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Burny
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Tout ce qui a été posté par Burny
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problème moteur a6 2.4 v6
Burny a répondu à un(e) sujet de matadi dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
je pense pas qu'avec le vcds on puisse controle l'allumage.. par contre, tu auras les éventuels codes erreur enregistrés par le calculateur moteur vous etes de quel coin ? sinon, le faisceau injecteur est il en bon etat ? est ce que le calculateur n'aurait pas été noyé ? (voir le caisson noir , dans le caisson d'eau, coté conducteur) le connecteur n'est pas oxydé ? -
La plus belle des couleurs :-)
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Moi ça me paraît bizarre de faire remonter du lave vitre jusque là... T'as d'autres indices ? Référence de pompe électrique, référence de bocal, etc pour vérifier cela ?
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problème moteur a6 2.4 v6
Burny a répondu à un(e) sujet de matadi dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Tu as la version avec une bobine commune pour les 6 cylindres ? Le faisceau des injecteurs 4 et 5 ne serait il pas endommagé ? Bouffé par une bestiole ? -
problème moteur a6 2.4 v6
Burny a répondu à un(e) sujet de matadi dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
que des pieces neuves ou pas ?? il serait interessant de prendre les compressions... ca pourrait etre un joint de cucu -
Voyant frein clignotant + freins qui se bloquent...
Burny a répondu à un(e) sujet de Maestrours dans A6 C4 - (1994 à 1997)
C'est ce truc là, sur le longeron conducteur https://www.google.fr/search?q=abs+audi+a6+c4&client=ms-android-huawei&prmd=ivsn&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwj7p5r0sKfVAhXJ1RoKHWfkC6oQ_AUICSgB&biw=360&bih=512#imgrc=JFuKjFJmNo_LPM: -
Voyant frein clignotant + freins qui se bloquent...
Burny a répondu à un(e) sujet de Maestrours dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Si tu bloques les roues en freinant modérément sur un chemin de terre, je verrai bien le bloc ABS... As tu débranché la prise du bloc pour voir dans quel état elle est ? -
peut être une donneuse
Burny a répondu à un(e) sujet de A6allraod71 dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Fais le bilan de ce que tu aurais besoin, et du prix à payer pour ces pièces. À 300000 tout doit être fatigué.. Même si à côté de chez toi, si tu peux diviser le prix par 2, tu retomberas plus vite sur tes pieds. Pour te donner un point de comparaison, j'ai acheté une a8 avec boîte HS pour 400 -
as tu bien vidangé selon la procedure ? (remplissage en temperature)
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et moi je ne mets que de la 5W40 dans toutes mes voitures : 100 tdi 462000km , depuis les 250 000km 200 quattro 280 000km, depuis les 180 000km A6 2.7T 220000km, depuis les 160 000km a8 4.2 180 000km, depuis les 100 000km... voilà, en esperant que ca t'aide dans ton choix.. :bigthumbup:
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Référence cardan ?
Burny a répondu à un(e) sujet de Sebast34 dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
oui le flasque en tole.. s'il est legerement tordu, il touche le disque, par derriere -
peut être une donneuse
Burny a répondu à un(e) sujet de A6allraod71 dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
oui un peu cher.. 300 000 bornes quand meme... 1500-2000 grand max je dirais -
Sur la facture de marson
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Non pas à même moteur... Faut suivre... :bigsmile:
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30€ les 2 puces ?? tu as beneficié d'une promo ?
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Transmission je pense pas, ça serait systématique a une fréquence donnée (donc une vitesse précise) Avec beaucoup de gaz? Juste un filet de gaz, en décélération ? Bva ou bvm? En tout cas 10,3... Pas mal, ça me laisse rêveur.. Pas sur d'être passer en dessous de 11,5 sur mon a8 :-)
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non, mais j'imagine que le pistes en cuivre sont mortes, et que les paliers sont pleins de poussiere de carbone...
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J'en ai un, mais il a tendance à couiner... :-/ D'ailleurs je te déconseille de l'occasion pour ça
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c'est lui, n°1
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Bicarburation Audi 100 C4 AAT2
Burny a répondu à un(e) sujet de romain17 dans 100 C2 / 100 C3 / 100 C4 / 5000
Comment as tu eu cette info ? -
16487,17482 et 17743 en vitesse de croisière ?
Burny a répondu à un(e) sujet de djbilbao dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
:bien: -
avec un peu de chance, ce n'est qu'un manque d'huile. Perso j'en profiterai pour faire une vidange..
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Est-ce que les voyants se sont mis en surbrillance au tableau de bord ? La boîte à t elle été déjà vidangée ? C'est une multitronic ?
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Le g238 (capteur de pollution) HS n'empêche pas la soufflante de tourner Sinon, le ldr refroidit l'huile, pas l'inverse Sans radiateur, l'huile est supérieure à 90degrés
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Possible. Peut-être aussi qu'avec l'âge, les câbles se sont oxydés, devenant plus résistant au courant...