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Burny

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  1. Burny
  2. Burny
    Pourquoi pas le temps ?
  3. Burny
    Lesquelles ? Lol Un peu en surcharge sur le toit le mec
  4. Burny
    Tout à fait Ced. A mon avis gros taf à cabler la mémoire, car il y a le siège conducteur aussi
  5. Burny
    alors, pour le connecteur de retro a 2 rangées de 5 fils : - boitier plastique ref : 893 971 983 (coté faisceau vehicule) - 2 fils en 1mm² => ref 000 979 133 E - 8 fils en 0.5mm² => ref 000 979 021 E pour le relais : - support relais ref : 443 937 501 B - relais : 4A0907440 - 3 fils en 0.5mm² => 000 979 021 E - 3 paires de fils en 0.5mm² => 1mm² => 000 979 114 pour se connecter à l'electrochrome, sur un connecteur gris a 17 broches (en phase 2) (perso, n'ayant pas les bon pins, j'ai coupé et soudé les fils) - a venir
  6. Burny
    ok, donc je confirme : que ce soit phase 1 ou phase 2, présence d'un 2eme connecteur si les rétros sont a mémoires. le connecteur a 2 rangées de 5 fils sert a : -l' electrochrome (2 fils) -le rabbattement des retros (3 fils) - le degivrage (2 fils) le connecteur "2-3-3-2" sert au reglage du miroirs (7 fils)
  7. Burny
    Je regarderai.. Mais en phase 2, à priori, il y a un 2ème connecteur quand les rétros sont à mémoire. Si pas de mémoire, tout tient sur le connecteur à 10 pôles
  8. Burny
    Attention, ça ne convient pas pour tous les connecteurs
  9. Burny
    Zut, mon passé me rattrape lol
  10. Burny
    Oui. Tu peux acheter le connecteur chez audi. Mais il est vendu nu. Il faut acheter aussi les pins
  11. Burny
    je remets pas en doute tes observations Pierre, mais dans etka, il y a bien une ref specifique en 4Z7 pour Allroad pour le boitier, et meme le cache noir inférieur
  12. Burny
    http://engineoilcapacity.com/audi-a8-4d-engine-oil-capacity-in-quarts-liters/ environ 5.3 litres et 6L ici : http://www.audi-resource.com/mainttables1.php#akf
  13. Burny
    il se peut que les ailettes de la pompes se dessertissent plus ou moins selon la temperature, et donc le ldr circulerait dans le circuit aléatoirement as tu essayé de tâter tes durites d’entrée et de sortie du radiateur (si elles sont accessibles) pour voir si elles sont toutes les 2 chaudes ?
  14. Burny
    les modules d'allumage ?? :nixweiss:
  15. Burny
    @uruk, tu fais de la place dans tes mp, stp ? :coucou:
  16. Burny
    y'a pas que la coque je crois qui est differente, le mecanisme qui porte le miroir aussi, car il est "centré" dans la coque
  17. Burny
    Non Ced, je suis plus près, c'est pour moi :-D À ta place François, j'essaierai de faire un covering de bonne qualité. Et je garderai cet ensemble intact au cas où un jour tu passes sur une vraie voiture, ou si tu revends
  18. Burny
    Oui, il y a qqchose qui doit être en court circuit dedans. Le mien avait lâché, et je l'avais remplacé par un de c3. J'en ai peut-être un de c1, mais j'aimerais le garder au cas où
  19. Burny
    Appui tête de 100, oui, mais par contre la poignée de réglage lombaire est bien celle de l'a6. Étrange
  20. Burny
    donc pour moi, ton souci vient bien de l'alternateur perso,, j'ai un alternateur d'audi 100 type C3, et ca va tres bien
  21. Burny
    Rien à faire elle est tout intégrée au rétro. Ça utilise l'alimentation de l'electrochrome Je vous mettrai le lien pour changer la zone géographique du retro
  22. Burny
    Exact, une 206 cc par exemple, il est impossible de fermer ou d'ouvrir le toit avec une roue sur un trottoir, et pourtant elle est renforcée. Les pare-brise collés avant et arrière participent également à la rigidité de la caisse
  23. Burny
    Pas Cher. Moi j'en ai eu pour plus de 100€ avec les formalités douanières
  24. Burny
    Ebay US?
  25. Burny
    c'est un relais double, il faut démonter la garniture en plastique sous le levier d'ouverture de capot pour y acceder
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