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Burny

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  1. Burny
    Suisse en 182ch??
  2. Burny
    1ba pour moi c'est un code relatif à la suspension pas la taille des freins
  3. Burny
    bon effectivement, avec le RNSE, il n'y a qu'un plus permanent, et le bus CAN qui controle l'allumage.. sinon, le + apres contact est de couleur noire, avant les fusibles.. apres, les couleurs sont variées... il doit y avoir une borne repérée 15 sous le volant, c'est un + apres contact. sinon , l'allume cigare est sur un + permanent
  4. Burny
    Quelle est l'année de ta voiture, et modèle ? Pour moi il y a nécessairement un + après contact sur l'ISO de la voiture
  5. Burny
    Je ne sais pas comment c'est monté. Mais oui ça se répare, un ami avait fait refaire ses ballasts sur une s6+ (génération c4) Où la difficulté est encore plus grande, car le ballast est intégré dans le phare.
  6. Burny
    Piste intéressante... Essaie de voir si tu as bien 12v mini qui arrive aux ballasts, et si tu remontes , voir en sortie du commodo. Tu as les schémas électriques ?
  7. Burny
    tu arrives a ouvrir le capot ? pour voir les degats en dessous ? le tableau de bord est pas cassé.. cet element (cache cous volant) est rapporté et vissé. A demonter pour voir ce qui a bouger :bien:
  8. Burny
    pour te donner une idée de prix (en neuf) : Parechoc 760€ renfort Pc : 306€ capot : 930€ calandre 160€ aile 380€
  9. Burny
    Tu es en tous risques ? Perso ne te précipite pas pour faire prendre en charge les réparations par l'assurance. Avec la franchise et les pièces neuves ça va chiffrer très vite..
  10. Burny
    Je connais qu'un, sur Nantes, qui a capot et calandre.. Et peut-être d'autres pièces. Fais chiffrer les réparations avec des pièces d'occasion. ;-)
  11. Burny
    Essaie avec ton ballast ok de tes phares d'origine
  12. Burny
    C'est sur les allroad avec lowrange ça ;-) Mets en place un petit ventilo de salle de bain , portes ouvertes, ça va sécher
  13. Burny
    ca donne envie d'essayer la voiture !! :hot: :up:
  14. Burny
    Super, donc comme sur a8 phase 1 alors. Avec un autre membre, il n'avait pas trouvé ce boitier, du coup on se posait la question de son existence sur phase 2
  15. Burny
    non, c'est dans la pompe elle meme http://forums.audipassion.com/topic/105937-depanner-une-pompe-vp44-sur-v625tdi/
  16. Burny
    je m'orienterai plutot vers le "fameux" driver de la pompe d'injection
  17. Burny
    alors, si tu as l'antipatinage, le capteur AVD est relié sur l'ABS sur les pins 3 et 5 si tu n'as pas l'antipatinage, le capteur AVD est relié aux pins 4 et 5
  18. Burny
    oui je pense, ca ressemble fort à l'interieur Sport "Recaro" que l'on trouve dans la S8
  19. Burny
    quelle année ton a6 ?
  20. Burny
    :bien: sinon, tu peux alimenter via la prise allume cigare
  21. Burny
    merci pour ces details. ils ne t'embetent pas au CT pour l'absence d'antibrouillards ?
  22. Burny
    deja verifier si le calage de distri a bougé..
  23. Burny
    il y en a un 2eme sous le servo frein aussi ;-)
  24. Burny
    fais voir une photo du resultat ?
  25. Burny
    pour la mise au pmh, voici une photo illustrée
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