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mick030118
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Tout ce qui a été posté par mick030118
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Solllllliiiiiide 195 bourrins ca cravache ca :)
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Salut, Intéressant cette histoire de roues qui patinent... Ca donne déjà pas mal le 1.8 T d'origine (150 poneys) mais alors là ca doit avoiner solide... T'as combien de canassons après reprog Fredmurphy ?
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Vis de fixation poulie courroies d'accessoires
mick030118 a répondu à un(e) sujet de nceirano dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Salut, Je vois qu'on est d'accord sur la damper... Pour le reste je ne voudrais pas qu'un malentendu s'installe... Je n'interdis nullement à ma femme de conduire, pour être exact je dois même dire qu'elle a eu son permis, mais elle ne peut plus conduire pour raisons de santé... Voilà fin du HS... -
Vis de fixation poulie courroies d'accessoires
mick030118 a répondu à un(e) sujet de nceirano dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Salut, Remplacer la poulie damper à chaque distri me paraît un peu exagéré... Que je sache la mienne était d'origine et je viens de la changer à 16 ans et près de 300.000 km donc relax lol Et pour ce qui est de Madame, j'ai un grand principe: je ne laisse madame rien dire sur ma voiture lol... (bon en fait comme elle ne conduit pas, on peut simplifier en disant que je ne la laisse rien dire sur la voiture lol) -
Vis de fixation poulie courroies d'accessoires
mick030118 a répondu à un(e) sujet de nceirano dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Salut, Un bon conseil, tant qu'à faire change la damper, si elle n'est plus toute jeune... J'ai eu des soucis avec la mienne, j'avais toujours un bruit de courroie quand je mettais la clim, j'ai tout essayé: courroie accessoire, galet tendeur de clim, compresseur de clim, tout a été changé, jusqu'à finalement faire la damper et depuis plus aucun souci... A leur âge c'est normal... EDIT: par contre je suis surpris par le couple de serrage des vis de cette poulie, 25 Nm c'est vraiment pas grand chose... -
Audi A4 B5 1.8t en panne, suspens
mick030118 a répondu à un(e) sujet de waxdesign dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Salut, Dévisse les tuyaux d'alimentation des injecteurs et mets un coup de démarreur pour voir si le carburant pisse bien aux 4... -
Vis de fixation poulie courroies d'accessoires
mick030118 a répondu à un(e) sujet de nceirano dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Ah oui d'accord quand même... Merci pour l'info :) -
Vis de fixation poulie courroies d'accessoires
mick030118 a répondu à un(e) sujet de nceirano dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Saut, Je suis pas expert en matériaux, métaux etc du tout donc c'est une question pour ma culture générale, mais ca craint pas un peu de chauffer ces vis à 150 °C ? Je me dis que derrière le vilebrequin va chaffer aussi, et qui plus est la poulie damper elle-même va chauffer aussi et du coup, comme cette damper il y a un gros caoutchouc à l'intérieur, il risque de pas apprécier lui, non ? -
Salut, Oui tu peux, pour tester... Elles fonctionnent pareil donc si t'as un souci de turbo tu inverses et si ca va nickel avec l'inversion, ta n75 a un souci...
