Aller au contenu

Burny

Utilisateur
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    14 434

  • Inscription

  • Dernière visite

  • Jours gagnés

    3

 Type de contenu 

Tout ce qui a été posté par Burny

  1. Burny
    le reglage du ralenti ne se fait normalement pas : c'est la position de la partie supérieure de la pompe, par rapport au corps de la pompe qui le determine. c'est pour cela que d'origine, cette position est marquée par un bouchon de resine rouge : ca permet de repositionner le bloc parfaitement. as tu toujours ce bouchon de resine? si non, tu peux essayer de déplacer légèrement le bloc supérieur.. MAIS ATTENTION le reglage est tres tres tres precis. repere bien le point de depart.
  2. Burny
    j'aurais une preference pour Meyle.. Mais c'est juste un feeling.. rien d'objectif.
  3. Burny

    nouveau membre

    Burny a répondu à un(e) sujet de martinet dans A6 C4 - (1994 à 1997)

    manque plus qu'un p'tit rabaissement
  4. Burny
    non desolé.. je pensais que cette sonde ne servait qu'a déclencher le prechauffage.. :nixweiss: les ratés, tu ne les as que à froid? ou a chaud aussi ?
  5. Burny
    et tu l'appeleras le Simplexvol ? :race:
  6. Burny
    le torsen = diff central est fixé au cul de la boite.. mais dans la boite tu as aussi un differentiel AV, qui est le pendant du pont AR à l'avant :bien:
  7. Burny
    oui, ce sont des ecrous nylstop. pas de position spécifique de la barre.. Elle s'autopositionne en roulant, en fonction des mouvements des roues
  8. Burny
    pareil, 600€TTC posé, avec déplacement du technicien
  9. Burny
    patience, moi j'ai fais une demande mercredi, et il m'a répondu vendredi.
  10. Burny
    quel est le code de cette boite, et de la tienne ? il faut absolument que le rapport de démultiplication du couple conique corresponde, sinon tu vas te retrouver avec les roues avant qui tournent pas a la meme vitesse que les roues AR, et le torsen va pas aimer du tout...
  11. Burny
    bah.. ca a pas l'air catastrophique.. :reflexion: tu n'entends pas de claquement ? PS : normalement, les écrous sont a usage unique..
  12. Burny
    elle a combien de km ? c'est dommage de ne pas avoir changer les 10 poussoirs..
  13. Burny
    oui et non, ca permet aussi de maintenir le bras a sa place dans le sens "avant/arriere".. si ces 2 SB sont foutus, a l'acceleration le bras et la roue partent en avant, et au freinage, ca se tasse en arriere.. d’où usure du pneu
  14. Burny
    je ne pense pas.. les ratés peuvent etre dus a qq bulles d'air plutot.. le claquement peut aussi venir de la pompe a vide
  15. Burny
    tu peux le faire roues en l'air. tu auras plus de liberté en déposant 22/33/11. Mais il te faudra quand meme des muscles pour "bander" la barre antiroulis.. Perso je m'aide d'une clé a sangle. Mais attention a ce qu'elle ne ripe pas. pas besoin de géométrie après.
  16. Burny
    bon courage... j'ai ouvert ma pompe il y a15j pour faire les joints... j'ai eu un mal de chien a la recaler correctement. Il suffit de pas grand chose pour que ca ne démarre pas.. la fumée blanche est normale, et va durer pendant quelques accélérations.. ce sont des residus de gasoil imbrulé qui trainent dans l’échappement, suite a tes tentatives de démarrage de quel coin es tu ?
  17. Burny
    je complete mon message : t'inquiete pas, y'a meme des mecs qui ne reposent pas cette traverse suite au montage de l'attelage.. C'est donc pas une petite decoupe qi va affaiblir le renfort :bien:
  18. Burny
    ah effectivement, la traverse en alu.. Je ne pourrais pas t'aider, elle est spécifique aux allroad . Y a t il autre chose qui se fixe sur cette traverse ? sur les A6, il faut faire une découpe un peu décentrée sur le retour inférieur pour laisser passer la prise elec : environ 15-20cm de large x 4cm de profond. Il y a même un gabarit fourni. Et d'origine, y' a bien une ref spécifique pour les A6 avec attelage. Donc peut être peux tu faire cette découpe toi même ?
  19. Burny
    de rien.. C'est encore frais dans ma caboche, profites en :bigsmile:
  20. Burny
    p'tain, tu deconnes !! tu t'es fait avoir lors de la reprog... meme une 107 a plus de couple... http://www.webcarcenter.com/guide/fiche/peugeot/107/G2286.html 590, plutot non ?? :MdrDevil:
  21. Burny
    ok, voici comment ca marche : le moteur que j'ai marqué d'une croix est celui qui fait monter et descendre le loquet. Referme le boitier en prenant garde a ce que l'embout du levier que j'ai entouré rentre dans l'encoche entourée. Rebranche la serrure sur le faisceau dans la portière, et actionne le verrouillage/deverrouillage de la télécommande. ce levier doit faire des va et vient (fleche verte), débattement environ 15mm. est ce la cas? si non, que se passe t il quand tu actionnes la telecommande?
  22. Burny
    toi non, mais visiblement ta serrure a déjà été bricolée, sinon tu n'aurais pas été autant emm**** avec les 2 vis XZN
  23. Burny
    je relis ton 1er message, et je suis persuadé que le probleme vient d'un mauvais empilement de pièce sous cette vis : J'ai eu exactement les mêmes symptômes que tu décris, une fois que j'ai eu dévissé (a tord) cette vis , et mal remonté :oops: . En fait, le petit moteur électrique n'est pas assez puissant pour actionner le locquet si les pièces ne sont pas correctement montées dans l'axe
  24. Burny
    oui, c'est ce que j'ai été obligé de faire..
  25. Burny
    merci de ton retour. et en comparaison des 1100€ de Audi, combien cela t'a couté chez OST ?
Quelques Liens

Équipe Officielle

Réglementation

Administrateur
Co-Administrateur
Opérateur admin
Modérateur global
Modérateur local

La Charte du Forum
La Charte de Modération
Concours Photo
Petites Annonces
Section des #Teams

Rappel sur la Diffamation et la Calomnie

La diffusion d’informations fausses ou erronées visant à déstabiliser, voire à compromettre l’intégrité d’autrui, voire même jugée tendancieuse ou malhonnête, pourra être considérée comme de la diffamation pouvant faire valoir nos droits en déposant plainte contre les auteurs de ces propos.

C'est pourquoi, vous êtes tenus de respecter notre Charte d'Utilisation à l'instant même que vous vous trouvez dans ces lieux.

Information

Merci à vous d'être dans ces lieux, de participer et de partager vos expériences dans la communauté des 4 anneaux.

Il est important de ne pas oublier, qu'en naviguant sur cette plateforme et qu'en vous connectant sur AudiPassion, que vous avez lu et accepté notre charte d'utilisation.

Publicité

AudiPassion vit grâce à son référencement par les moteurs de recherche et de la publicité non-intrusive.

L'utilisation de filtres bloquant les scripts de référencement statistique ou l'affichage de bannières publicitaires n'est pas recommandé.

Pour faire vivre le forum gratuitement, nous vous remercions de ne pas activer cette fonctionnalité dans votre navigateur...

×
×
  • Créer...