gede

moi je me fait une idée de prix des pièces sur http://www.mister-auto.be/fr/audi-a6-4b-c5-1-9-tdi-110ch_v8318.html maintenant j'ai adresse sur BXL ,le mec est spécial mais bon prix

si ta voiture se trouve sur la voie publique oui, en cas de parking dans un garage (donc privée) non ,maintenant les règles sont peut être différente entre la Belgique et la France

salut ,bon petit retour ma titine a démarrer :icon6: ,pas sans mal et réflexion ,donc je me suis plonger dans le forum pour trouver la solution en plus de l'aide d'un pote qui a travailler chez VW, la manière en 3 partie; 1) j'ai appliquer le tuto de " Audiman-Bzh :Remplacement du filtre à gasoil" et la toujours rien 2) comme j’étais loin dans le réservoir mon pote ma dit que j'avais un reflue en direction du réservoir a la place d'une arrivée donc moi et mon jerrycan de 20 litre ont s'est balader en direction de la pompe 3) re application du tuto de " Audiman-Bzh " (partie purge) + un chti coup de start pilote et la miracle merci pour les reponses :marcelpoire:

fusibles ok ,purge je pense que c'est bon, visiblement la batterie passe de 12 a 8 ,n'y aurait il pas un bleme avec ma batterie ? et je vient de la recharger

en fouillant,j'ai lu quelque part que si le niveau du réservoir de gasoil est pas a 1/3 plein il peut y avoir un blocage a l'allumage ou a la pompe ? je précise que je suis limite sur la réserve !

je n'ai malheureusement pas le vag-com (honteux je sais) :mur: j'ai check les fusibles sur le cote visiblements aucun HS ,mais bon je vais aller en chercher des neufs et tous les changer

sa ne peut quand même pas empêcher l'allumage ?

merci, le problème c'est que j'ai du changer une durite suite a une fuite j'ai démonter sa (les 4) pour pouvoir mettre mes grosses mimines dedans j'ai mis malheureusement le filtre a mazout a l'horizontal :mur: et j'ai eu une étincelle au câble (celui entourer) qui sort de l'alternateur en essayant de pousser a l'aide d'un levier le support de filtre a mazout et now elle ne veut plus démarrer :nixweiss: ont dirait que je n'ai pas d'allumage quelqu'un a t'il une idée

RE bonjour tout le monde, habitant en belgique ,marier ,45 ans ,4 enfants ,une petite filles et employé aux impots belges la titine c'est une A6 1.9 tdi 110cv moteur AFN (si j'ai bien retenu) de 1999 (renseignements fournit sur le sujet de clim)

Bonjour ,pourriez vous me renseigner merci

oui il y a gaz ,j'entend pas le clac de l'embrayage de poulie

visiblement pas d'idée ?

bonjour tout le monde, voila je poste car j'ai un soucis de clim ,habitant en belgique je ne suis pas un utilisateur de clim a outrance ,donc comme je part en espagne je me suis atteler a l'entretient de ma titine ,apres divers essais j'ai constater que la clim ne soufflait pas de froid j'ai donc ete dans un centre auto V (comme ca pas de pub intempestive ;) ) ils m'ont fait un entretient et recharge mais toujour rien, le probleme est que l'ancien proprio de ma titinette etait allergique a l'air co et comme il etait mecanicien je ne sais pas ce qu'il a pu faire comme idiotie :( , donc je pose la question ya t'il un relai qu'il a pu enlever ou deconnecter quelque chose ? ou bien une casse de compresseur ,merci de vos lumieres et de petites photos ou schéma qui pourrait m'aider ou technique de test la titine c'est une a6 1.9 tdi 110cv de 1999

visiblement ce n'est pas efficace dans mon cas mais peut être en graissant aussi les gouttière ou coulisse la vitre dans la porte, ,je vais réessayer et faire un check up de ce que gazzy a dit merci de vos réponses

Bon je me lance dans l'aventure de l' A6 je viens d'acheter une a6 1.9 tdi de 1999 ,mécanique OK sauf un petit problème je pense de joint cache culbuteur,un des gros problèmes que j'ai c'est la rénovation intérieure, a croire que la personnes précédente transportais des bestiaux dans la voiture vu l’état des sièges tissus beiges :( mais bon un passage dans une centrale de nettoyage devrais faire mon bonheur mais mon plus un gros problème se trouve au niveau des vitres électrique ,qui ne remonte qu'a la main , j'ai demander au proprio précédent si il savait ce qu'il se passait ,il ma dit qu' il avait laisser les clef dans la voiture et a du casser une des vitres ,donc il a remplacer la vitre cassée et en même temps l'autre vitre passager (vu diverse griffe) d’après ses propos ils aurait remonter les lèches vitre a l'envers ce qui bloquerais la remonter des vitre (descente sans problème) donc ma question quelqu'un a t'il un imager d'un placement du lèche vitre j'ai essayer l'option de la bombe (vu sur le forum) mais ce n'est pas top dans mon cas merci