[Tuto] - Remplacement de la courroie de distribution du V6 TDI

[gizmo06]

Salut,

Ça y est, la distri est faite, le moteur démarre nickel et tourne comme une horloge.

Merci pour l'aide et les infos qui me manquaient ;-)

[gizmo06]

Salut, petite question : 

comment savoir si ma pompe à injection est bien calée ?

 

Sur la 1.9TDI, j'avais utilisé un graphique (TDI Graph si je me souviens bien). On peut aussi l'utiliser pour le V6 AKE ?

[dangi]

Salut.

 

Je pense que oui, mais pour en être sûr, quand tu es dans le module TDI Timing de VCDS, regarde dans la liste des moteurs en bas à droite 

 

 

Sinon, sans passer par un TDI Timing, pour connaitre ton avance ou retard sur un V6TDI, il semble qu'il y ait la possibilité de faire ceci :

 

[gizmo06]

Merci Dangi, je vais faire avec ces 2 notices ;-)

[gizmo06]

Salut,

 

Je viens de vérifier le réglage de la PI

 

La valeur dans la zone 3 est toujours à 0.0° avant PMH, c'est normal que ça ne varie pas ?

 

J'ai un code défaut sur l'injecteur pilote, ça peut jouer sur ces valeurs ?

00542 - Transmetteur duvée du pointeau (G80)

30-10 - Rupture/c.c. au pôle + - Intermittent

[pal2106]

Salut,

il est possible que cela ai une influence mais je pense que la pompe fait tout de même varier son avance même sans injecteur pilote.

Par contre de mémoire il y a un autre menu ou l'on doit voir la pompe passer en retard/avance et c'est a ce moment la que l'on peut lire la valeur du réglage mécanique de base.

Modifié 8 mai 2025 par pal2106
mauvaise lecture du poste précédent

[gizmo06]

Donc là il je dois quand-même régler la pompe de façon à ce que j'ai 2° dans la zone 3 ?