Pas de rouille, mais l'alu et l'acier font de l'électrolyse ensemble... Et finissent par se souder. D'où tes emmerdes.
Vu la masse d'aluminium, ça ne va pas fondre si facilement.
Juste ne tape pas trop fort pour ne pas fissurer les "pinces"
Je confirme les dires de Memphis. C'est tout un système avec pompe à dépression.
Pour le poumon et la tirette (côté moteur), tu peux élargir la recherche aux a6 c4 v6
et sinon, as tu une filiere, pour retarauder proprement le bout de vis endommagée qui reste ?
perso j’éviterai de couper dans la fente.. si après le bout entre les 2 fentes est bloqué, tu vas encore plus galérer