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Burny

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Tout ce qui a été posté par Burny

  1. te prends pas la tete, prends un adaptateur chinois a 3€50, j'en ai essayé 2, et nickel
  2. si tu parles des 2 vis qui tiennent la serrure sur la porte, c'est pas du torx, c'est du 12 pans, XZN, en taille 8
  3. salut a tous, je fais une petite irruption dans la famille C6 pour savoir s'il y a des choses a savoir pour monter des ressorts -30mm sur une A6 C6 2.4 ? c'est pour donner un coup de main a un collegue. besoin d'outillage spécifique ? merci a vous :coucou:
  4. si tu as quelques connaissances en mecanique, et quelques outils, on peut refaire la boite soi meme dans le fond de son garage . Faut pas avoir peur d'une boite : c'est "juste" un assemblage de pignons, de syncros et d'arbres
  5. si tu as les moyens, je te conseille la neuve, ou sinon, tu démontes et tu refais toi meme :bien:
  6. Sur le meme sujet, y'a un mec sur le coin coin qui vend une A6 C4 V6 2.6, et qui n'en démord pas : il a une chaine , c'est sur et certain, c'est le garagiste qui lui a dit.. :bigthumbup: Pourtant, je lui ai montré une photo d'Etka, les sites de ventes de pieces detachées.. rien a faire.. Que voulez vous les amis.. :nixweiss:
  7. le couple est un peu elevé, certes, mais si la boite a laché c'est peut etre qu'il y avait déjà une usure...
  8. oui, c'est une fuite importante... passe en dessous, et enleve les plaques plastiques de protection pour voir si il y a des traces.. sinon, ca peut etre le radia de chauffage.. La moquette devrait alors etre mouillée. et je ne te le souhaite pas vu la galere que c'est... Si c'est cela verifie aussi que le calculateur moteur ne fait pas trempette.. (il est au niveau des pieds du passager sous la moquette)
  9. ta batterie est elle un peu vieille ? ca peut etre le signe du batterie faible pour le reste, je ne sais pas.. :nixweiss:
  10. il faut déjà le régler en alignant les repères de la pompe, de son support et de la poulie, et bien sur que ca tombe en phase du PMH vilebrequin. Ce qui normalement, te permet de démarrer apres, il faut l'affiner, moteur chaud et tournant, au VAG COM
  11. bon ben c'est bon tout ca... il te reste a démonter la serrure.. tu as peut être un mauvais contact, comme je viens d'en avoir un : http://forums.audipassion.com/topic/150882-erreur-01562-au-vag-com-porte-ard-cest-quoi/
  12. verifie ton calage de la pompe... 1° de calage, et tu ne démarres plus...
  13. oui essaie de la manipuler en verrouillant la gache avec un tourne vis (porte ouverte bien sur) pour voir a quel niveau ca deconne
  14. bon ben cherche pas plus loin.. c'est le même voyant qui s'allume en cas de manque de liquide et de surchauffe
  15. nan, c'est le le truc qui fait que si tu verrouilles ta voiture a la télécommande, tu ne peux plus l'ouvrir de l’intérieur
  16. oui François, un p'tit coup de fer a souder, un poil d'etain, et hop. :bien: Par contre, j'aurais aimé pouvoir décaper le vernis rouge pour avoir une soudure vraiment propre :oops:
  17. mon microswitch en bon etat et les 2 soudures correspondants au microswitch attention au remontage.. cette vis m'a donné du fil a retordre.. : si l'empilement de pièces n'est pas correctement remis en place, le loquet ne monte et ne descend plus :mur: Il n'est d'ailleurs pas nécessaire de la démonter pour accéder a l’intérieur du boitier
  18. bon, mon microswitch fonctionnement parfaitement.. Simplement, j'ai les 2 soudures correspondantes du connecteur qui étaient HS (contact 4 et 6) y'a pluka remonter le bazar
  19. @desmocrash, toi tu aurais plutot un fil de masse coupé.. Regarde sous le soufflet caoutchouc dans la charniere de la porte
  20. edit : je vais suivre ce topic http://forums.audipassion.com/topic/122126-tuto-probleme-eclairage-de-porte-audi-a6-c5/
  21. je vais aller faire ce test. merci :bien: mais c'est quelle partie qu'il faut nettoyer ? au niveau de la poignée extérieure, ou au niveau de la gâche et du verrou ?
  22. tu n'avais donc plus de coup de pied au cul, j'imagine... c'est une grosse dechirure? tu devais l'entendre siffler, non ??
  23. salut, j'ai ce code qui revient regulierement... 01562 - Porte AR D 59-00 - ne se déverrouille pas 01562 - Porte AR D 61-00 - ne neutralise pas le dispositif de sécurité «Safe» pourtant je ne constate rien d'anormal dans le verrouillage / deverrouillage de la voiture les causes possibles sont selon le manuel : - Défaut mécanique dans la serrure de porte - Coupure de câble - Court-circuit à la masse les cables coupés, ca se verifie facilement.. mais le defaut mecanique dans la serrure, c'est quoi ?? merci d'avance pour votre aide
  24. a tout hasard , as tu un code erreur au VAG COM dans le calculateur de verrouillage centralisé?
  25. ca peut etre lié au niveau bas de liquide.. tout est ok de ce coté là ? c'est quel voyant ? rouge ?
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