tuning touch que je croise régulièrement
  2. Comme quoi j'ai encore le nez pour les annonces foireuses.. Je dis peut être une bêtise mais en faire venir une de Madagascar ou d'Australie? Sinon conteneur de France ou être très patient..
  3. Loin de moi l'idée de te freiner dans ton futur achat mais l'annonce ne me dit rien qui vaille.. Pas de CT à cause du compteur et une réparation complète du compteur est loin d'être donnée.. De plus très peu de détails sur les "classiques" du genre courroie de distri, état pneus/freins/amortos. Dernière vidange avec tous les filtres date de quand? Si les trucs courants ont pas été faits, ça chiffre très vite ! Sans compter les imprévus avec un véhicule de pratiquement 20 balais..
  4. Salut, Je pense avoir eu le même problème que toi l'été dernier sur mon TT 180 AJQ lorsque j'ai changé mon vase d'expansion et mon calorstat. La pièce suivante était fissurée par le dessous et j'étais persuadé que c'était une durite. Après changement de la pièce et du joint, nickel... https://www.topwagen.com/flasque-de-raccord-de-durite-d-eau-pour-audi-tt-8n-18-turbo-moteur-ajq-p-82936.html?osCsid=3e7b5565fa84ac74da0833cba83f5f0e
  5. Très sympa ces nouvelles jantes :icon14: Ca change des modèles habituels sur les MK1.
  6. Salut, Je pense que ton PI a été démonté mais que le calibrage des aiguilles n'a pas été correctement fait au remontage. Du coup, ta jauge à essence marche à l'envers. Voici un post qui explique le calibrage de ta jauge au vag.com: http://www.audi-connecttion.com/t1036-astuce-calibrer-sa-jauge-a-essence-au-vagcom En tout cas si ton connecteur de jauge est fonctionnel et pas inversé, ton problème vient du PI qui reste l'un des points noirs du TT mk1.
  7. C'est sûr on peut pas tout faire d'un coup, les B12 et la milltek, c'est déjà un très bon début. Les jantes sont des réplica allemande des quattro sport en anthracite. Tu as pas mal de choix sur ebay.uk pour des sets en 18 pouces.
  8. Mais de rien. Ca va le prix est correct sur Dynaparts. Par contre, j'avais été un peu déçu par le bruit après le montage. Mais en fait au bout d'un petit millier de kms, il se libère et il se fait entendre beaucoup plus dans les tours. Esthétiquement, l'arrière du TT est bien plus beau avec en tout cas... La mienne :icon_wink:
  9. Salut, Tu as bien fait de la prendre neuve car en 10 ans, je n'en ai jamais vu à vendre d'occasion. Il n'y a rien à adapter, c'est plug & play sur les fixations d'origine. http://audittmk1.blogspot.fr/2008/02/notes-exhausts.html L'idéal étant de profiter d'un pont ou d'une fosse pour le montage car sans c'est bien galère...
  10. C'est pas si excessif que ça en fait, même en neuf: http://www.piecesauto24.com/etrier-de-frein/audi/tt-8n3/9903?brand%5B%5D=30&stars_rating=0&from=0&to=10000 :bravo:pour ton taf de restauration Madjade
  11. Si elle n'a pas le S line intérieur et extérieur, elle n'est pas full option.... Relis bien l'annonce auto scout, transmission: avant Par contre celle de la centrale est bien sympa, une belle S line bleue, j'aime bien la couleur et tu avoueras qu'esthétiquement le kit S line ajoute un + non négligeable. Elle a aussi l'intérieur alcantara plus agréable et qui vieillit beaucoup mieux que le full cuir...
  12. Salut, Il est vrai qu'elle n'est pas beaucoup kilométrée. Mais alors vraiment pas, elle a du faire dans les 4000 Km/an. C'est pas forcément bon les véhicules qui roulent très peu. Pour moi, il y a plusieurs choses qui sont embêtantes. 1) Le cuir rouge Chacun ses goûts mais je trouve ça hideux et je peux t'assurer que c'est un vrai problème pour la revente. 2) Elle a très peu d'options 3) A ce tarif, tu peux trouver une finition S line et même avec le kit S line extérieur. Par contre, quelle motorisation t'intéresse? Il y a le 2.0 Tfsi 200 et le 1.8 Tfsi 160....
  13. Salut, Tu peux préciser le motorisation de ton TT? Si c'est un 1.8 T 180 ch non quattro, voilà un lien: http://www.viawebpiecesauto.fr/cremailliere-de-direction/audi-tt-8n3-1-8-t-180cv-essence.html Beaucoup de pièces de audi A3 8L sont compatibles audi TT 8N
  14. De rien. Je ne sais si la valance est moins cher chez audi... Tentes toujours de demander en concession pour voir.
  15. Quelques liens: http://www.ebay.de/itm/Audi-TT-8N-Roadstar-Grill-Tuning-Kuhlergrill-klavier-Clubsport-Gitter-Frontgrill-/190805430836?hash=item2c6ce3d234 http://www.ebay.de/itm/AUDI-TT-8N-V6-R32-HECK-SPOILER-/201421800114?hash=item2ee5acc2b2 http://www.ebay.de/itm/NEU-Audi-S-line-Orig-Tuning-Blende-Waben-Optik-TT-8N-Roadstar-1x-Auspuff-Rohre/190805430830?_trksid=p2047675.c100005.m1851&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D20140117130753%26meid%3Dd1d9af9f075b4458bfedc065473c6134%26pid%3D100005%26rk%3D3%26rkt%3D6%26mehot%3Dpp%26sd%3D190805430828