mick030118

Salut, Febi Bilstein c'est pas mal, après je suis un peu surpris par le prix dérisoire, bien souvent ca me fait fuir mais j'ai déjà monté pas mal de Febi Bilstein sans avoir de souci donc je suppose que c'est OK... Qu'en pensent les autres ?

Moi Wavre, en plein centre...

Salut, @fredmurphy ne sois pas si susceptible.... Désolé si je t'ai vexé mais à la base c'est un forum d'entraide et nous ne connaissons pas d'une part l'âge les uns des autres, et d'autre part leur expérience passée... Ce que je t'ai expliqué était basé sur le principe de l'entraide et parce que j'ai justement vu un jour des airbags déclencher dans une bagnole chez le concessionnaire (une Audi A3 il y a un an) lorsque l'ouvrier a touché au circuit sans avoir débranché la batterie alors que je lui avais dit avant de le faire débranche la on sait jamais... Monsieur m'a répondu qu'il connaissait son métier, que j'avais rien à lui apprendre etc... Il a mis le cable diagnostique, je suppose qu'il a activé un mode spécial diag sur l'airbag censé isoler ces airbags pour éviter le déclenchement, il a commencé à toucher au circuit et la BOUM l'airbag a déclenché... Maintenant si tu prends le risque de voir ton airbag déclencher tout ca pour éviter d'avoir à débrancher la batterie et attendre un peu, libre à toi... Tu pleureras quand il te faudra retrouver un airbag d'occase, voir un siège...

Salut, Le remontage est pas mal, mais effectivement il se laisse indiscutablement aller sur les cotés, près des ailes... Vérifie que t'as bien un original (les logos audi sont sur le pare chocs à l'intérieur) car les pare-chocs pirates ont ce genre de phénomènes et si c'est ca tu pourras rien faire... Sinon, si c'est bien un original je suis d'accord essaye de scalper ces moulures... Tu as le problème que j'ai eu en juillet après qu'un scooter s'est jeté sur la mienne (Monsieur le petit jeune invoquait la priorité de droite alors qu'il sortait d'un parking mais bon) scooter pulvérisé mais heureusement je ne roulais pas vite (50 km/h respectés ouf) car à 2 ou 3 mètres près sa tronche finissait sous la roue... Enfin bref il n'avait rien c'est l'essentiel mais j'ai galéré pour trouver un pare-chocs d'occase, ca commence à devenir très dur...

Salut, Oui cloués au pilori et surtout on n'entend rien dire sur les autres constructeurs, car à mon avis VAG est loin d'être le seul à avoir appliqué des pratiques border line... Mais comme l'a dit WAUZZZ VAG est le numéro un mondial donc on essaie de l'attaquer pour lui VOLER sa place de number one... Comme l'a dit A4ba c'est politique et c'est aussi très hypocrite (mais bon politique et hypocrite ca va de paire) comme beaucoup de choses... Le tabac nuit gravement à la santé (parfaitement d'accord) mais alors interdisez-le carrément... Avertissons les populations de l'UE que d'ici deux ans tout tabac sera interdit, comme ça on laisse une marge aux gens pour arrêter de fumer... Au lieu de ça nooooon on augmente le prix du paquet de 30 cents sous forme de taxes et on pense "s'il vous plait continuez à fumer qu'on remplisse les caisses de l'état nous on les videra les caisses"... Enfin comme l'a dit WAUZZZ nous sommes des gros rouleurs (moi comme lui) et donc je ne suis pas prêt de changer d'énergie... Même en augmentant le prix du gasoil ma Caroline consomme toujours moins qu'une essence... Enfin, regardez la différence de prix des pièces de rechange pour nos B5 (distribution, pompe à eau, filtres etc) et pour une plus récente (qui va déjà coûter un pont à l'achat) et vous allez être sciés... Mais tout ca est fait pour pousser les gens qui ne réfléchissent pas à changer de voiture et à se faire saigner le portefeuille comme des cochons et comme ca en plus ils paieront 21 % de TVA sur la nouvelle voiture, on leur dira qu'ils font un beau geste pour l'environnement... Et dans 20 ans on dira que c'est l'essence qui pollue à crever et qu'il faut tous re-changer nos bagnoles... Et après on dit qu'Apple pompe le portefeuille des gens mais visiblement les états sont encore bien plus forts qu'elle...

