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Burny

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Tout ce qui a été posté par Burny

  1. En prêt ou à vendre ? J'ai un 2010 :coucou:
  2. Effectivement. Le boîtier blanc, c'est le potentiomètre de rétro éclairage. Perso, qd j'ai acheté la mienne il était shunté. Voulant bien faire, je l'ai nettoyé et supprimé le shunt, mais 2 ans après, ça a recommencé. J'ai donc reposer le shunt Désolé, pas de filon pour la restauration des cardans
  3. logiquement, tu as une etiquette avec tous les codes options dans le bac de roue de secours , ou eventuellement , déjà vu collé au plafond du coffre
  4. quelques options interessantes.. c'est quand que tu desosses ?? :bigthumbup: la couleur, c'est LZ6h ? vert racing nacré ? :bien:
  5. moi je dis que ca manque de photo tout ca... :MdrDevil: (uploade les sur hostingpics.net ca marchera mieux, et tu pourras mettre des vraies photos, pas des timbre poste) tres bon choix qu'une a8 , de surcroit verte !! :hot: :hot: mais en 95, je ne crois pas que la tiptro 5 etait sur le marché. tu dois avoir l'ancienne BVA 4, tiptronisée pour le retro, la seule solution est de monter un phase 2, ou d'en trouver un conducteur de conduite a droite (ebay.co.uk)
  6. la donneuse utilise t elle au même carburant ?
  7. non 2:3 signifie : 2/5eme de G12 et 3/5ème d'eau
  8. non pas pur, ni a 50/50.. en proportion 2 volume de G12 pour 3 volume d'eau, tu tiens deja jusque -24°C de mémoire.. Amplement suffisant pour nos contrées
  9. apparemment, y'a une différence selon que ce sont des "quarts" US ou UK
  10. merde.. j'aurais du ne rien dire.. :mur: :mur: :ripeer: ce serait quelle date ?
  11. mouais bof... enfin, j'm'en fous, j'ai pas de tracteur :MdrDevil:
  12. le gain est clairement financier, car pour le prix du poste d'occase, tu as egalement le bluetooth, et tout le toutim en neuf. La perte est esthétique.. ce n'est pas OEM. les gouts et les couleurs... Il n'y a que toi qui puisse decider :bien:
  13. sauf si tu veux en profiter pour bien nettoyer la merde qui peut y avoir dessous . Demande à Badkalys, il a déjà retravaillé cette zone
  14. C'est un profilé extrudé, clippé dans une rainure d'un joint caoutchouc
  15. je ne pourrai pas t'aider.. apparement pas monté sur les moteurs de phase 1 :nixweiss:
  16. 1 - Moulure d'interstice de toit Dépose : – L'extraire avec précaution de l'interstice de toit en faisant levier et en commençant par l'arrière Repose : – Mettre en place le profil d'étanchéité → repère sur la moulure d'interstice de toit. – Enduire le profilé d'étanchéité de produit antifriction (p. ex. une solution savonneuse). – Engager la moulure d'interstice de toit sous le cache d'interstice en commençant au niveau du pare-brise → repère, puis l'enfoncer par sections jusqu'à la moitié dans l'interstice de toit. – Engager également la moulure d'interstice de toit au niveau de la glace arrière sous le cache d'interstice et l'enfoncer complètement dans l'interstice de toit.
  17. donne voir la ref de ta capsule
  18. Oui, ya un roulement d'environ 90mm de diamètre
  19. Vert irlandais la 1ère :hot:
  20. oui, normalement :bien:
  21. ref de la goulotte : 4B9857593 01C ref de la prise cote faisceau voiture ; 4B0971833 ref des pins femelle : 000 979 018 E
  22. Le câble, tu peux le prendre chez kufatec, il est aux alentours de 29€
  23. bonjour a tous, quelqu'un aurait il une notice de pose pour un attelage westfalia pour une A8 de 95, et 97, si ce ne sont pas (?) les memes. merci
  24. Je suis en train, pas fini encore. Faut dire je rajoute aussi les sièges chauffants et l'attelage.. Ça fait un peu de câblage [emoji2]
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