Une de plus...V6 TDI 2.5L petits travaux

[Johan99]

Salut a tous

 

je me présente johan (ce prononce yohan) je vais chercher mon audi a6 dimanche 9

c'est une 2.5L TDI de 1997 qui totalise 152000km verte bouteille finition PACK BVM6 donc.

je me sépare par la même occasion de ma 406 HDI 110 cv ST pack confort. voiture que je vais regretter parce que sa conso est royale. 1700km environs avec 70L de gazole.

 

hormis sa je suis passionné d'auto en général j'ai 19ans (bientot 20) et ai eu plusieurs autos

opel, daewoo, honda, polo, peugeot...et une opel commodore de 1973 qui elle consommais beaucoup.

 

 

j'habite en Ardèche et j'ai un fils de 6mois

 

 

bref...

 

tout sa pour dire que je suis content d'acheter une A6 mais que le CT n'est pas vierge il n'a pas de contre visite mais il y a quelques choses à faire. les proprios actuels me disent que sur le controle technique il est précisé que en gros il faut faire les "angles de ripage" je ne sais pas ce que sa veux dire. et bon jeu mineur rotules de direction sa sa va. et pas cher. mais pour les angles de ripages je voudrais connaitre le prix...

 

 

voila merci a tous.

[Jupycar]

C'est une Quattro ?

Le ripage excessif est un classique sur une quattro.

Beaucoup d'entre nous ont ce défaut au contrôle technique.

Il n'y a rien à faire.

 

Le gars du contrôle technique m'a dis que ce défaut était fourni d'origine avec la voiture. Elles l'ont presque toutes.

[Johan99]

merci de ta réponse. il ne s'agit pas d'une quattro. d'après les proprios actuels c'est la première fois que sa arrive. il suffit que je change les biellettes de direction non ? il faut un outil particulier ? faut-il faire un parallélisme ?

[Jupycar]

Pas d'outil particulier pour le changement des biellettes de direction extérieures.

En revanche, les biellettes intérieures demandent une clé spéciale.

Normalement, la géométrie n'est pas obligatoire si tu mesure parfaitement la distance rotule emmanchement et qu tu remontes la nouvelle à l'identique.

Par contre, dans ton cas, un réglage de géométrie peut s'avérer utile.

[audidriver]

Tu faisais du 4.1l/100 kms avec ta 406 ? Je m'avoue battu, j'ai jamais descendu en dessous de 4.3l

 

Bienvenue chez nous :coucou:

[Johan99]

merci de vos réponses et du bienvenue.

 

j'ai réduit ma conso en faisant du 30/70 huile/gazole

et en déconnectant completement l'EGR les moteurs HDI sont vraiment exemplaires la dessus.

 

à quoi ressemble la clef/ quel est son nom. pour le démontage de la biellette en question ? est-ce cher ?

 

quel est le coût de la géométrie ? je verrai dimanche sinon pour la pièce que je changerai je leverai la voiture une fois rentré et je verrai de quel coté il y a du jeux.

[audidriver]

Interessant pour l'huile, je pense que tu maitrises pas mal le sujet

 

:coucou:

[Johan99]

tu as une audi 80 TD c'est sa ? si c'est bien un TD et pas TDI tu peux rouler à l'huile sans abimer ton moteur (évite en hivers sauf si tu installe un réservoir séparé avec des réchauffeurs) mais des fois situ habite en campagne tu peux trouver de l'huile colza pas cher du tout...

 

pour preuve que l'état sais que l'ont peux rouler à l'huile, tu remarquera que l'huile de colza (moins cher que le tournesol) augmente en même temps que le prix du gazole, que sont prix est toujours plus élevé, et que la différence est souvent constante.

 

pas bête l'état. tu peux aussi rouler au rouge (interdit et très visible) mais tu peux aussi rouler au pétrole pour les petit chauffages au fioul mobile (d'appoint) il est tracé lui aussi mais au jaune. c'est moins visible et moins difficile à faire disparaitre que le rouge mais il y a quand même les traceurs qui sont détectables avec des sondes dans l'échappement et dont le test ne peux etre effectué que par les douanes.

sinon tu peux faire disparaitre un peu les agents traceurs en filtrant au charbon actif. mais je n'ai jamais fait et ne connait pas le principe exact. et a priori vu le coût des sacs de charbon actif il faut pas mal de pleins de gazoil pour amortir le coût.

