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Burny
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Tout ce qui a été posté par Burny
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voici enfin les photos de mon joujou
Burny a répondu à un(e) sujet de YANNCIKA6 dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
:ripeer: non, ils viennent de passer au G13 -
AUDI A6 break 4.2 V8
Burny a répondu à un(e) sujet de Cyril95 dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
rhaaaaa :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies: c'est exactement ça qu'il me faudrait :up: :hot: @Cyril, si jamais pour une raison ou une autre tu lourdes tes baguettes de porte, dis moi dans quelle poubelle tu les mets, et je passe :bigsmile: -
euh non.. le schema elec a l'air tres basique.. Je n'ai pas l'impression qu'il y ait une reinit possible... tu as la méthode ?? au prix où elle coute (une 10zaine d'euros) , ca vaut pas le coup de se faire ch*** a bricoler un truc sauvage :bien:
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La 3.2 à Gendyjuju78
Burny a répondu à un(e) sujet de Gendyjuju78 dans A6 C6 / A6L C6 / allroad C6 - (2005 à 2011)
ça, tu n’étais pas obligé de le dire ! faux frère :epe: !! Content que tout refonctionne correctement.. C'est pas grave pour le ML, tu profiteras plus longtemps de ton frein a main comme ça :bigsmile: -
bon ben.. c'est pas le bouton AR.. (il marche coté droit) j'espere que ce n'est pas le moteur :oops:
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oui Gasco, je parle du commutateur avec les 4 boutons de VE. François, oui, une platine neuve.. :oops: qui va aller au grenier faire une endurance poussière au cas où j'en ai besoin un jour.. Je viens de jeter un oeil sur les schémas elec. Je vais essayer d'inverser les boutons ARG et ARD., car les boutons AR sont montés en série avec ceux de l'avant Si c'est la vitre ARD qui devient immobile ca signifie que c'est le bouton AR qui est HS
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bon, qq niouzes : - montage de l'entrée d'air grillagée.. Merci Francois et Alex pour l'idée (et la photo :bigsmile: ) - changement de ma platine de vitre elec, mais vitre ARG toujours immobile.. :mur: :mur: Et une platine achetée pour rien :mur: - et l'ampoule Xenon 6000K coté droit qui veut toujours pas marcher !! :reflexion:
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presentation de mon A6 2.7 T avant quattro
Burny a répondu à un(e) sujet de gasco dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
oui, a priori y'a que les berlines jusqu'au n° de chassis X - 200 000 et les A6 avec le code option PR-0N1 qui sont en 245x10 -
mouais.. toi, tu nous dis pas tout.. tu changes aussi les etriers non ?? cachotier va ! :ripeer:
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S6 ??? :icon_eek: la hauteur du bol n'est pas la même.. tu as prevu les moyeux aussi pour rattraper le deport ?? :icon5:
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presentation de mon A6 2.7 T avant quattro
Burny a répondu à un(e) sujet de gasco dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
on a la meme taille que les S6 (321x30), mais la hauteur du bol n'est pas la meme. Et les etriers sont a 4 plaquettes sur l'S6. -
Look RS3 : ce qui me déplait un peu...