Salut, @fredmurphy débrancher la batterie avant de toucher au circuit airbag est une précaution... En la laissant 10-15 min débranchée tous les condensateurs électroniques se déchargent, la voiture se retrouve donc totalement déchargée... Un faux contact au moment ou tu débranches ou rebranches la prise, peut suffire à faire déclencher l'airbag accidentellement et là, tu vas avoir mal aux oreilles et ton tableau de bord ou ton siège seront explosés par le déploiement de cet airbag, t'auras plus qu'à pleurer... Les airbags sont des outils explosifs (véritablement détonnants) extrêmement dangereux... Regarde ici et ici ce qu'il se passe et tu vas comprendre...

Salut, Le voyant airbag sur les B5 est très souvent provoqué par un faux contact dans la prise sous le siège passager... Solution: débrancher la batterie pendant 15 minutes, déconnecter la prise sous le siège, pulvériser du spray contact dedans, reconnecter, attendre quelques minutes et reconnecter la batterie... Effacer le défaut au vagcom et ca devrait s'éteindre

Salut A4ba, On est d'accord ils nous emmerdent et c'est prétexte à nous taper des taxes sans fin... Le scandale VW, déclenché par les américains, est du même acabit... Les moteurs VW polluent... Bien sur... Mais qu'est-ce qui pollue le plus ? Le moteur VW à 6 litres aux 100 km ou le Hummer H1 à 22 litres aux 100 ? D'autre part je trouve marrant de la part des américains de dire que VW pollue et que c'est pas bien, eux qui sont les plus gros pollueurs du monde avec les chinois, et eux qui ont refusé de signer le protocole de Kyoto... Eux qui sont encore en train de refuser de signer un nouveau pacte environnemental qui leur impose la moindre contrainte (j'ai entendu votre Président François Hollande le dire aujourd'hui...)

Salut, Ca me semble pas trop mal, tu as une conso "pied lourd" mais j'ai le pied lourd aussi et ca me semble dans les normes effectivement... Après on parle pas des records de sous-consommation de certains membres lol... Mais bon pour battre ceux-là faudra pousser la voiture moteur à l'arrêt pendant 100 km sur ton plein lol

Bien ca la Castrol Magnatec 5W40 elle est terrible, j'utilise la même... Voir un explicatif de la technologie Magnatec c'est l'adopter... Pour le reniflard retirer le tuyau et jouer avec le champignon, le faire tourner tout en tirant vers le haut et il va venir ;)

T'as tout compris, je ne jette pas la pierre à ceux qui l'ont fait, mais une crémaillère d'occase ca me parait très délicat... Qui plus est pastaga l'a fait il y a pas mal d'années, autant d'années que la crémaillère d'occase avait en moins dans la gueule... Qui sait l'âge et le kilométrage de celle qu'on veut te refourguer aujourd'hui ?

Oui oui il y a des différences nombreuses et indiscutables, les répétiteurs d'aile, la fixation des pare-chocs, les baguettes latérales des portes etc, mais tout ca (sauf peut-être le porte instruments et l'anti-démarrage) n'est qu'esthétique, tout ca n'empêche pas que dans 95 % des cas la RTA phase 1 conviendra parfaitement... D'ailleurs je ne sais même pas s'il existe une RTA spécifiquement dédiée aux phase 2... Pour te dire avec WAUZZZ et Audidriver on s'était mis en tête de trouver les différences entre l'AFN (1.9 TDi 110 CV phase 1) et l'AVG (1.9 TDi 110 CV phase 2)... On n'a jamais rien trouvé,et récemment on a soupçonné que la différence résiderait dans la gestion de la vanne EGR (soupçonné car ca reste à prouver)... L'AVG laisserait la vanne ouverte au ralenti, recyclant les gaz d'échappement alors que l'AFN ne le fait pas au ralenti si mes souvenirs sont bons... Je poserai la question à la concession ou je vais des fois chercher des pièces, mais même eux avec leurs softs n'ont pas su me trouver de différences entre l'AVG et l'AFN...