[audidriver]

Pas de problème, je voudrais pas te pourrir ton post par contre ? :unsure: :unsure:

 

J'ai efectivement une 80 TD, les anciennes encore avant les TDI, mais bon je me plains pas plus que ca de sa conso (4.7l/100 kms) en ce moment...et je roule convenablement au vu de la voiture. Mais c'est toujours interessant sur le plan technique d'en savoir plus.

 

Surtout qu'avec la spéculation des marchés financiers, on est pas à l'abri de voir le gazole augmenter rapidement dans les prochains mois !

 

Profitons-en maintenant ! :eldiablo: :eldiablo:

[bien-A6]

salut yohan99 !

 

si tu es en ardeche je suis dans la drome ( montélimar ) avec une A6 quattro avant 2.5 TDI V6 150 cv de 1999 , si tu as besoin de pieces d'occasion ou autre il y a une casse spécialisée wv et audi a Flaviac , les 2 gars sont hyper sympa j'ai acheté mon alternateur la bas !

 

a plus

[Johan99]

salut

 

je te donnerai des infos que je connais par MP pour l'huile combustible.

 

bien-a6 = j'habitais montélimar j'ai déménagé il y a 3mois sinon je suis originaire de montélo j'habite pres de chomérac a saint lager bressac exactement (montélimar direction rochemaure meysse/privas après la brocante 4sous et les virages et on arrive a saint lager).

 

merci de tes infos pour les pièces d'occaz.

 

en parlant de sa je recherche (je vais chercher ma voiture dimanche) je recherche un lecteur cassette d'origine et je souhaiterai monter le chargeur CD dans le coffre ma version est une PACK et n'en est pas équipée et le poste actuel est un JVC qui n'a pas le controle vocal. j'aime bien le "tout origine" sur ma voiture...

[Johan99]

je voulais parler de la commande au volant pas controle vocal...

 

 

sinon je vais chercher titine demains...je suis impatient depuis ces deux semaines...

[Johan99]

salut yohan99 !

 

si tu es en ardeche je suis dans la drome ( montélimar ) avec une A6 quattro avant 2.5 TDI V6 150 cv de 1999 , si tu as besoin de pieces d'occasion ou autre il y a une casse spécialisée wv et audi a Flaviac , les 2 gars sont hyper sympa j'ai acheté mon alternateur la bas !

 

a plus

 

tu aurais l'adresse et le téléphone de cette casse stp ? impossible de la trouver sur les pages jaunes...

[capitainealbator]

en parlant de sa je recherche (je vais chercher ma voiture dimanche) je recherche un lecteur cassette d'origine et je souhaiterai monter le chargeur CD dans le coffre ma version est une PACK et n'en est pas équipée et le poste actuel est un JVC qui n'a pas le controle vocal. j'aime bien le "tout origine" sur ma voiture...

 

Hello Johan...tu recherches un Audi Concert, c'est ça?

Modifié 16 mai 2010 par capitainealbator

[Johan99]

éventuellement mais aussi le chargeur CD et le cable qui va de l'un a l'autre.

[Gazzy278]

Salut Johan99, pourquoi ne cherche tu pas un autoradio de navigation type RNSD ou RNSE pour ton A6? Tu resterais dans l'origine tout en ayant quelques plus!

Greg!

[Johan99]

pourquoi pas mais il faut passer en double din pour sa non ? sa veux dire changer l'habillage et la commande de clim non ? et le rns d ou e coutent cher non ? sinon c'est sur que sa pourrait etre une bonne idée mais les finances ne sont pas excellentes en ce moment.

[capitainealbator]

Oui, il te faut une nouvelle console double din etc etc..tout ce que tu as cité est juste.

[Johan99]

sans vouloir être pénible...

 

comment sa trop tard ??

 

 

combien sa pourrais me couter le tout aproximativement ?

[A6 quattro]

600 a 800€

[Gazzy278]

600 à 800 pour un RNSE mais si tu veux un RNSD, moi je dirai plus entre 400 et 500!

Greg

[bien-A6]

salut JO!

 

tape " pieces WV AUDI " sur le bon coin et regarde a flaviac , ils laissent leur numero de tel !

 

a+