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Burny

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Tout ce qui a été posté par Burny

  1. Burny
    certaines oui, .. sont livrées sans connecteur
  2. Burny
    salut, de memoire, j'ai tout laissé : le petit boitier, ainsi que le pontage a 6 fiches. :bien:
  3. Burny
    moi je l'ai ai acheté chez audi. j'avais pas envie de bricoler le faisceau avec des sondes adaptables.
  4. Burny
    je me renseigne aussi de mon coté. verifie l'etancheité de ton caisson.. l'eau peut revenir...
  5. Burny
    alors ?? :hot:
  6. Burny
    merci. donc du 7.5 ET25 doit passer aussi alors.. Bon a savoir :bien:
  7. Burny
    c'est plus qu'une petit fuite ca.. essaie de garer ta voiture sur un endroit sec, apres avoir enlever le plastique sous le moteur. ça peut etre un collier desserré tout simplement. Moi aussi j'ai une fuite.. je rajoute 0,7L tous les 12 000km environ...Jamais trouvé l'origine
  8. Burny
    mais non Cyril.. c'est un pro !!! :mur: :mur: :mur: :mur:
  9. Burny
    ah ben c'est le pompon !! :up1:
  10. Burny
    peut etre le calculateur HS ... en 1er lieu, verifie ses connexions, elles sont peut etre oxydées.. il est dans un caisson noir, sous les essuie glace, coté conducteur. Il arrive que parfois il trempe dans l'eau parce que le caisson n'est plus étanche...
  11. Burny
    :MdrDevil: alors qu'avec un vrai moteur, c'est indémontable... :moto:
  12. Burny
    au fait, Tof, c'est quoi la largeur et l'ET de tes roulettes Sportec ?
  13. Burny
  14. Burny
    ah ? j'essaierai tiens.. tu n'es pas moniteur d'auto ecole au moins ?? :oops:
  15. Burny
    ouais, enfin, le titre ne dit rien, et pis les feux c'est à l'arriere ! a l'avant, c'est des phares ! :icon_biggrin:
  16. Burny
    il faut rajouter un module, que l'on branche à l'AR du combiné, si la prise a 4 broches est disponible. voir le site de S3 passion, rubrique astuce / horloge automatique http://www.s3-passion.com/
  17. Burny
    tu parles de l'AV ou de l'AR ?
  18. Burny
    pour la prise de ton DM : je pense qu'il manque juste un "verrou" pour eviter que la prise ne se deconencte toute seule, mais je doute que ton voyant vienne de là. Pour tes freins : les "defauts" affichés sur l'ordi de bord (plaquettes, niveau de DA, lave glace, ..) ne sont pas des defauts enregistrés dans les calculateurs et ne sont donc pas visibles par VAG COM. Le voyant s'allume des que la mise a la masse est rompue. (et ce n'est pas le contact des plaquettes ou temoin sur les disques qui le font s'allumer). Tu as donc forcement un mauvais contact qq part, dans un des connecteurs de plaquettes. Ou peut etre un fil rompu dans sa gaine. Ca arrive aussi.
  19. Burny
    non, 300. Mais ca doit pouvoir se debrider un peu je pense :bien: http://guide.autodeclics.com/f75872-audi-allroad_quattro-allroad_42_v8_quattro_tiptronic_a_5_portes.html
  20. Burny
    je parle bien sûr de la generation C5 http://www.leboncoin.fr/voitures/432762669.htm?ca=7_s
  21. Burny
    y'a l'allroad V8 qui combine tout ca... :bigthumbup:
  22. Burny
    j'ai déjà eu l'occasion d'essayer un S6 sur qq kilometres.. que dire.. à part : :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies: le S6 a une boite plus courte, et a plus de couple : il "decolle" plus fort lors d'un demarrage :eldiablo:
  23. Burny
    je crois que le demarreur est de l'autre coté... donc a mon avis, rien a voir. et puis un demarreur qui tourne, tu l'entends!! et lui ne tiendra pas 1h, il cramera avant remets un bocal, fais le plein de LdR et demarre.
  24. Burny
    on trouve bien des valeurs dans le manuel, mais je ne sais pas si ce sont des ohms ... A l'aide des câbles auxiliaires, raccorder l'appareil de contrôle V.A.G 1301 à la fiche du câble de transmetteur de niveau de carburant placée dans le coffre à bagages. ‒ Mettre le contact d'allumage. ‒ Régler l'appareil de contrôle V.A.G 1301 comme suit : ‒ vide - 550 ‒ plein - 58
  25. Burny
    dingue ce trou !! y'a un collecteur d’échappement, mais il est bien plus bas !! tu as vu l'aiguile de temperature monter ? a combien ?
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