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Burny

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Tout ce qui a été posté par Burny

  1. 188,75€ ref 01L919821B
  2. le joint torique ???? la poulie est faite de 2 masses métalliques liées ensemble par du caoutchouc.. ca ne se detaille pas
  3. avec la pige de vilo https://www.ebay.fr/itm/Kurbelwelle-Nockenwellen-Arretierung-Werkzeug-Audi-V6-A4-A6-A8-3242-3243-1140/392060866035?hash=item5b48a60df3:g:8x0AAOSwkl5XgAzf
  4. au prix ou ca coute, ca vaut pas le coup de s'en priver https://www.ebay.fr/itm/Motor-Zahnriemen-Wechsel-Nockenwelle-Werkzeug-Audi-80-100-AAH-ABC-V6-A4-A6-A8/292156537247?hash=item4405e2f99f:g:GicAAOSwvApaJb9t
  5. @Julien2268 : le joint est encore OK ?
  6. ca, ca a été bricolé
  7. hé ben.. chapeau, t'as bien bossé !!
  8. Clé à oeil à cliquet, dans laquelle tu glisses un embout 6 pans mâle, ça va pas ?
  9. ma ligne, je l'avais acheté chez Custom Auto Craft (CAC) . Je ne sais pas s'il en fait toujours depuis qu'il a deménagé ses activités au portugal ??
  10. en therorie, chaque piece est equilibrée.. donc peu de risque
  11. la pompe de DA est differente.. je pense qu'il faut mettre une pompe de DA "de base" (sans le correcteur d'assiette) pour ne pas envoyer d'huile vers les amortisseurs AR. si besoin, j'ai les coupelles disponibles pour des amortisseurs classiques
  12. Salut Tof. pas cool ca.. quand ca arrive sur nos anciennes, c'est le maître cylindre.. il se grippe avec la chaleur du moteur, jamais a froid il parait qu'un petit coup de marteau bien placé peut le debloquer.. encore faut il y avoir acces...
  13. Déséquilibre des suspensions, c'est contre visite ???
  14. Bof... Attention aux manœuvres. Surtout en marche arrière avec une remorque freinée. L'embrayage chauffe vite
  15. Tiens on a un Schtroumpf grognon parmi nous
  16. Taratata, les vrais, les purs et durs sont toujours là... Après, facebook, ca tue les forums de mon point de vue.
  17. Je pense que c'est normal que ton calculateur ABS te vire, passé une certaine vitesse. Déjà vécu. Mais la vitesse du compteur n'est normalement pas renvoyée par les capteurs ABS, mais par une bague en sortie de boîte, en général côté gauche. C'est plutôt sur ce capteur qu'il faudrait ce connecter, via le calculateur 17 (instruments)
  18. et voilà, ca devrait t'aider https://wetransfer.com/downloads/c10a7f27b62d55114be1587eb98c929120180408185400/5cebbc7edd6c5d6ae55215d83595e9e420180408185400/c8cd1f
  19. Burny

    Le new daily

    pas recuperable parebrise et lunette AR ?
  20. Son petit non de code: Vag 2084 Ça permet de bloquer la poulie de vilebrequin, donc le vibrequin, et de démonter la poulie damper. Ce qui permet d'accéder à la courroie
  21. Si tu as l'outil pour bloquer la poulie, ça se fait les doigts dans le nez
  22. Je ne pense pas, ça ne fait pas déconner l'ABS ça
  23. Probablement un capteur ABS, soit mal positionné, soit HS
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