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Burny

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Tout ce qui a été posté par Burny

  1. Burny
    il y a 2 choses : il faut que l'AAC soit en phase avec le vilo ET que la pompe soit bien calée. si une de ces conditions n'est pas respectée, ton moteur va au mieux tourner comme une merde.. Au pire.. casser (piston en contact des soupapes)
  2. Burny
    non, ca ne se détaille pas... même chez audi. :nixweiss: même liquide que les freins, le réservoir est commun aux 2 circuits. Pour la purge, je fais avec le eezibleed
  3. Burny
    oui, c'est pour mettre l'AAC en phase avec le vilo. perso, j'ai trouvé cette cale sur ebay pour quelques cacahuètes :bien:
  4. Burny
    commence par inverser les pneus AV/AR, et vois s'il y a du mieux. Pour ton temoin ABS, peut etre le capteur pas a sa place, ou peut etre un peu de graisse dessus.
  5. Burny
    l'as tu vu faire ? car le carrossage ne se regle pas sur nos autos. Au mieux on peut le recentrer, mais ca oblige a déplacer le berceau par rapport a la caisse.
  6. Burny
    oui, il manque quelque chose. 1) il faut desserer la poulie avant de l'AAC (emmanchement conique) 2) mettre le volant moteur au PMH (comme tu l'as illustré) 3) enlever la poulie arriere de l'AAC et y mettre un outil qui prend appui sur la culasse. 4) tendre la courroie de distri et bloquer le galet tendeur 5) resserrer la poulie avant de l'AAC. (Bloquer la poulie avec un bloc poulie. Ne pas se servir de l'outil 2065 pour empecher l'AAC de tourner) 6) Aligner les reperes de la pompe d'injection 7) serrer le galet tendeur de la pompe d'injection 8) serrer la poulie arriere de l'AAC (apres avoir enlever l'outil) 9) demarrer et faire chauffer 10) regler l'avance de la pompe moteur tournant et chaud au VAG COM
  7. Burny
    ah non, tu vas pas t'y mettre toi aussi ! d'ailleurs, t'as pas encore du taf pour moi ?? allez file !! :bigsmile:
  8. Burny
    je pense qu'on peut remettre du joint de carrosserie en cordon, comme celui qui fait l'etancheité des feux AR.
  9. Burny
    pourquoi démonter le bloc elctrohydraulique ? ca permet de vidanger plus d'huile ?
  10. Burny
    ok... mais pas de photo alors..
  11. Burny
    eh ben... demandes direct a essayer le 5cylindre tfsi :eldiablo: Dommage pour madame... elle ne peut ni boire, ni conduire (enfin, ca sert a rien, elle en profitera pas.. :petard: )
  12. Burny
    oui, soit gravée sur la boite (mais chiant d'acces) , soit sur l'etiquette de code option comme sur cet exemple où la boite porte le code ENP:
  13. Burny
    @Tyty : ah ? bah que le prenom alors ... :baton: :epe: :up1:
  14. Burny

    frien hp2

    Burny a répondu à un(e) sujet de guigui s4 dans 100 S4 / 100 S6 V8 / S6 Plus

    ben ouais, je pensais a toi Yvma.. :bien: .. dis voir, faudrait penser a mettre a jour l'inventaire de ton stock.... :bigsmile:
  15. Burny

    frien hp2

    Burny a répondu à un(e) sujet de guigui s4 dans 100 S4 / 100 S6 V8 / S6 Plus

    j'en connais un dans le 17, l'autre dans le 90 je t'envoie les coordonnées des gars en MP.
  16. Burny
    moteur froid depuis combien de temps ? peut etre prevoir le chgt du bouchon.
  17. Burny
    si ca continue, j'vais m'faire payer mes diags... :bigsmile: content pour toi et ta belle, bonne route!
  18. Burny
    oui... le Vpower !! :race:
  19. Burny
    Ca y est, on a du dossier. N'est ce pas gendy? :petard: Bon comme tout se negocie.... Va falloir qu'on cause :ange:
  20. Burny

    frien hp2

    Burny a répondu à un(e) sujet de guigui s4 dans 100 S4 / 100 S6 V8 / S6 Plus

    Je connais 2 kits complets avec jambe de force.. D'oú es tu?
  21. Burny
    quasiment tout... :icon_razz: pour le compteur, attention, si tu prends un V6, tu n'auras pas le "bon" compte tour - zone rouge a 6500
  22. Burny
    en plus le rodage est tout juste terminé... tu peux y aller Gendy ! :eldiablo:
  23. Burny
    enfin, tu goutes aux vraies voitures !! félicitations !
  24. Burny
    et ben moi je l'ai roulé !! :roi:
  25. Burny
    copieur !! :ripeer:
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