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Burny

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Tout ce qui a été posté par Burny

  1. Il est préférable de changer disque et plaquettes en même temps
  2. Et surbrillance des voyants au tableau de bord ? Ta boîte est en sécurité. Faut déjà reseter les défauts
  3. Pas de problème particulier sur ce moteur. Avec l'âge et la chaleur, souvent, le tissu du ciel de toit se décolle 115000km pour 24ans, c'est peu...mais j'imagine qu'il n' y a pas d'autoroute sur ton île pour faire défiler il kilomètres... Donc ça semble plausible
  4. OK pour un common rail, mais le 1,9tdi est encore avec une pompe rotative, entraînée par la distribution, qu'il faut caler correctement
  5. Si je soumets l'idée d'un décalage d'un tour de vilo, tout en étant parfaitement calé, c'est que ça met arrivé sur un moteur essence. Mon allumeur l'envoyait l'étincelle qd les soupapes étaient ouvertes...
  6. Tout à fait. Je dis pas que c'est à cause de cela, mais ça peut être une explication
  7. Sur un moteur 4temps, le vilo fait 2 tours pendant que l'arbre à cames en fait un seul. Ce qui fait qu'il ya 2 pmh : le 1er (le bon) quand en phase d'admission, de remplissage des cylindres ; le 2eme en phase de détente, juste après l'explosion Tu as besoin de caler l'injection de gasoil avant le remplissage des cylindres.
  8. Es tu au bon PMH? ton vilo n'est il pas décalé d'un tour?
  9. Je viens de recevoir un mail me demandant de me connecter pour changer de mot de passe... Mail de phishing? Forums Audi-Passion - 4Legend.com Bonjour Burny, merci de bien lire cet email pour votre confort et sécurité avec nos forums. Nous venons d'avoir l'information de notre fournisseur gérant le cache (permettant d'optimiser la rapidité du chargements des pages des forums AudiPassion) qu'il faut changer votre mot de passe et de se déconnecter / reconnecter. En effet, les serveurs de notre fournisseur de service pour le cache ont eu un problème et il est conseillé de changer les mots de passe sur les sites qui utilisent leurs services dont AudiPassion.com. Nos serveurs sont entièrement sécurisés et indépendant de ce service et il est préférable de changer de mot de passe par précaution. Merci par avance de votre attention et compréhension. L'équipe des Forums AudiPassion.com Forums Audi-Passion - 4Legend.com · Unsubscribe
  10. Burny

    Le new daily

    Pfff, tes même pas drôle :-)
  11. Burny

    Le new daily

    oui, mais c'est une option a rajouter dans celle de Memphis :bigsmile: n'oublions pas : tout ce qui est inutile est indispensable! !!
  12. Burny

    Parallelisme

    Oui.
  13. Burny

    Parallelisme

    Oui les silent blocs se détaillent, mais il faut une presse pour les chasser et monter les neufs
  14. Burny

    Le new daily

    Et le réglage lombaire sur la banquette arrière ?
  15. J'ai pas compris... Tu as une photo ? Les plaquettes doivent coulisser librement sur le support d'étrier
  16. oui
  17. bon courage.. j'avais fini par disquer la rotule, puis souder le contre ecrou sur la tige filetée, pour pouvoir le desserrer comme une vis, avec une douille 6 pans et une rallonge qui a bien http://forums.audipassion.com/topic/125282-ma-nouvelle-audi/page-6?do=findComment&comment=2810777
  18. Burny

    Le new daily

    attention Mat, il te faut les retros (ossature) rabattables électriquement. Tous ne le sont pas ! s'ils ne sont pas rabattables electriquement d'origine, tu n'as pas le moteur dans l'ossature
  19. Burny

    Le new daily

    a voir ce qui est exploitable de ce lien (photos disparues) http://forums.audipassion.com/topic/137145-schema-electrique-retroviseur-rabattable/ mais tu souhaites les retros rabattables avec le bouton d'origine, ou bien en automatique avec le verrouillage centralisé comme sur une voiture moderne? car ce sont 2 choses differentes je pense
  20. ta batterie est bonne ? tu as quelle tension moteur tournant ? tu as une boite auto ? as tu fait un essai en debranchant le debitmetre?
  21. Burny

    Parallelisme

    a savoir que le para peut etre bon en "statique", mais que lors de freinage, si les silentblocs sont un peu fatigués, les roues peuvent "s'ouvrir" et les pneus s'usent de l'interieur.. et si le controleur ne fait pas tres attention, ou si c'est que le debut de la fin, ca ne se voit pas forcement. effectivement, sur une 2RM on ne regle que le train AV, mais il faut quand meme qu'il mette ses "emetteurs" sur les 4 roues, les roues arrieres servant de repere pour la prise de mesure
  22. sans retirer cette foutue vis, a mon avis la platine ne vient pas. j'ai deja eu a souder sur une voiture, pour une vis de remplissage de boite, mes calculateurs n'en ont pas souffert
  23. Je vois un circlip numéro 32, tu l'as enlevé ?
  24. Burny

    Le new daily

    Y'a un kit qui existe. Il me semble qu'il a été essayé sur a6 c5. Faudrait retrouver le post
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