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Burny

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  1. Burny
    ou peut etre les pneus. le bruit varie t il avec le regime moteur? ou plutot avec la vitesse ?
  2. Burny
    effectivement... ca pue la salade de soupapes .. :nixweiss: tu etais a quel regime moteur qd ca a laché? garde le bloc pour faire un pied de table de salon :moto:
  3. Burny
    je regarderai a l'occasion, mais vu la taille des fils, je dirai 15A maxi
  4. Burny
    toi, tu viens de chez VW, et tu es nostalgique de l'eclairage bleu ?? :MdrDevil:
  5. Burny
    les phares des S6 sont communs aux A6 4.2 et RS6. Je crois que ce sont les points de fixation qui diffèrent
  6. Burny
    cela t'aidera certainement a te faire une idee http://wiki.audiworld.com/index.php/Q7_Rear_Brake_Pad_Replacement
  7. Burny
    de rien. qu'il y ait des soucis, ca peut s'accepter, mais pour moi, le principal frein, c'est qu'il y a rien qui se detaille !!
  8. Burny
    http://forums.audipassion.com/topic/129041-nouveau-en-allroad-et-deja-un-gros-souci/
  9. Burny
    oui, c'etait une option, reconnaissable au petit bouton rouge sous le pommeau. c'est en fait une boite de transfert accolée au cul de la boite qui demultiplie les rapports. a priori, une vraie merde.. voir les soucis de Cedric635CSI sur le forum...
  10. Burny
    moi je n'ai malheureusement pas pu le monter, car j'ai une audi 100, pas une A6. Et ce n'est pas compatible :icon_frown:
  11. Burny
    pour moi, il est intégré dans le combiné
  12. Burny
    pour les jantes, contacte Badkalys, je crois qu'il en demonte un en ce moment. Peut etre les a t il.
  13. Burny
    oui car sur les essences, l’accélérateur est encore a cable, et ce boitier pilote une pompe a dépression qui commande un poumon qui va actionner le papillon de gaz. Sur les tdi, l’accélérateur est électrique, et c'est le calculateur qui commande la pompe d'injection, electriquement. tu peux eventuellement garder le faisceau qui part du commodo, mais faut retrouver où il arrive
  14. Burny
    sympa cette Auto.. a mon avis, tu as plutot une boite multitronic que Tiptronic. Verifie que la boite a bien été vidangée en temps et en heure :bien:
  15. Burny
    le boitier que tu as est effectivement un boitier de regul de vitesse, mais pour moi il est present que sur les versions essence. est ce une tentative de rajout d'un precedent proprio ?
  16. Burny
    sur A6 C4 tdi, la fonction régulateur de vitesse est intégré dans le calculateur moteur. il faut l'activer au vag com. normalement, y'a des photos sur ce tuto.. si tu maitrises l'anglais http://www.audifans.net/ftopict-24182.html
  17. Burny
    non , c'est bien un systeme a cable,
  18. Burny
    apparement, c'est une platine boulonnée mais selon ton n° de chassis, pas les memes ref : jusqu'au n° 4D - 1 - 006000 => 8E0498625A a partir de 4D - 1 - 006001 => 4F0498625A
  19. Burny
    je vois double, ou y'en a bien 2 ?? pourquoi aller chercher des RHD ??
  20. Burny
    pourquoi as tu perdu le cendrier ? il ont du descendre le bloc clim (et donc le retailler ) ?
  21. Burny
    sur quel type de trajets? si tu fais que de l'autoroute en 5eme, sans changer de vitesse, y'a pas de raison que ca s'use..
  22. Burny
    as tu un store ou pas ? Si tu as un store, il faut d'abord le declipper (c'est assez dur), il y a des vis derriere. oui, car je vois pas de quoi tu parles :nixweiss:
  23. Burny
    tu es en train de mettre l'autre moulin ?? :eldiablo:
  24. Burny
    je confirme : j'ai un kit HID sur mon daily, et au boulot, dans le parking souterrain, la radio est parasitée si les xenon sont allumés
  25. Burny
    et la sonde lambda ? tu en fais quoi ??
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