mv6

Salut FrançoisL, lors de l'achat du symphonie II le vendeur m'avais assuré que le montage se faisais sans souci "pas besoin de d'adaptateur particulier", l' A6 est de 2001 donc phase1, l'ensemble des connecteurs se rebranche sans probleme, je pense qu'un parametrage devrai suffire a faire fonctionné le symphonie, mais lequel code ?? @+

Bonjour a tous, j'ai remplacé la radio concert d'origine de l'A6 de mon frero par une symphonie, jusque là pas de souci, pour parameté la nouvelle radio j'ai acheté un vagcom, le probleme je ne sais pas m'en servir pour le parametrage depuis le remplacement de la radio il n'y a plus de commande au volant, ni de son sur les HPs avant (enfin de temps en temps ça fonctionne un peu???), et enfin l'affichage dans le compteur ne renvoi pas les stations ni les plages de lecture des CDs, auriez vous la methode afin de remettre le tout en configuration. il y a 3 defauts radio au vcds 00858 connexion entre sortie zf autoradio vers l'amplificateur d'antenne 36-00 - coupure 00879 liason vers les haut parleurs av d 36-00- coupure 01336 bus de données groupe confort 49-00 absence de communication j'ai cherché sur le forum si un poste traité le sujet sans resultats !! merci pour votre aide amicalement code defaut radio.pdf

Salut a tous, c'est une origine france, vendu neuve et revendu d'occasion par le même garage audi dans le 06 (copie des deux factures a l'appuie verifié par mes soins chez audi) acheter d'occas par l'actuel proprio... niveau tracabilité et kilometrage elle est clean c'est ce qui tentant !! au point de vue options elle a l'essentiel et le superficiel ... par contre le toit ouvrant opaque c'est dommage pour moi le TOE est synonyme de lumiere pour profité du soleil breton je vais laisser murir la chose a suivre....

salut, en effet, je me vois deja dans la phase après achat, celle ou ont prends du plaisir a réparé ou amélioré, jusqu'a arrivé a ce l'ont souhaitent à la lecture des differents postes, je ne suis pas seul dans ce cas :petard: je fais pas la course aux options :ripeer: j'ai un cahier des charges precis; essence, boite auto, toit ouvrant le reste c'est la cerise, le plus important reste la securité et le confort des occupants a suivre....

je ne suis pas d'accord sur certain points avec toi, les sieges confort me plaise bien, pour l'entretien je te rejoint c'est indigne de le négliger surtout quand tu a la chance de l'acheter avec si peu de kilometre (40mkms lors de l'achat), neanmoins je ne suis pas sure qu'il soit trop tard pour rectifier cette tare (chez audi le longlife c'est 30mkms ou deux ans),c'est vrai que vidange boite + transmition sont a faire de toute urgence+ diverses autres choses (budget revision 1.5 k€ a prevoir) je suis quelqu'un de soigneux et j'aime prendre le temps ( ce que j'ai avant les prochaines vacs) de decouvrir les defauts, remettre en etat, amelioré ce qui le peut ou doit l'être....pour tous ça il faut un prix en consequence (d'accord avec toi aussi trop chère) c'est pas si mal tu sais niveau options sieges cuir chauffant sans memoire c'est vrai, mais es-ce indispensable ? elle à le toit ouvrant solaire, bose, rideau sur les vitres arrière, volant mutifonction avec palettes pour la bva, direction servotronic, radio symphonie 2, aide au parcking av&ar, feux xenon, retro electrochrome interieur + les exterieurs qui bascule lors du passage en M-ar c'est vrai quelle n'a pas de gps (pas vraiment une tare quand aux prix des MAJ), pas non plus de récaro ca se trouve aves les panneaux de portes, tiens ils sont pas en bonne etat dans la voiture !!! un allroad c5 de 100mkms en très bonne etat se négocie a 11 / 12 k€ a 7.5€ le delta permet de faire bon nombres de choses pour amelioré l'existant .... a suivre...

bonjour a tous, avant l'été j'avais deja pris contact avec le vendeur, ayant vendu mon break j'avais besoin d'une voiture pour les vacs, j'avais essayé de lui faire entendre raison sur le prix (offres a 9.5k€ plus en rapport avec la cote et le marché) avant envoi de tous les documents & photos depuis compte tenu du prix de vente actuel, dommage pour lui car ayant un besoin de voiture j'aurai je pense fait l'impasse des defauts, a ce jour je suis moins dans le besoin donc autant prendre le temps ( je me sers de ma voiture juste les vacs et parfois le week-end m'enfin, a quelle prix de vente estimeriez vous cette allroad, j'ai ma petite idée (7.5/8k€) mais je ne veux pas froissé la proprietaire..... affaire a suivre....

