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Burny

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  1. Burny
    effectivement, elle a 6 ans.. c'est bon d'y penser
  2. Burny
    et la pression d'essence ?? :unsure:
  3. Burny
    dis donc Cyril, t'as pas oublié un silencieux par hasard ?? :eldiablo:
  4. Burny
    c'est un pdf.. je l'ai mis sur mon ftp SSP156
  5. Burny
    si t'as pas de probleme avec l'allemand, j'ai le SSP 156 ;)
  6. Burny
    ouais un cylindre de 3cm de diametre et 15 de long environ. tu peux deja essayer de le debrancher pour voir s'il y a une difference.
  7. Burny
    @H2G : http://www.sportauspuff-direkt.de/ http://sites.internet.lu/folders/customautocraft/TYPEC4_100_S4_A6_S6_S6PLUS.htm#EXHAUST :coucou:
  8. Burny
    @diablo : tu l'as monté ?? ca donne l'impression que tu aurais pu monter en diametre.. au moins en 76mm .. il est pas trop etouffé ton moteur ? :unsure:
  9. Burny
    ca ressemble a ca :
  10. Burny
    je viens de me faire un soufflet sur la mienne.. en 2h, c'etait fait. il suffit : - d'enlever la roue - de desserrer les 6 vis coté boite (douille XZN de 10) - de desserrer la vis de moyeu (douille de 27 avec un grand bras de levier) (pour ces 2 operations, il y a besoin de quelqu'un qui appuie sur la pedale de frein) ensuite, on fait descendre le cardan coté boite, et on le repousse du moyeu... et on l'a en main. - apres, on visse a fond la vis de cardan.. ca a pour effet de deboiter la tete de cardan (il y a un jonc d'arret assez difficile a passer) - on nettoie, on degraisse et on peut remettre le soufflet neuf. - y'a plus qu'a remonter le cardan sur l'auto. :coucou:
  11. Burny
    je sais pas.. je n'en ai jamais eu en main :bigthumbup:
  12. Burny
    qu'elle cale quand il y a une prise d'air, c'est normal. je pense a une prise d'air... en 1er lieu, verifie toutes tes durites.. ensuite, peut etre le stabilisateur de ralenti..
  13. Burny
    quand je dis les "rapports qui changent", je veux dire qu'entre 2 types de boites, le rapport de reduction (lié au nombre de dents des pignons) ne sont pas les memes. tu l'as acheté la boite CLV ou pas? il n'y a pas besoin de beaucoup d'outil pour intervertir la boite.. un bon coffret de douilles, une douille XZN de 10 (pour les cardans), une paire de chandelles, 1 ou 2 cric.. et beaucoup de courage :bigthumbup: les morceaux qui sont tombés lors de la vidange sont de quelle couleur ? jaune ou bien gris (couleur acier) ? ton kit embrayage (butee disque et mecanisme) a combien de bornes ?
  14. Burny
    L'année prochain, le treffen a lieu en france, début juin, dans les environs de Provins... a bon entendeur :ange: merci quattro76 :coucou:
  15. Burny
    cela ne tient qu'a toi :bigthumbup: :coucou:
  16. Burny
    quelques tofs de ce WE ! :hot: :hot:
  17. Burny
    la suite ?? quelle suite ?? :bigthumbup: je viens de faire 1400 bornes avec ce WE :eldiablo: j'ai "juste" du changer ma pompe a essence sur le bord de la M20, entre Douvres et Londres.. et hop, c'est reparti :coucou:
  18. Burny

    huide de DA , et pompe de DA ..

    Burny a répondu à un(e) sujet de 205 dans Mécanique

    bravo JP !! :bien: :bien: :bien:
  19. Burny
    ca doit etre possible .. je pense que seuls les rapports de vitesse different.. (confirmé par Elsawin ?? ) sinon, une boite ca se repare.. j'ai ouvert la mienne il y a 4 mois pour changer les synchros :rolleyes:
  20. Burny
    ca doit dependre des pays d'importation.. Il me semble que c'est obligatoire en Italie ;)
  21. Burny
    1,4 bar pour une auto d'origine, ca me parait beaucoup.. Je ne connais pas la valeur exacte, mais pour moi ce serait plus autour de 0,8 bar ;)
  22. Burny

    Accoups au volant!

    Burny a répondu à un(e) sujet de hamma dans A6 C4 - (1994 à 1997)

    verifie deja que tu as le bon niveau d'huile.. normalement, ca se purge tout seul :coucou:
  23. Burny
    je crois que le calculateur est au niveau des pieds du passager. L'info de pression de turbo arrive dessus, via une durite souple. Tu peux te repiquer dessus avec un Té
  24. Burny
    fais une recherche sur le capteur a effet hall... :coucou:
  25. Burny
    pour ton probleme de lumiere et essuie glace qui ne marchent pas a l'AR, je suis pret a parier que ton faisceau est coupé dans la charniere du hayon. regarde dans les "goulottes" en caoutchouc.. :unsure:
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