Espèce de criminel lol... La ronce de noyer lui va si bien, surtout avec le cuir... :sweat: Sinon pour le reste oui même si c'est marqué carte de France même lorsqu'on est de Belgique on s'inscrit :) Regarde il y a un belge avec une grande gueule dessus (mick lol)

Salut, C'est pareil phase 1 et 2 prends phase 1 AFN, ca correspond au 110 AVG phase 2 sauf pour l'antidémarrage et la forme des poignées de portes, des parechocs et deux ou trois conneries comme ca...

Salut, Dire que rouler avec une vieille voiture pollue est une aberration... La vieille voiture consomme peut-être un peu plus que la récente, donc à kilométrage égal elle pollue peut-être un petit peu plus (ca reste à démontrer vu les particules fines que les moteurs à essence modernes, à injection directe, émettent mais bon...) néanmoins si on veut considérer la pollution émise par une voiture il faut la compter avant le début de sa vie: la pollution émise par la construction et mise au point du véhicule, la pollution émise au cours de toute sa vie et la pollution émise pour son recyclage... Changer de voiture n'est donc pas nécessairement moins polluant, notamment pour les gens qui roulent peu... Réduire la pollution d'une voiture à ce qu'elle émet en roulant, ca serait comme considérer que les panneaux solaires ou les voitures électriques sont "propres"... Certes l'électricité produite par les panneaux l'est sans CO2 ni fumées, mais quelle pollution a été générée pour les produire, et quelle sera celle émise pour leur recyclage dans quelques années... Quant aux voitures électriques (merci Madame Royal), leurs déplacements sont peut-être propres sur le moment même mais la pollution émise pour la fabrication des batteries pardon hein... Enfin, l'énergie électrique qui sert à recharger ces voitures a dû être produite avant d'être injectée dans les batteries, donc par du nucléaire, ou du pétrole, charbon, gaz... Un expert a dit que si on devait faire en France tous les kilomètres des voitures particulières (donc exclus taxis, voitures de fonction etc) à l'électrique il faudrait 65 (oui oui j'ai dit soixante-cinq) centrales nucléaires de plus... Mais ca ca ne pollue pas ? Ca pollue tellement peu qu'on ne sait même pas encore vraiment comment démanteler une centrale nucléaire, que ca prendra sans doute 20 ans pour en démonter une et que les déchets de combustible sont radioactifs pour genre cent mille ans donc... il y a du souci à se faire...

Salut, Je suppose que tu as commandé les 4 bougies de préchauffage... Car même si 1 sur 4 semble encore bonne elle va pas tarder à se tirer une balle elle aussi... Elle doit avoir le même âge que les autres...

Puuuunaise celle-là elle vaut de l'or, une info à mettre dans les tutos sans aucun doute :)

Salut, C'est bien joli mais pourquoi vouloir faire ca ? Elle conditionne elle-même le temps de préchauffage, elle coupe quand la température dans les cylindres est atteinte si je ne m'abuse, hors c'est ce qu'il faut, une température mini pour que le mélange s'enflamme...

Salut, Vérifie les choses dans l'ordre... Elle démarre pas... Théoriquement pour qu'elle démarre il faut du carburant (essence), de l'air frais et de l'allumage (étincelles). Vérifie que tu as déjà de l'allumage aux 4 bougies comme t'a expliqué Fredmurphy plus haut, ensuite vérifie qu'il y a bien de l'essence qui arrive... Un petit coup de démarreur puis tu retires une bougie, tu vois si elle est imbibée d'essence ou pas, faire pareil avec les autres... Sinon tu peux essayer de démarrer en vaporisant dans l'admission (dans le tuyau après la boite à air et le débimètre) du start pilot pour l'aider un peu, j'ai déjà vu ca une fois, une vieille essence qui voulait pas démarrer j'ai chipoté dessus toute la journée, tout vérifié (allumage, batterie, présence de carburant etc) tout était nickel, en désespoir de cause un coup de start pilot vraoum elle est partie, j'ai laissé tourner un peu, coupé, redémarré sans problème... Toujours pas compris ce qu'il y a eu lol