Bonjour a tous, depuis quelques temps je regarde avec insistance les allroad C5, au dépard avec l'idée de prendre une v8, cependant je n'ecarte pas la 2.7 biturbo, les allroad avec moins de 100mkms ne court pas les chemins, il y en a une depuis au moins quatre mois a vendre http://www.leboncoin...6770.htm?ca=6_s qui me parait interessante (le prix de vente étais de 15k€ au debut) elle est a 1300kms de chez moi, j'ai eu des photos, un tas d'infos, la proprietaire est de bonne composition et sincere a priori. dernier gros entretien audi a 49mkms en 12/2010 (disques/plaquettes av, plaquettes ar, soufflet de cardan, liquide de frein+ entretien longlife) depuis simplement une vidange moteur dans un centre auto a 85mkms en 5/2012 (pas de trace de vidange boite auto et ponts, bougies, filtre a air et essence...),courroie distribution sans galets ni pompe a eau remplacé a 30mkms en 12/2009 par le precedent proprietaire, ressort pneumatique av en 8/2011 et deux pneus (juste deux ?? sur une 4rm c'est surprenant) en 12/2011 a 75mkms, toutes les poignets interieur de porte sont très abimé (revetement décolé) la carrosserie presente de nombreux impacts et rayures, la moquette de coffre taché,j'ai l'impression que seul les réparations obligatoires ont étais faites (un daily quoi) et pas un entretien soigné (je peux me trompé), neanmoins elle est bien optionnées (toit ouvrant,bose,aide au parcking av/ar,cuir chauffant... ce n'est pas une pack+) bref je me demande si a 10k€ elle en vaut la peine, en prenant compte de la cote argus (6900€) + revision chez audi pour partir sur des bonnes bases (devis estimatif de 1000 a 1500€) 800€ de carrosserie, pour le gros nettoyage juste du courrage et de l'huile de coude 0€, par contre les poignets ne se detaille pas (devis de 2200€ pour quatre garnitures pas glop du tout) je suis conscient qu'un allroad peux devenir une ensilleuse a euros, je suis partagé entre franchir le pas ou attendre une prochaine occas (a moins de 500kms je serai allez la visité) pensez vous que c'est une oportunité ou un piege au vu des infos merci d'avance pour vos remarques pertinente ! mv6

Bonjour, moi aussi je trouve la calandre tres belle, peut tu me dire ou tu là trouvé, un petite idée du tarif Merci

hello :icon_wink: , merci beaucoup pour le lien sur l'allroad V8, je doit deduire que le 4.2l n'a donc pas de courroie de distribution c'est pluto une bonne nouvelle tant pour le cout que pour l'obligation de maintenance :bien: , les jantes que je pensé pas d'origine sur l'allroad en vente, sont en effet differente des doubles voiles presente sur les 2.5tdi ou 2.7bt. concernant la vente ou revente d'un allroad en 4.2l ce ne doit pas entre simple 24cv + sp98 a 2€ bientot... l'offre est t'elle superieur a la demande? ou inversement? je ne cherche pas a presser un vendeur mais juste payer le bon prix, car jusqu'a aujourd'hui je change de vehicule environ tous les 2 ans, je n'ai encore trouvé un véhicule qui me comble plus longtemps :icon_biggrin: perdre 1k€ pour 7/8 mkms par an ne me derange pas, mais plus :think:

bonjour a tous :coucou: michel 40ans je suis proprietaire d'une subaru outback 3.0R, que je souhaite remplacé par une allroad c5 essence que je trouve plus typé que la c6, là sur LBC il y a un allroad 4.2 de 2004 a vendre qui me semble interessant, 120000kms par contre distribution pas remplacé (a priori d'apres le proprietaire, Audi le preconise a 180000kms) et vidange tiptronic pas faite bien qu' elle soit entretenue en concession depuis l'origine (toutes factures dispo + carnet a jour),elle a reçu une grosse revison a 122mkms j'ai lu quelque part que le v8 avais une distri par chaine mais a partir de quelle année, la tiptro doit etre vidangé a quelle kilometrage merci pour vos infos :bigsmile: