mick030118

Puuuuuuunaise... En fait avant il y avait ETKA, Elsawin et les concessions (mécaniciens, chefs d'atelier) mais ca c'était avant. Désormais il y a WAUZZZ... WAUZZZ, What else ? lol :marcelpoire:

Salut, Voilà t'as tout compris la charge n'est plus suffisante dès qu'on envoie un consommateur tirer du jus... Régulateur et charbons... Pour le reste je laisse les autres répondre

Salut, Oui et les tuyaux de clim c'est pas gratuit ces pièces-là... J'ai un pote qui a eu son A6 C5 amochée par un piquet qui rentre dans le sol et ressort (un dispositif de vandales ce truc) et il avait mis sa caisse (le con...) dans un petit garage de magouilleurs... J'ai dû la retirer de là car ils ont même pas été foutus de la réparer complètement, et ils devaient démonter un tuyau de clim ces crétins ont chauffé la bague en allu au chalumeau, résultat un beau trou dedans tuyau HS 136 euros....

Salut, Je suis curieux de savoir si ca a marché... Ceci dit (je précise pour sauver le carter des éventuels maladroits aussi dits :bouletrepere: ... Le moteur peut se soulever en prenant appui sur le carter avec une grosse cale en bois, et prudemment... Toutefois il est HORS DE QUESTION de soulever l'avant entier de l'auto en prenant appui sur le carter, avec ou sans cale en bois d'ailleurs... Ne riez pas j'ai déjà vu faire ca (ou plutôt que ca avait été fait)... Je discutais avec le patron d'un garage et tout à coup on entend un grand craaaac et on voit une bagnole qui tombe le museau à terre je vous dis pas le barouf que ca a fait... Eh ben l'apprenti avait soulevé toute la caisse par le carter... carter flingué, vilebrequin, deux bielles, pompe à huile, chaine de pompe... Il était ravi le boss...

Salut, Je ne l'ai jamais changé moi-même (vu que le mien fonctionne encore nickel), mais il y a des tutos sur le net qui te l'expliquent en photo. Tu as même des liens vers un site pour acheter exactement le même buzzer, et il coûte une misère (genre deux euros)... Une petite recherche google t'indiquera facilement ou trouver: ici le tuto (c'est pour les B6 mais ca marche aussi pour les B5) et ici pour commander le buzzer OEM... Voilà voilou

Salut, Bizarre ce truc... Vérifie la température exacte avec VAGCOM, il peut l'afficher...

Ah ok ce sont encore des problèmes de physique alors... Température et pression sont liées, les fameuses lois de Boyle/Mariotte... En tout cas j'ai commandé mon nouveau compresseur de clim (l'actuel d'origine fonctionne encore bien mais grince perpétuellement et ce n'est ni la courroie ni le galet tendeur) et j'ai commandé avec ce fameu détendeur mais j'ignorais à quoi il servait et qu'il s'encrassait... @Welan tu as l'air de très bien connaître le sujet des clims... Sur nos B5 on est sensés faire une recharge de gaz périodiquement ? Et si oui à quelle fréquence ? Car dans certains garages ils disent tous les deux ans mais chez Audi on m'a dit plusieurs fois que tant que ca donnait bien froid il y avait pas de souci...

Salut, Y a déjà eu des tutos à ce sujet... Faut abaisser le volant au maximum, derrière le haut du volant il y a un petit cache à retirer, qui cache des vis à défaitre et ensuite retirer le PI vers soi doucement (pas arracher les câbles). Défaire les fiches à l'arrière et c'est fait... Attention de ne jamais mettre le contact lorsque le PI est déconnecté sinon le véhicule sera immobilisé avec passage par la case concession avant redémarrage si je me souviens bien

Salut, +1000 Probablement le buzzer HS ca arrive à un certain age si tu sais retirer le PI tu peux remplacer le buzzer voilà voilou

Salut, Carter en alu... Je tenterais pas... Ou alors tu essaies avec une grosse cale de bois contre le carter pour répartir la pression mais attends qu'un expert du forum confirme...

Salut, La LED est une diode (diode electroluminescente pour être exact, donc une diode qui émet de la lumière). La diode est un composant électronique dont le principe de fonctionnement consiste à laisser passer le courant dans un seul sens et à le bloquer dans l'autre sens donc si la diode a été branchée à l'envers effectivement ca ne s'allume pas. Certaines ampoules LED vendues sur le net disposent d'un petit dispositif électronique complémentaire qui permet de brancher la led dans les deux sens mais j'ignore si c'est le cas de celles que tu as donc oui essaye de brancher dans l'autre sens. Si ca marche pas, trouve-toi une alim 12V et essaye de brancher la diode en direct dessus pour voir...

Puuuurée, quand même... Maintenant je comprends pourquoi on dit qu'il faut le canger quand on change le compresseur... a quoi sert cette pièce et pourquoi est-il encrassé ? :reflexion:

Salut, A mon avis t'as un souci dans le PI (soudure, circuit imprimé...) faut que quelqu'un d'expérimenté en électronique le regarde ou alors que tu le remplaces par un autre

Salut, Si le fusible claque direct, c'est qu'il y a une surconsommation flagrante de courant, donc un court-circuit. Ca peut être provoqué par un cable blessé, par l'interrupteur éventuellement si c'est un bi-polaire ce qui m'étonnerait vu la faible intensité, et sinon par la présence d'eau quelque part (vérifie si tes antibrouillards sont pas noyés) ou encore par un court-circuit dans une ampoule. Donc dans un premier temps à ta place je retirerais les ampoules des antibrouillard, je changerais le fusible et je vois si ca claque encore... Si ca claque encore c'est le câblage ou l'interrupteur, si ca claque plus les ampoules sont en cause... Coupe le jus, remets-en une en place, rallume... Ca claque ==> cette ampoule est sans doute naze; ca claque pas c'est l'autre qui est naze remplace l'ampoule et basta

Salut, L'émission sur Canal plus s'appelait "Ca cartoon" et effectivement c'est très adapté aux tuyaux...

