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Burny

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Tout ce qui a été posté par Burny

  1. Tu le ressens dans la conduite ? Peut-être que le différentiel de la EFN a été transplanté dans la ECF? Oups j'avais pas percuté qu'elle était en panne... Le précédent propriétaire ne t'a rien dit ?
  2. si tu la trouves, je te paie un coup !! j'ai eu une fuite a ce niveau, j'ai fini par racheter la durite complete... :-(
  3. Pour moi aucun risque. La pompe à vide va se remettre en route normalement Perso j'en mettrai pas
  4. Ou bien, tu vois avec l'assurance pour garder celle ci accidentee et ça te fait une banque d'organe pour la prochaine :-)
  5. Attention aussi à la distance entre le pneu et les bras de suspension, pas seulement avec l'aile. À voir dans le manuel de bord, mais je pense qu'on ne chaîne qu'à l'avant.
  6. je pense que ca en est une : siege sport, cuir, retro int jour /nuit auto, radar recul, jantes a 4 branches en 16", ... si en plus elle a chargeur 6CD, regulateur vitesse, ordinateur de bord, il n'y a quasiment plus de doute
  7. tu as la 100 tdi, qui est presque une A6 par contre, avec 3000€ j'ai peur que ce soit juste pour un modele prêt a prendre la route pourquoi tu ne veux pas d'essence ? tu roules bcp ?
  8. tu as bien du courage.. bravo ! j'espere que ton choc arriere sera reparable.. quand je vois l'echappement par terre.. j'espere que le moteur n'a pas été touché :oops:
  9. sans certitude je dirais entre la borne 3 et 2
  10. relais : emplacement n° 11 dans la boite a fusibles principale (sous le parebrise , coté conducteur)
  11. Dans les antibrouillards, ça n'aura pas la fonction longue portée. Tu auras des antibrouillards ++ mais ça n'éclairera pas aussi loin que des LP
  12. oui oui oui, des photos !!! :hot::up: la piece 735 est sortie aussi du coup ? elle doit etre montée en force je pense
  13. je vois que tu as une 1.9tdi 130.. es tu sur d'avoir l'ESP ? :reflexion: je demande cela car j'avais remarqué que les A6 de - de 180ch ne l'avait pas... Apres peut être qu'a partir d'un millésime il a été monté en série..
  14. @scalpa : à mon avis ce que tu nous montres c'est pour le pont AR, pas pour la boîte. @gwen: le manuel audi n'est pas très détaillé. Il faudrait trouver le manuel ZF Je pense que l' outil doit être une sorte de clé à ergot, monté au bout d'un tube. À voir si ça ne peut pas se bricoler
  15. Je viens de regarder à nouveau tes photos. J'ai l'impression qu'il te reste le circlip 894 et tout ce qu'il y a derrière
  16. vu le roulement conique n°274, je pense que l'arbre ne peut sortir que vers l'avant..
  17. Fais voir une photo pour voir où tu en es
  18. sur mon, A6 C5, TO vitré, il se manoeuvre a la main à volonté
  19. j'ai les docs de 2002 pour l'a6.. avec la liste des equipements selon les packs.. c'est peut etre transposable a l'allroad apres, il faut voir le carnet.. car si c'est pas une voiture francaise, elle peut etre faite "a la carte"
  20. Burny

    Attelage

    idem break et berline, en tout cas pour un westfalia d'origine
  21. ah, enfin un sujet qui s'annonce passionnant !! :roi: bon courage ! :bien:
  22. Tu risques de perdre un peu d'huile de bva.
  23. Le suffixe, pour ce qui est vendu en bidon, correspond à la taille du bidon. Par contre c'est la première fois que je vois s2 comme suffixe
  24. de l'huile de boite 75w90 ca ira bien ;-)
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