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Vis de fixation poulie courroies d'accessoires
mick030118 a répondu à un(e) sujet de nceirano dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Salut, Les têtes de ces vis s'usent facilement, c'est pourquoi il est vivement conseillé de remplacer ces vis... Dans tous les cas comme dit plus haut, le produit qui sèche c'est la loctite, aussi dit frein filet mais à éviter à tout prix sinon le prochain démontage va être plus que pénible... Serre bien comme il faut (je serais curieux de connaître le couple de serrage prévu par le constructeur pour ces vis-là...) mais vu que la poulie damper sert justement à absorber certaines vibrations, ca m'étonne pas trop que si les vis sont pas serées à balle de guerre elles finissent par lâcher... Enfin tu l'as échappée belle, imagine que la poulie se soit détachée moteur en marche à 2.500 tours/minute, le frizbee aurait fait énormément de dégâts... -
Audi A6 2.5 TDi ne démarre plus
mick030118 a répondu à un(e) sujet de Amra73 dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Salut, D'accord avec les autres tu es sur la bonne piste ne lâche pas prise... Tente ce qu'on te conseille ici, réamorce la pompe en connnectant sur l'arrivée un bidon et entonnoir et tente un démarrage, en insistant un peu ca devrait le faire, après tu as l'origine de la panne, entre la pompe d'injection et le réservoir... Il y a une pompe de gavage sur V6 TDi si je me souviens bien, ca peut être elle... -
Nouvelle venue : A4 B5 Break
mick030118 a répondu à un(e) sujet de Shiryu dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Cool merci du retour l'ami, je note les bienfaits de ce produit car j'ai utilisé un produit similaire mais de marque Bardahl (c'est déjà pas de la merde ces machins là) sur la B6 d'un pote, il y a eu une amélioration mais il y avait toujours des coupures et la bouteille avait quand même couté pas loin de 100 euros... -
Salut, Oui la voiture reconnait le régulateur, le commodo semble fonctionner, et doit être correctement câblé... Mainteant, il est possible qu'il y ait un faux contact (un fil qui commence à se rompre dans un des câbles, une poussière mal placée qui se ballade, un faux contact éventuellemetn dans un des capteurs de pédale de freins ou d'embrayage ou dans leurs câblages...
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Salut, Je pense qu'un petit passage au vagcom pour avoir la liste des codes défaut permettrait de t'aider de manière plus efficace
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[Tuto] - Changement joints actuateur sur Pompe Injection Bosch
mick030118 a répondu à un(e) sujet de Asca dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Salut, J'ai lu le topic de galereman sur un autre fofo (n'était-ce pas sur caradisiac une casse moteur AVG/AFN ? Un très beau topic d'ailleurs...) -
Salut, Désolé je veux pas faire le flic, mais... Ca serait peuit-être bien de créer un topic à part et d'arrêter de polluer celui de ce pauvre Audidriver lol...
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consommation audi b5 tdi 110
mick030118 a répondu à un(e) sujet de davidwattrelos dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Salut, Oui c'est vrai (bon en même temps je vais pas me contredire lol) elles sont à l'arrière du bloc, sur le bas si je me souviens bien... -
queques problèmes de calculateur moteur
mick030118 a répondu à un(e) sujet de lolo65 dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Salut, Le signal trop bas d'anti-démarrage pourrait trahir une faiblesse de la batterie, et le reste tu as un souci avec la N18 qui commande la vanne EGR, le G71 (capteur de température) se trouve si mes souvenirs sont bons sur le gros tuyau noir qui fait le tour du moteur en haut et à l'arrière du bloc. Le calculateur moteur c'est lié à l'antidémarrage à mon avis, mais tu ferais bien d'effacer tous les défauts, d'aller faire 10 km avec la voiture et de rescanner après pour voir ceux qui reviennent et ceux qui ne sont plus d'actualité... -
consommation audi b5 tdi 110
mick030118 a répondu à un(e) sujet de davidwattrelos dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Re salut, D'ailleurs calorstat est une dérive du nom de l'inventeur de cette pièce, qui s'appelait Carlosta... Calorstat en a dérivé par allusion aux calories (calor, chaleur). Et c'est devenu une marque déposée française d'ailleurs... C'est comme un frigidaire, au départ c'est une marque, la marque frigidaire. Pareil pour l'avertisseur sonore qui est communément appelé Klaxon... -
consommation audi b5 tdi 110
mick030118 a répondu à un(e) sujet de davidwattrelos dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Salut, C'est la même chose... Calorstat est une marque qui a fini par rentrer dans le langage, mais c'est en fait le thermostat... -
Salut, J'ai le pied lourd, je l'assume... Mais par contre je respecte toujours les temps de chauffe, je fais tous mes entretiens à temps et à heure et je laisse tourner un peu (30 secondes à une minute) au ralenti quand j'ai fait de longs trajets ou de la vitesse... Résultat: quand j'ai acheté ma B5 il y a 8 ans, elle avait 75.000 km, je suis le second propriétaire, aujourd'hui elle a 296.598 km et se porte comme un charme, turbo et embrayage d'origine aussi... Si tu les respectes, tu peux pousser pas de souci nos 1.9 TDi sont increvables...