Salut, Comme on t'a dit fais une vidange + filtre à huile, ainsi tu auras un niveau correct, et tu revérifies tous les 1000 km après ca... Ainsi tu seras fixé avant de faire des recherches plus complexes et plus onéreuses... Vérifie aussi la gueule du filtre à air et du filtre à pollens... Enfin change rle filtre à carburant pour être tranqille de ce coté-là...

C'est du foutage de gueule tout ca... pur et dur... Il y a quelques années ( pas très longtemps, genre entre 2008 et 2010) l'état français et l'état belge ont proné l'achat de véhicules dits "peu polluants"... L'état belge a été jusqu'à donner des primes à l'achat qui pouvaient monter jusqu'à 15 % du prix du véhicule... Les véhicules éligibles (considérés peu polluants) étaient ceux qui émettaient peu de C02 donc les mazout... Il y a plein de gens qui roulent 5.000 bornes par an et qui avaient une petite 206 1.4 essence de 2002 qui avait 40.000 bornes au compteur qui ont changé pour la 207 mazout (attendez on leur faisait 15 % chez peugeot et l'état donnait encore 15 pourcents ca faisait 30 % plus la reprise de la vieille donc...) et maintenant que tout le monde roule avec ca on dit "Ooooooh le diesel pollue on va mettre une taxe dessus" Mon cul ca fait des années qu'ils le savent... Les panneaux solaires c'est pareil il y a eu des primes à l'installation en Belgique, et maintenant que plein de gens en ont "Ooooooh on va mettre une taxe dessus"... Et bien entendu taxe aussi valable pour les gens qui ont déjà leurs panneaux depuis plusieurs années, une espère d'effet rétroactif, on change les règles en cours de partie... Pour le diesel on a commencé avec ca en UE il y a des anées (dans les années 70 si je me souviens bien) parce que les japs (Honda et Toyota en tête) ont cassé le marché en vendant des moteurs essence meilleurs que les européens et moins chers... On a mis des moteurs diesel et les états ont baissé les accises sur le gasoil pour reprendre le marché aux japs... Mais on sait déjà très bien à l'époque que ca émettait des particules fines... Maintenant que tout le monde roule avec ca 'Ooooooooh ca pollue on n'était pas au courant mais maintenant qu'on le sait on va vous mettre une taxe dessus"... On doit se méfier, on n'est pas encore taxés sur la quantité d'air qu'on respire mais ca peut venir... EDIT: en parlant de pollution que fait-on des plus gros pollueurs au monde (les chinois et les américains si je ne m'abuse) ? Aux USA le véhicule le plus vendu est le Ford F150, pick up monstrueux qui consomme 25 litres aux cent en moyenne, et ca ca pollue pas ?

Salut, Un longeron ca se redresse, et pour le train arrière on trouve facilement des trains arrière d'occase pour ce genre de véhicules je pense, et pour le reste, un phare, une aile... Et pour l'aile arrière faut acheter un outillage de carrossier: des petittes pastilles de plastique avec un plot au bout, tu colles la pastille avec de la colle chaude sur la bosse et tu laisses durcir une minute et après tu tires sur le plot soit avec une pince soit avec l'outil de carrossier qui va avec...

Oui... Le niveau de vie de nos politiciens... Je sais que j'ai un discours assez orienté en la matière, mais il faut savoir qu'en Belgique on a environ 65 (oui oui soixante-cinq) ministres pour 10.000.000 habitants par rapport à la France ou vous avez 14 ministres pour 60.000.000 habitants donc à salaire égal les ministres coûtent à un citoyen belge 30 fois ce que coutent les ministres aux français... Faut pas oublier que tout ce petit monde dispose de voitures de fonction (qui ne sont bien évidemment pas des Renault Twingo), chauffeur, secrétaire, chef de cabinet... Et après on dit Oooooooh il n'y a plus d'argent dans les caisses, on va devoir se serrer la ceinture... "ON", sous-entendu la population...

Salut, on dirait que le turbo marche beaucoup plus haut en régime, je me demande s'il va pas prendre une claque dans sa gueule… Mis à part ca partir de 150 et atteindre 230 poneys c'est beau… lol

Si ca s'allume par périodes je dirais un faux-contact quelque part, faut vérifier tout le câblage...

Salut, A mon avis non c'est pas possible. Effectivement l'une est une boite 6 et l'autre une boite 5… Au-delà de ca la boite du V6 ne doit pas avoir les mêmes dimensions, le calculateur va pas digérer les différences électroniques, la boite du V6 doit être prévue pour encaisser un couple plus important donc la boite 5 ne supporterait pas et serait rapidement fusillée… Qu'est-ce que c'est que cette hérésie ? lol

Salut, Effectivement c'est dommage pour nous, et c'est très bien pour eux… Du coup soit on paie les taxes supplémentaires soit on achète des nouvelles bagnoles, et on paie la tva… Et bien entendu vu qu'elles sont moins fiables que les anciennes on changera plus souvent et on paiera encore plus de TVA… Sans parler des taxes de mise en circulation et des taxes de circulation annuelles chez nous en Belgique… Comme je disais, A SEC ET SANS ELAN… Et là on frise tous l'éclatement anal… lol

Ca pique en effet, mais ca m'a l'air réparable, tu vas pas en avoir pour trop cher avec des pièces d'occase, courage ;)

Et voilà comment les Etats enc…lent les citoyens… A sec et sans élan… :mur: