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Burny

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Tout ce qui a été posté par Burny

  1. Il a quoi ton store ?
  2. Burny

    Photos A8 D2

    magnifique la p'tite derniere :malelovies: dommage que ce ne soit pas une priorité sur la mienne, mais les jantes forgées en 20".. mamamiaaaa :malelovies: :malelovies: une tuerie ! :mur:
  3. si tu tires sur le démarreur, c'est normal qu'il y ait une baisse de tension.. Apres, en dessous de 10V, peu de calculateurs fonctionnent.. Donc, essaie peut etre déjà de bien recharger ta batterie a fond :bien:
  4. pour moi, le souci est plutot là : mauvaise purge du circuit de Gasoil
  5. est ce que tu arrives a rentrer la MAR depuis la 5eme ou pas ? (normalement, tu ne devrais pas. la MAR ne peut rentrer que depuis le point mort)
  6. y'a une société pas loin de chez moi qui fait du cintrage de fil.. je vais voir a tout hasard s'ils peuvent refabriquer et combien ca peut couter :bien:
  7. +1 pour la rupture du fil electrique dans la charniere du hayon. bon courage...
  8. en fait, tout le PC est different, puisqu'il y a dedans les verins "amortisseurs" de choc
  9. le bequet de hayon.. mais si on l'a en France, c'est celui du S6+ :bien:
  10. bonjour seals. ici, on parle du 2.7T essence, de la generation C5. l'A6 2.7 tdi est la generation C6, donc pas grand chose a voir, puisqu'il n'y a pas (sauf erreur) de chaine entre les arbres a cames
  11. Si la 5 passe moteur tournant et pas arrêté. Je verrais bien un souci d'embrayage... Reste la marche AR qui passe sans appuyer, c'est plutôt un souci de réglage de commande Où est la marche AR ? En face de la 5 ?
  12. difficile a dire, on ne voit rien sur ta photo. un emulateur CAN bus peut etre? quoi que pas logique si ton RNSE est d'origine
  13. ok ok je m'incline !!! :roi: celle que j'ai démonté etait similaire.. : 4 sièges chauffants, et vitres manuelles a l’arrière.. :reflexion: je comprends pas la logique du client... :nixweiss:
  14. Non, c'est une 115ch. Les 140ch ont les baguettes chromées autour des vitres Désolé de te décevoir
  15. Et elle peut très bien ne pas fonctionner moteur chaud, et normalement à froid
  16. si ça doit être possible pour un bon électronicien.. mais pas avec mes moyens / connaissances. j'ai trouvé la parade : quand j'ai voulu monter mon compteur d'A6, il avait 317 000km. Ma 100 n'avait que 290 000.. J'ai donc attendu d'avoir 317000 pour monter le compteur.. :bigthumbup:
  17. Le kilométrage affiché sera celui du compteur qui a 300 000 de plus
  18. yeeeehaaaaa, vous êtes formidable les gars :bien: :bien: :hot: :hot: ca remarche en faisant cette manip, dans tous les modes ! :marcelpoire: :marcelpoire: :marcelpoire: :marcelpoire: c'est quand même bien incohérent parfois ces calculateurs :nanana: :nanana:
  19. oui, c'est dans le cas où tu montes un compteur neuf (moins de 100km), a ce moment là tu peux rentrer le km reel de la voiture.
  20. moi j'avais mis un compteur d'A6 C4 avec odb sur ma 100 C4.. C’était autrement plus "marrant", puisqu'il a fallu que je monte un ABS d'A6 pour ne pas avoir d'erreur en permanence :mur:
  21. il fonctionne le caisson avec cet autoradio non d'origine ?
  22. que s'est il passé? :oops:
  23. petite suggestion : faire un raccourci, par le biais d'un bouton a cliquer, dans la barre bleue du haut, a coté de Audipassion / Forums / Membres / Calendrier et qui ouvrirait le site ingocars.com dans une nouvelle fenêtre / nouvel onglet du navigateur internet :bien:
  24. pareil sur mon A8 de 98 et une autre de 95. Au verso de la plaque en plastique, il y a une cosse vissée, le fil est cassé a la base du sertissage en general
  25. N'oublions pas aussi les phases de freinage où quasiment tout l'effort de freinage passe dans les roues avant
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