Burny a répondu à un(e) sujet de SunnyS3 dans RS3 8P - (2011 à 2015)
moi ce que j'en dis : arrete de regarder sous les jupes des filles... :ripeer: -
Présentation de mon 3l V6
Burny a répondu à un(e) sujet de tyrion dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
p'tain Alex.. Previens quand tu mets des tofs comme ca... j'viens de ruiner mon caleçon !! :ripeer: :malelovies: :malelovies: :malades: -
Points à vérifier pour achat
Burny a répondu à un(e) sujet de ericbonnet31 dans A6 C4 - (1994 à 1997)
- les synchros de boite aussi (quoique c'est peut etre plus sur les 100 tdi) - fuite de la pompe a GO - fuite de la membrane de la pompe a vide (qui se remplit d'huile, et qui fait casser l'arbre a came, l'huile etant incompressible...) - centralisation - frein AR : le support d'etrier a tendance a gripper - si c'est un break : faisceau electrique du coffre a revoir dans la charniere -
AUDI 80 1.8 S
Burny a répondu à un(e) sujet de Gendyjuju78 dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
surtout que le ML que le monsieur te propose est quasiment le plus cher de ceux proposés en vente.. Je ne me permets pas de dire si c'est justifié ou pas, Simplement, fais gaffe a ce qu'il ne le surcote pas.. La cote c'est une chose, la valeur réelle sur le marché en est une autre :bien: -
achat allroad 2.7 biturbo
Burny a répondu à un(e) sujet de mv6 dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
oui, j'ai été déçu quand j'ai découvert cela sur une A6 3.0 l'année derniere. :nixweiss: Sur notre A6, on a le TO vitré, et on ne l'utilise quasi que pour laisser rentrer de la lumiere... (ouvert, on n'aime pas les bruits d'air que ca genere) Peut etre est il remplaçable (facilement) par un TO vitré ?? :reflexion: cet Allroad est toutes options, il est clean, et te plait, ce serait dommage de rater LA voiture de tes reves.. :roi: -
Points à vérifier pour achat
Burny a répondu à un(e) sujet de ericbonnet31 dans A6 C4 - (1994 à 1997)
quelle motorisation ? quelle boite? quelle transmission? de toute facon, ce sont des voitures qui ont au moins 200-250 000km dans les pattes, il faudra s'attendre a quelques réparations... -
CVT = Continuous Variable Transmission , ou boite a variation continue.. Je te laisse chercher sur google les images et explication sur son principe : bien: En gros, il y a une infinité de rapports de boite possible, mais 6 sont préprogrammés. Il y a aussi un mode sport et séquentiel La Tiptro elle, est une vraie boite auto, avec autant de pignons (trains épicycloïdaux) que de rapports. Le passage des rapports se fait via des embrayages internes a la boite, et commandés par la pression hydraulique Je ne sais pas dire si l'une est meilleure que l'autre.. Potentiellement, la Multitronic est technologiquement meilleure, car elle permet d'avancer avec un regime moteur optimal constant.. Mais pourquoi on ne la retrouve pas sur les gros V6 et V8 ?? un probleme de couple trop important ?? :reflexion: aucune idee :nixweiss:
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meme pas.. :ripeer: car y'a eu des tiptro en 2 roues motrices... (par ex A6 C5 tdi 180ch) la multitronic est une boite a variateur CVT et il est vrai exclusivement accouplée a une transmission 2RM, tandis que la tiptro est une boite automatique traditionnelle
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achat allroad 2.7 biturbo
Burny a répondu à un(e) sujet de mv6 dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
effectivement elle est quasi full option alors.. La mémoire des sièges c'est pratique si tu prêtes la voiture a ta femme de tps en tps.. Chacun sa clé, et du coup la position est mémorisée avec la clé. Je trouve ca tres pratique, surtout s'il y a une grande différence de taille entre toi et madame. En même temps, si le retro ext bascule avec le passage de la M-AR, c'est que normalement il y a la mémoire des sièges (les 2 fonctions sont liées) edit : attention, tu attaches une importance au toit ouvrant. Sache que le TO solaire est un TO opaque ! il ne permet pas de ramener de la lumière dans l'habitacle -
http://www.leboncoin.fr/voitures/376809725.htm?ca=12_s
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AUDI A6 break 4.2 V8
Burny a répondu à un(e) sujet de Cyril95 dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
bravo !! ben là, vu qu'elle a demarré, on peut déjà parler de remise en route ====>>>> OU SONT LES PHOTOS ?????? :up1: -
achat allroad 2.7 biturbo
Burny a répondu à un(e) sujet de mv6 dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
oui, elle me parait chere aussi.. de plus pas tant optionné que ca : pas de GPS, rideaux sur les portes AR ? , memoire des sieges ?, ... -
qq tofs : le moteur du ventilo, privé de ses ailes et en cours de dépucelage une fois décalotté.. c'est bien cra cra la dedans : l'usure du collecteur en cuivre une fois nettoyé sommairement : 1 ohm a ses bornes, au lieu de 6 000 !
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c'est dommage, j'aurais pu réparer le ventilo.. En fait, il était "simplement" encrassé de poussière de charbon, qui mettait le collecteur en "courtcircuit".. Du coup, sa résistance était de l'ordre de 6kOhm.. Après démontage et nettoyage, il était revenu a un ohm, et branché en direct sur une batterie il a tourné.. bon allez, ca fera une pièce de rab au cas où