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Burny
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Tout ce qui a été posté par Burny
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[Présentation] - Bertrand29
Burny a répondu à un(e) sujet de Bertrand29 dans Présentation - Votre Garage
Fallait mettre le T... Et pour que ce soit cohérent, fallait faire l'upgrade moteur :-) -
batterie un peu faible... en demarrant, tu passes en dessous de 10V, et le bloc ABS se met en alarme
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Bicarburation Audi 100 C4 AAT2
Burny a répondu à un(e) sujet de romain17 dans 100 C2 / 100 C3 / 100 C4 / 5000
quel interet ?? pour que ce soit intéressant, faudrait trouver de l'huile en quantité a moins d'un € le litre .. vous avez des plans pour cela ? -
capteur G40. oukilé ?
Burny a répondu à un(e) sujet de YannickF dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
Perso je partirai sur du Bosch -
capteur G40. oukilé ?
Burny a répondu à un(e) sujet de YannickF dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
Mode dégradé, le capteur PMH le seconde -
Quelques travaux prévus sur ma S6
Burny a répondu à un(e) sujet de Classik dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
un jour.. mais pas tout de suite.. :-) -
Audi a6 2.5 tdi quattro de 96
Burny a répondu à un(e) sujet de jessdegrenoble dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Il te reste à jouer sur l'écrou de réglage sous la voiture, en sortie de levier de frein à main... Mais c'est bizarre ton truc. Normalement ça ne ne desserre pas cet écrou. Tu as la valeur de l'efficacité ?. un petit qqchose ou rien du tout ? -
Audi a6 2.5 tdi quattro de 96
Burny a répondu à un(e) sujet de jessdegrenoble dans A6 C4 - (1994 à 1997)
La solution la plus efficace et la plus rapide, c'est 2 étriers en échange standard. Ton Frein à main à une efficacité suffisante sur le banc de freinage ? -
c'est moi qui suis desolé pour toi.. :coucou:
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La Rock'n'Road et la CrappyRoad // Allroad 2.7t
Burny a répondu à un(e) sujet de Nej dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Ya quelques années, j'étais allé chez l'atelier Souper a Montgeron (91) pour une rectification, les guides d'échappement et les joints de queue de soupapes. Culasse 5cylindre, 10 soupapes -
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Burny a répondu à un(e) sujet de Nej dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
À mon avis, refaire la culasse chez un pro, c'est un billet de 300 , puis derrière un jdc. Voir peut-être si tes patins tendeur (déphaseur) sont pas à changer ? ( Voir le post concerné dans la section a8 d2, qui a mené à une casse moteur) Après tout dépend si tu fais la 2eme culasse... Allez à la grosse. Mini 600 de budget, hors main d'oeuvre -
La Rock'n'Road et la CrappyRoad // Allroad 2.7t
Burny a répondu à un(e) sujet de Nej dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
je vais surveiller de pres le mien alors... :epe: y'en a un ou 2 sur le coincoin https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1068847890.htm?ca=7_s https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/842774197.htm?ca=7_s et là, une culasse gauche https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/zylinderkopf-nockenwelle-links-audi-s4-a6-2-7-biturbo-motor-are-/515449915-223-8973 -
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Burny a répondu à un(e) sujet de Nej dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
T'avais regardé l'État de tes turbos la dernière fois ? Serait-il pas plus intéressant de partir sur un moteur d'occasion ? C'est quoi le tien, un ARE? -
La Rock'n'Road et la CrappyRoad // Allroad 2.7t
Burny a répondu à un(e) sujet de Nej dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Aie aie aie... Une ailette de turbo qui se serait désintégrée et aspirée par le moteur ? Changement de la soupape, éventuellement du guide s'il a souffert, rodage, Un jdc et roule... Par contre c'est vrai que ce serait mieux de changer le piston aussi.. -
Si tu es capable de l'emmener chez un ferrailleur. Il te rachète la caisse au poids... L'alu ça doit être de l'ordre de 70cts le kilo... Les ferrailleurs qui de déplacent vont te donner 50 car ils vont t'expliquer qu'ils ont des frais. Etc etc Je ne restaure pas mon a8 elle est suffisamment propre... Je te fais un mp
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Mais pour la donneuse je parlais d'une a8 4,2 de 95 ;-)
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Oui. Un c4 2.6 en bva J'ai aussi une 100 tdi c4
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Perso une fois, j'ai eu un défaut d'antibrouillard arrière sur ma 200... Ben oui, faut d'abord allumer les avant pour avoir les arrières... Donc plus rien ne m'étonne...
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Rs4 est en 6cylindres ..le v8 en 8cyl.. Le rs4 à des sondes et electrovanne que n'a pas le v8 (EGt. Pression de turbo, n75,pompe à eau électrique...).. Enfin bref 100% différent Je pense que c'est plus facile à vendre en pièces, car tout le monde n'a pas forcément une remorque et le permis remorque ni la place pour stocker l'auto dans son jardin. Tu en tireras logiquement plus, mais c'est du boulot à démonter. Je pense qu'en alu il y a environ 800kg. Je te dirai quand j'aurai fini la mienne :-) De quel coin es tu? Photo de cette a8?
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La Rock'n'Road et la CrappyRoad // Allroad 2.7t
Burny a répondu à un(e) sujet de Nej dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Tu peux pas deculasser avec le moteur dans la caisse ? -
Oui et toi ?
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au cas ou, j'ai une donneuse dans mon jardin... ;-)
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Perso je chercherai sur eBay Angleterre
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Question bête... Mais je me lance qd même.. Il faut que les codes soient allumés pour les faire fonctionner. Le contrôleur avait-il allumé les phares?
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Il y avait malheureusement beaucoup d'erreurs, notamment pour les anciennes.. Qui étaient corrigeables par une simple relecture par des passionnés ou connaisseur de chaque modèle. Cela aurait pu être fait avant mise en impression. C'est principalement pour cette raison que je ne courrais pas après...