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Burny

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Tout ce qui a été posté par Burny

  1. Burny
    une bonne chose de faite ! :bien:
  2. Burny
    ch'sais pas vous, mais moi j'ai rien vu.. j'trouve qu'il manque de photos ce topic ! :ripeer:
  3. Burny
    pas sur.. dans "retaper", il y a "taper" :bigsmile:
  4. Burny
    aaaaaaaaaaaaaaaaahhhhhhhhhhhhhhh on a failli attendre !
  5. Burny
    tu t'attends a trouver un autocollant ? ou tu veux carrément faire lire l'eprom chez quelqu'un de compétent ?
  6. Burny
    mouais.. c'est plus un bloque poulie qu'un outil de calage. effectivement, sur un essence, ca peut aller
  7. Burny
    le voilà http://forums.audipa...n-ciel-de-toit/ j'ai eu a recommencer la manip sur ma 100tdi, et là, je l'ai fait tout seul. J'ai pris de la colle 3M 77 en bombe, et le tissu sur cette boutique http://www.yourautotrim.com/
  8. Burny
    il n'est pas bouffé. ce manque de matière est normal. Tous les disques de frein sont usinés sur la tranche. Ca permet de les equilibrer :bien:
  9. Burny

    Mauvais odeur de cuir

    Burny a répondu à un(e) sujet de Emre69 dans A6 C4 - (1994 à 1997)

    tu n'aurais plutot une autre odeur que le cuir ? genre un chat qui aurait pissé dans le caisson d'eau ? ou un arbre magique bien caché
  10. Burny

    Mauvais odeur de cuir

    Burny a répondu à un(e) sujet de Emre69 dans A6 C4 - (1994 à 1997)

    si vraiment ca ne te plait pas l'odeur du cuir, je veux bien échanger contre mon intérieur tissu :bigsmile:
  11. Burny
    eh ben.. ce probleme existait deja sur les 100 et 200 des années 80, je vois qu'audi ne s'est pas améliorer.. a mon avis, il faut sortir tout le ciel de toit, et carrément changer le tissu. Le moussage du tissu doit être desagrégé
  12. Burny
    j'me vengerai un jour... je me vengerai !! :meanie:
  13. Burny
    c'est moche ce que tu as fait Alex... :icon_frown: l'Homme araignée va hanter tes prochaines nuits !
  14. Burny
    ben passe, je suis chaud là ! :hot:
  15. Burny
    c'est quoi cette info ?? tu crois vraiment que les centres de CT connaissent toutes les autos au point de faire la difference entre frein de A6 et S6 ? et si vraiment ton contrôleur t’embête pour ça, vas voir quelqu'un d'autre :bien:
  16. Burny
    j'ai posé la question a un copain qui a une a6. mais vu le prix de la pièce détachée (1600€ sur a6 vs 300€ sur a100), il y a de grande chance que ce soit un bimasse. Maintenant, a ma connaissance, c'est plutôt sur les voitures modernes qu'ils ont tendance à lâcher
  17. Burny
    ben non, rien cassé.. Mais ca n'aurait pas été drole, puisque Alex avait les vis de rechange, LUI !! :up1: merci mon gendy de prendre garde a nous :amis:
  18. Burny
    il y a eu un changement de ref lors du passage audi 100 -> audi A6 en 94. Je ne sais pas te dire pourquoi. Ce qui est sur, c'est que ma 100 de 93 (115ch) a un volant mono masse. sinon sur a6, même volant moteur entre 115 et 140ch edit : il se pourrait bien qu'ils aient introduit le bimasse sur l'A6. sur oscaro, un VM bimasse est dispo sur A6, alors que rien n'est proposé pour la100 http://www.oscaro.com/volant-moteur-luk-415-0049-10-601223-577-p
  19. Burny
    Hey les gars, faut dormir la nuit!
  20. Burny
    Faut choisir , le café ou le coup de main. Peux pas faire les 2 !
  21. Burny
    @gasco : moralement, je peux pas... J'ai une dette envers tyty
  22. Burny
    elle coute moins de la 1/2 sur oscaro : http://www.oscaro.co...-0-786333-458-p et change la crépine en même temps : ref 895201531A, un 40taine d'euros chez audi. edit : et encore moins cher en Bosch http://www.piecesvoitures.com/pieces-de-voitures/reference-895906089E.html verifie bien les refs avant de commander
  23. Burny
    le 1er truc qu'il faut faire avec un K-Jet, c'est mesurer les pressions et contre pression. l'a t il fait ? c'est ok ?
  24. Burny
    ton moulin, c'est un KV, c'est ca ? 700€ la pompe, c'est du vol. essaie d'en trouver une d'occase, déjà pour essayer; sinon, doit y avoir un tamis au cul de la pompe.. a voir s'il n'est pas colmaté par de la merde du fond du reservoir
  25. Burny
    perso, j'ai monté des disques et étriers de 100 V6 : même diamètre (288), mais ventilés (épaisseur 25mm au lieu de 15). Ca me permet de rester en 15" pour l'hiver, et c'est plug and play :bien: Les étriers de S6 ne sont pas compatibles, ou alors il faut changer les jambes de force (vis de fixation étrier en 14mm sur S6) a l’arrière, sur 2 roues motrices, on ne peut pas faire grand chose. Sur quattro, on doit pouvoir mettre du 269x20. (frein a main différent entre 2RM et quattro)
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