Aller au contenu

Burny

Utilisateur
  • Compteur de contenus

    14 434
  • Inscription

  • Dernière visite

  • Jours gagnés

    3

Tout ce qui a été posté par Burny

  1. Burny

    Embrayage qui bloque

    une A4... c'est un peu vague comme description <_< sinon, le liquide d'embrayage est le meme que celui de frein, le réservoir est commun ;)
  2. le clignotant n'a pas de vis de fxation. il a une patte qui rentre dans un trou dans l'aile, et il est tenu par le phare. Tu dois avoir quelque chose de cassé.. Fais nous une photo ;)
  3. je pense aussi qu'il doit y avoir un ressort spirale.. probablement 1 de chaque cote, meme. Plutot que detendu, je verrai plutot quelque chose de cassé la dedans, un teton ou un truc du genre :unsure: (sur mon break, j'ai plus ou moins le meme souci sur ma grille de separation) :coucou:
  4. mais je serai a ta place, j'essaierai d'en trouver une paire, histoire d'epargner le reste ;)
  5. bonjour a tous, dans mon audi 100 type C4, je voudrais remettre une radio qui ait un look d'origine. D'origine, il y a le gamma ou delta CC Outre le fait qu'ils font un peu vieillot, ils sont surtout introuvables. :( d'où l'idee de monter un plus récent, type Chorus ou Concert. :hot: Cependant, en regardant de plus près, ils sont quasiment tous prévus pour être monter avec un Bose ou un ampli externe : ils n'ont pas de sorties amplifiées pour les HP arrieres :( Je n'ai pas envie de modifier tout le cablage de ma voiture, et je cherche plutot une radio en 4x20w. Pouvez vous me dire si ca existe dans la gamme chorus ou concert ?? si oui, de quelle auto doit il provenir ? A2, A3, autre ?? merci d'avance :hot:
  6. welcome ! :hot: :hot: manque juste des photos de tes 200 :P
  7. Burny

    Vitesse qui saute

    ah ca oui, le petit velo, il pédale dans ma tête.. :carre: donc, tu comptes faire quoi ? tu vas descendre la boite? bon courage en tout cas ! ;)
  8. why not ?? :ange: moi je n'en ai pas du tout (finition de base sur ma 100 tdi :( )
  9. c'est exactement ce qui se passe :bien: Note qu'avec des tambours, ce problème n'existe pas :biere:
  10. cool ! pour l'ABL passager, je te conseille plutôt de débrancher la batterie :bien: si tu mets tes baguettes a la poubelles, dis moi où tu habites... :ange: :ange: :bigthumbup:
  11. a quel niveau ca coince ? tu arrives a décoller le panneau, mais pas a le soulever, c'est ca ?
  12. une A6 ou une 100 ? si c'est une 100, a part avoir le dossier de factures, on ne peut rien voir au diagnostic. si c'est une A6, il y a une chance qu'au VAG COM on arrive a voir le km. pourquoi aurait il été changé? :unsure:
  13. a partir de 1993, c'est du R134
  14. mouais... sauf que le couple de serrage est supérieur au couple max du moteur.. pour peu que ce soit un peu grippé, ca risque : - de patiner au niveau de l'embrayage = > donc tu n'arriveras pas a desserrer cette vis, - la boite et les roulements risquent de ne pas supporter.
  15. normalement, on a du Solex d'origine. :coucou:
  16. sur les versions haut de gamme, le bloc 3 manos était intégré :bien: http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/105055897.htm?ca=7_s a voir si c'est adaptable sur une B3 :hot:
  17. j'dis p'tet une betise, mais tu pourrais pas monter une console de 80 B4 ?? :eldiablo:
  18. moi a la même place, j'ai mis pression et température d'huile :bigthumbup:
  19. Burny

    Nouveau du 28

    magnifique la bete !! :malelovies: on dirait que tu as également les phares de la W12... il me semblait qu'ils n'étaient pas compatibles avec les ailes.. :unsure:
  20. Burny

    Vitesse qui saute

    salut je viens de voir l'éclaté et la pièce crantée dont tu parlais.. j'ai peur qu'elle ne soit qu'accessible qu'en ouvrant la boite.. :unsure: sinon, quand tu enclenches la 4eme (même a l'arrêt), est ce que tu sens qu'elle se verrouille franchement (comme les autres) ou bien tu sens qu'elle est prête a sauter? Dans ce cas, ca pourrait être un silentbloc un peu fatigué qui fait que la boite penche et exerce des contraintes sur les tringles de commande .... ==> Tu peux éventuellement essayer d'écarter cette piste en plaçant un cric sous la boite, au niveau des silentbloc, pour voir s'il y a du mieux.
  21. en ce qui me concerne, j'avais trouvé un kit de joint sur ebay US :bien:
  22. Burny

    Vitesse qui saute

    cet arbre de renvoi est commun pour les 4 1ers rapports ?
  23. Burny

    A8 4.2 D2 en panne !

    il faut regarder du cote du systeme de transvasement du reservoir gauche dans le reservoir droit.. il y a, je crois, des durites et des joints qui déconnent avec le temps
  24. Burny

    Vitesse qui saute

    Prenons le cas de ma boite CEP (audi 100 C4 TDI 115cv), j'ai marqué d'une croix rouge les 4 vis d'arret. Ces vis d'arrêt sont en fait équipées à l'extrémité de billes montées sur ressort. Lorsqu'on engage une vitesse, on déplace les tringles qui agissent sur les fourchettes. Sur ces tringles sont usinées des gorges, et les fameuses billes rentrent dedans. Cela verrouille la position de la tringle, donc verrouille la vitesse enclenchée. Peut être même est il possible de régler ces vis ? :unsure: bon, ce n'est que mon avis, hein .. ;)
  25. Burny

    Vitesse qui saute

    et une vis d'arrêt qui serait grippée ?? :unsure: dans ce cas, c'est un problème de boite, mais facilement accessible par l'extérieur, sans avoir a tomber la boite
×
×
  • Créer...