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consommation audi b5 tdi 110
mick030118 a répondu à un(e) sujet de davidwattrelos dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Salut, Petite info: c'est vrai que nos B5 TDi sont des chameaux, elles chauffent doucement mais ca préserve les moulins... Par contre, une fois que la température d'eau au tableau de bord est à 90, y reste-t-elle bien ? Dans le cas contraire, il faut changer le thermostat... C'est valable aussi si l'aiguille ne monte jamais à 90 bien sur. Autre chose: vérifie tes bougies de préchauffage moteur et les bougies de préchauffage complémentaires, à l'arrière sur le circuit d'eau... Certaines sont peut-être HS ce qui expliquerait un temps de chauffe prolongé... Enfin, l'utilisation d'huile 10W40 allonge aussi le temps de chauffe si je me souviens bien... -
Salut, @A4ba ca m'impressionne, c'est sur... Au début que j'avais la mienne j'ai d'abord refait un rôdage sur 5.000 km environ (voiture de papy donc obligé de la décrasser progressivement pour pas tout casser)... Ensuite j'ai un peu joué avec, pour voir ses extrêmes... Sur un plein je suis arrivé à faire 5.0 litres aux 100 km, et sur un autre 6,8 litres... Le plein à 5 litres, sur autoroute j'étais quasi tout le temps à 90 KM/h et le plein à 6,8 litres c'est quand elle a traversé une bonne partie de la France chargée à balle de guerre (bagages etc) avec l'aiguille du tachimère qui oscillait tout le temps entre 160 et 180 lol... Après me faire rêver je dirais pas non plus, j'ai un peu la même philosophie que toi, pied droit assez lourd (en plus Monsieur Mick chausse du 45 lol) donc faut que ca avance lol... Doù l'avantage énorme de nos TDi, dont les écarts de consommation entre conduite très calme et "godasse à fond" sont assez faibles, parce que j'ose pas imaginer nos conso si on avait des S4 ou RS4 à la place, ou même des 1.8 T...
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consommation audi b5 tdi 110
mick030118 a répondu à un(e) sujet de davidwattrelos dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Salut, Normal... Je fais environ 6,4 litres mais j'ai pas mal d'autoroutes et je roule beaucoup (35.000 km par an) ce qui baisse la consommation moyenne forcément vu que le moteur a moins de fonctionnements à froid... En ce moment les températures refroidissent (je sais pas par où tu es mais par chez nous ca a descendu d'un coup), donc ca consomme un petit peu plus, et puis tes trajets majoritairement urbains font le reste, ne te fais aucun souci tu ne descendras guère la conso en achetant une nouvelle... -
Salut, @davidwattrelos puuuuunaise tu fais quoi pour faire 1250 km avec un plein ? Réserve = environ 7 litres je pense, pas plus... Donc en entrant en réserve tu as consommé 62 - 7 = 55 litres, pour faire 1250 km ce qui revient à une consommation moyenne de 4,4 litres aux 100 km... C'est preque un anathème car nos B5 sont annoncées avec une conso minimum de 4,5 litres aux 100 km si mes souvenirs sont bons... Tu la pousses pendant un tiers du trajet ou quoi ? lol... après, avec des consommations pareilles tu dois avoir le pied très léger donc tu as vachement intérêt à condamner ta vanne EGR et à démonter ton collecteur d'admission pour nettoyage...