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peterq7

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À propos de peterq7

  1. bonjour, possédant un Q7 de 2007 3L TDI je me retrouve avec les fonctions de chauffage inversé : à savoir quand je tourne le bouton coté conducteur : cela m'indique : passager sur le MMI et vis-versa :-( enfin, je n'arrive plus à accéder à la commande d'alerte2 du seuil de vitesse qui normalement se défini dans le menu MMI : CAR et ensuite on doit choisir Système semble-t-il comme sur la notice alors que je n'ai pas/plus accès à cette fonctionnalité de "Système" pourtant j'ai bien paramétré un jour cette alerte de vitesse maximum.......... :-( si quelqu'un peut m'aider... je suis preneur.............. merci & bonne route à tous !
  2. sur mon Q7 de 2007 il y a de chaque coté dans le coffre comme des bouches ventilation lorsque je met la clim dans divers positions, la clim ne donne rien sur ses sorties ayant mon chien dans le coffre pendant plusieurs centaines de kms, j'aurai aimé pouvoir lui donner un peu d'air.... quelqu'un à une idée...? merci, Pete60
  3. Bonjour, je me retrouve avec la fonction clim d'inversé c'est à dire : j'appui sur le bouton coté conducteur et c'est clim passager qui s'affiche et fonctionne.... ! et vis versa..................... je ne sais remettre cela d'origine.... si quelqu'un a une idée.... merci bien je ne sais comment je suis arrivé à cela...
  4. bonjour à tout le monde, j'ai un Q7 S-LINE 3L TDI depuis plusieurs année : moteur 233cv qui me rempli de bonheur sachant que je ne m'en sert que vous les vacances, pas tous les jours il a 216000kms et je songe peut-être à le changer mais là est une question principale : le changer par... quoi ? un autre Q7 j'aimerai bien, vu la place que l'on a dedans et prendre une version essence ? sachant que je ne veux pas dépasser 22000 maximum. et quoi comme moteur ? V8 ? V12 ? 4litres2 ? est-ce que cela en vaut vraiment la peine ? car sur cette enveloppe budgétaire je vais trouver des essences dans les 150 000 kms compteur entretien et conso + important je pense que sur mon 3l TDI ? merci pour vos retours d'expérience............ longue route à tous en Q7 !!
  5. bonjour, as tu résolu ton probleme ? car j'ai le meme symptome depuis ce wk : voyant serpentin orange d'allumé plus de puissance passé 2000tr/mn (pas de turbo) monq Q7 3L a dans les 215000kms ..... si quelqu'un a une idée avant que je ne l’emmene chez audi.... :-(
  6. merci Delage pour ton retour, mais depuis la MAJ je ne peux plus accéder au menu du tél, puisque ce dernier indique "telephone non installé" et donc pas d'accès au menu pour activer ou désactiver le menu BT. et j'ai beau vouloir faire un 2e passage du CD n° 2 : j'ai comme message : "aucun appareil n'a été assigné à la mise à jour" (d'ailleurs message identique lorsque je tente de refaire un passage également du CD n° 1 ou 3) quand à devoir rebooter le MMI, je n'ai pas eu besoin de faire la combinaison des touches, car on me l'a proposé dans le menu à chaque fin de passage des CD. j'espère ne pas avoir cramé le boitier de controle du module BT.... si qqun a une autre astuce comment m'en sortir et retrouver ce sataté menu BT, d'ailleurs le menu "commandes vocales" au clavier n'est plus non plus actif, donc c'est lié avec le kit Bluetooth du tel.... :mur:
  7. HELP .................!! bonjour, après avoir bien lu ici et ailleurs pour la MAJ du MMI de mon Q7 de 42.2.0 vers 55.7.0 qui est équipé d'un kit bluetooth origine fonctionnant parfait bien avec mon Iphone actuellement. j'ai donc acheté en concession le 3 CD mise à jour suivi "à la lettre" ces 3 CD originales sauf peut etre de ne pas avoir mis 2 fois le CD n° 2 dans le lecteur (mais lisant que je pourrai le refaire ensuite) bref : en résumé j'ai bien ma maj 55.7.0 quand je vais dans version - je n'ai plus de tel : affichage : "telephone non installé" la touche "detection vocal" affriche à présent : "fonction non installé " j'ai tenté de refaire la maj avec le CD 2 : "aucun appareil n'a été assigné à la mise à jour" et reessayé de refaire toute l'install depuis le CD 1 : meme message.... HELP................ comment faire pour que le BT fonctionne à nouveau...? merci de votre aide, car je travaille avec mon véh. tous les jours et sans kit BT c'est la merdasse... ps : je tiens à dispo toutes les photos que j'ai prise des diff. menus s'affiche aussi : "2015-02-05 EU_BTA_UHV : Pas OK" dans le menu "logging" et quand je rentre dedans : "Modele : Standard Début 2015-02-05 11h12 Fin 2015-02-05 11:14 Pas de nouvel essai Releasename : EU_BTA_UHV CRC meta : 04e8ab6a8" et également : "Handyvorb2 : Pas OK" Echec de l'installation de la version 9990 La version 950 reste installée" Merci pour votre précieuse aide....