Puuuuuuutain déjà prendre une crémaillère en casse faut oser, et en plus 100 euros... Vu le prix normal de la bestiole c'est beau, et alors n'avoir aucun souci joli :)

Salut, Joli déterrage de topic... Si elle a des ratés faut vérifier l'allumage (état des bougies, et des bobines ?) vérifier que les bougies sont pas noires, les nettoyer au besoin et vérifier l'écartement des pôles, puis vérifier qu'elles donnent bien une étincelle (brancher la bougie sans mettre dans la culasse, tenir contre une masse le corps de la bougie éventuellement avec une pince pour éviter de se prendre du jus et mettre un coup de démarreur pour voir s'il y a une belle étincelle, faire pareil avec les 4 bougies) après si tout ca est bon ca doit être les proportions du mélange air-essence qui sont inadaptées, il serait intéressant de passer le vagcom pour voir ce qui ressort... Changer le filtre à essence s'il n'est pas récent, faire le plein avec un carburant de qualité (Shell V-Power, Total Excelluim ou autres) pour se mettre à l'abri d'éventuels problèmes liés à une pompe bon marché. Vérifier qu'il n'y a pas de prise d'air quelque part au niveau des durites sur le moteur... Pour le reste je laisse les experts de l'essence répondre car moi je roule au mazout...

Oui voilà les états vont encore nous la mettre à sec et sans élan (pardon pour les rares membres de la gente féminine qui passent ici mais là j'ai plus d'autres mots)... En Belgique je me plaignais souvent des taxes qu'on nous met, eh bien j'avais encore rien vu... La semaine passée on vient de nous rajouter 3 cents au litre sur le gasoil (pure taxe état belge), 13 cents sur chaque bouteille de vin, 9 cents sur chaque bouteille de bière, entre 2 et 8 euros sur la bouteille de whisky (si si c'est pas une blague) selon la qualité du breuvage, 6 cents sur chaque boisson sucrée (coca cola, limonades, jus de fruits (soit disant c'est pas bon pour la santé les jus de fruit donc taxe), l'eau gazeuse (c'est des bouteilles en plastique donc néfaste donc taxes), le tabac (30 cents le paquet de cigarettes et 2 euros la boite de tabac à rouler parait-il) et 15 % de TVA supplémentaire sur l'électricité donc là on se fait littéralement défoncer...Ils nous avaient promis qu'il n'y aurait aucune nouvelle taxe sous leur législature, c'était la faute des autres, les rouges etc... La rage taxatoire socialiste que j'ai entendu, sauf qu'ils (les libéraux) étaient dans ces gouvernements en coalition avec les rouges mais bon bref... ils ont mis les rouges dehors et ils mettent encore plus de taxes que lorsque les rouges étaient là donc on sait plus pour qui on doit voter... Surtout qu'on a un gouvernement fédéral (le national en quelques sortes) et trois gouvernements régionaux, donc on a les libéraux francophones et les libéraux néerlandophones, les centristes néerlandophones et la N-VA (nationalistes néerlandophones) en coalition au fédéral et les rouges socialistes à la région du coup le fédéral nous met des taxes d'un coté et les rouges régionaux nous en mettent de l'autre enfin bref je m'égare pardon pour le HS... EDIT: je corrige pour le gasoil, je me suis trompé on vient de se prendre la taxe aujourd'hui, c'est 12 cents et pas 3... Les 3 cents de la semaine passée apparemment c'était fluctuation des cours...

La machine doit déjà exister, après le temps de mettre en place la réforme et d'équiper les centres, c'est vrai que de l'eau peut couler sous les ponts...

Absolument il y a du binaire là-dessus...

Non il faut mettre des joints qui sont fournis avec les plaques théoriquement...