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milolu

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    AUDI A4 B5 2.5L V6 335.000ms 2001 boite manuelle BMW 530D E39 3.0L 6 Cylindres en ligne 394.000kms 1999 BVA

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  1. milolu
    oui j ai mis du rouge special audi vw oui j ai mis du rouge audi vw
  2. milolu
    Finalement avec cette méthode j'ai vidangé la totalité du liquide de refroidissement. J'avais acheté un bidon de 5L+ un petit bidon de 2L tout y est passé et je suis au minimum du vase d'expansion. Je n ai plus qu'à acheter un petit bidon pour faire l appoint. Je précise simplement qu'il ne faut pas hésiter à laisser couler jusqu'à la fin car même lorsque ça coule en goutte à goutte on récupère encore une paire de litres de ldr. Personnellement j'ai laissé couler toute la nuit. Merci encore pour toutes ces infos. Cdlt
  3. milolu
    bonjour, j ai laissé couler "le haut moteur" comme tu dis J Louis Ousset hier soir jusque minuit. Effectivement c'est un goutte à goutte c est très lent mais j ai récupéré environ 2 litres. Ensuite j'ai ré-ouvert le radiateur j'ai laissé coulé toute cette nuit le goutte à goutte j'ai encore récupéré 1 litre voir 1.5 litre. Donc en tout j ai récupéré environ 7 litres je pense que l'on est pas loin des 8 litres annoncés sur un site qui s'appelle niveauhuile.com et qui donne quasiment toutes les capacités et types de fluides dans une voiture et cela pour pas mal de marque. Je confirme la quantité de liquide récupéré dès que je transverse le contenu du bac en bouteille (pour la déchetterie) Bonne journée
  4. milolu
    Effectivement bouchon/vis rouge mais accessible par devant le pare choc en ôtant la grille de protection ;)
  5. milolu
    bonsoir j ai ouvert la vis radiateur et j ai récolté environ 4 litres en dévissant l'autre vis de 10 ou 8 je ne sais plus je n ai même pas récolté 1/2 litre ? normal ? je devrais récolter combien de litre à peu près ? Merci
  6. milolu
    ok merci pour vos réponses mais je ne cherche pas à changer mon calostat. Je voulais juste vidanger mon ldr. En plus on me donne la solution pour le vidanger à froid, avant et après le calostat ;) Nickel merci beaucoup Cdlt
  7. milolu
    Oui c est pas évident mais ça ne répond pas à la question :)
  8. milolu
    Si je le fais a froid le calorstat sera qd même ouvert pour vidanger tout le circuit ? je ne pense pas car quand le calorstat est hs la température ne monte jamais à 90°C.
  9. milolu
    Ok mais j ai laissé tourner le moteur et j ai ouvert a 90°C mais il n y avait pas une goutte de ldr. j ai laissé tourner encore un peu mais durite et radiateur tjs vide Et j ai pas trouvé la vis de vidange j ai pas trop envie de mettre du ldr partout ou m en prendre plein les mains surtout qd il est bien chaud :)
  10. milolu
    Bonsoir Mon a4 b5 2.5 tdi approche les 350.000kms j ai fais les vidanges moteur, boite et liquide de frein, mais je ne vois pas par où vidanger le ldr ??? Merci pour vos réponses Cdlt
  11. milolu
    bonjour ça y est ça tourne comme une horloge turbo nickel à 345000kms vraiment c'est de la caisse!!!!!! En fait je l ai déposé au garage qui avait changeait les courroies et galets et ce "mécano" n'avait pas vérifié la courroie de distribution. C est bien la courroie qui était décalée résultat pas de pêche pas de reprise bruit de casserole moteur bruyant mais depuis le recalage c 'est nickel !!!! gros coup de bol pour le coup je pense merci pour vos interventions Cdlt
  12. milolu
    la vidange et les filtres datent de décembre 2014 à peine 14000kms et puis la perte de puissance est bien plus importante qu avant la casse des courroies galets
  13. milolu
    Bonsoir le garagiste à changer tte les courroies et galets. Le problème est qu'elle a des trous de puissance et encore moins de pêche qu'avant le changement de la capsule !!!!!! La courroie de distribution aurait elle pu etre décallée ce qui provoquerait ces trous et pertes de puissance???* Même le garagiste ne comprends pas Merci de vos réponses Cdlt
  14. milolu
    ok je pensais que c 'était plutôt dû au turbo qui avait repris du service. C est bon j en parlerai au garagiste qui va le faire il vérifiera. 100 € pièce et MO c 'est un bon c 'est un bon prix je pense. Le plus cher c est le remorquage jusque chez lui il prend 130€. Mais bon il y a 80 kms A/R Merci de vos infos encore une fois
  15. milolu
    Cette courroie n aurait elle pas peu apprécié le fait que le turbo se remette en route ? elle n aurait pas supportée la seconde jeunesse du moteur ? ou alors elle aurait finit pas lâcher tôt ou tard ?
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