  8. bonjour, je relance le sujet, mais où trouver une solution stable pour mon Q7 de 2007 : VAGCOM permettant de modifier commandes cachées comme paramétrage nouvelle batterie (code à saisir), warning en cas freinage urgence, fonction tv en roulant, etc... ou si qqun a le bouzin et disponible dans le 78, 95, 75, 92 ou 60, je suis partant pour passer le voir, et le rétribuer $ :-) thanks peter
  9. huglo, es tu passé par audi pour le changement de la batterie, ou seulement la mise à jour de l'ord. de bord ? car changement de batterie chez audi : ça pique un peu.... :-(
  10. merci podecroco pour tes infos. je verrai le démarreur dans un dernier temps. là apres avoir changé le cable de masse mon Q7 semble démarrer avec plus de "watt". comme si il était plus "boosté". je vais voir en le laissant sans utilisation pendant 2 jours.
  11. bonjour à Tous, j'ai le problem suivant : démarrage impossible (manque de batterie) à froid comme à chaud, si par exemple : voiture pas tournée depuis 48 heures ou meme voiture roulée, arret station essence : portière mal fermée (lumière plafonnier): et redémarrage impossible le temps de faire un plein. voir écouter la radio 10mn contact mis mais moteur éteint... bref, j'ai changé pour une batterie varta 110AH 920 ampères, sans passer par la valise de reprogrammation. résultats : identique.... 1ere question : est-ce que mon problème pourrait être dû à ce fameux câble tresse de masse ...? sachant que j'ai redémonté ma nouvelle batterie et elle tiens bien seule la charge (12.6V apres 48heures laissée seule sans connexion) 2e question : comment avoir l'accès au "VAG COM" : je vois qu'il y a des infos cachées comme l'état de la batterie sur le MMI ou se le procurer ou qqun serait il dispo moyennant € pour m'activer ce qu'il faut sur mon Q7 de 2007 thanks, et dans l'attente de vous lire, passez d'agréables fêtes de fin d'année :-)
  12. Bonjour, je suis possesseur d'un Q7 3l TDI et sur le point d'acheter là une A3 de 2006 - 1l6 essence. 102cv - BVA la courroie de distribution est à changer tous les combien ? tous les 5 ans ? tous les combiens de kilmomètres ? l'auto a actuellement 98000 kms - pas de distribution fait pour le moment merci de vos infos.
  13. oui c'est bien un frein à main "a pédale" sur mon Q7 bon merci a tous pour vos réponses : pas besoin de VAG COM ou autres... changement "à l'ancienne"...c'est kool... :-)
  14. bon..c'est moi qui suit perdu... certains affirment que l'on n'a pas besoin de VAG com ou autre system pour reculer les pistons AR en vue du changement des plaquettes, et d'autres que c'est géré par l'electronique donc passage obligatoire par cet appareil....... ??????, au final... la réponse est : .... (hormis aller chez Audi :-)
  15. Bonjour, je souhaite changer mes plaquettes arriere sur mon Q7, mais on m'a signalé que tout cela était régi par un etrier avec pistons hydraulique et qu'il fallait un VAG COM ou autre appareil pour reculer au max les pistons. (impossible à faire manuellement...) est-ce vrai ? mon Q7 est de 2007... et si oui, je suis pret à acheter un VAG COM mais je m'y perds un peu , entre toutes les versions et sites là ou il est vendu... merci de m'éclairer
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