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anneauxdin
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[8L]Présentation de mon S3 [maj du 14/04/07]
anneauxdin a répondu à un(e) sujet de Cyril00 dans S3 8L - (1999 à 2003)
:blink: c'est devenu la panda team ici? :P :P -
probléme phare xénon S4 B5
anneauxdin a répondu à un(e) sujet de lequattro dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Pour le "serv INSP" c'est éffectivement le temps de prendre rdv chez ton concessionnaire favori pour une 'tite révision :coucou: PS: tu trouveras des ampoules à décharge sur ebay pour environ 100€ les deux, je pense référence D2S à verifier . Un ami vient d'en acheterpour sa passat et ce couillon les a sur les bras, sa passat n'a pas les xénons :MdrDevil: Du coup il veut les revendre :coucou: Evfentuellement le lien http://search.ebay.fr/search/search.dll?ht...amp;satitle=d2s D'après ce que j'ai compris, les D2S sont pour les optiques à lentille (audi par ex.) et les D2R pou les optiques traditionnels ( Laguna, C5 etc....) Tout ceci est bien entendu à vérifier avant d'acheter pas comme mon ami :P :P :P :P -
Révision 60000 kms pour un S4 V8 Avant Quattro
anneauxdin a répondu à un(e) sujet de thetigrou dans S4 B7 / S4 B7 Cabriolet / RS 4 B7 / RS 4 B7 Cabriolet - (2004 à 2008)
Simple curiosité, combien te propose t'on en tarif pour cette révision, car j'ai en tête depuis plusieurs mois le remplacement de ma S3, mais n'ai aucune idée du coût des révisions sur ce moteur, car chez audi pas de tarifs dans le catalogue des révisions. <_< Merci :coucou: -
conso huile
anneauxdin a répondu à un(e) sujet de liegn dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
:blink: et moi qui trouve anormal ma conso, 1/2 litres aux 10000 -
Changement de la Distribution
anneauxdin a répondu à un(e) sujet de XAP dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Mon S3 est chez audi pour distri, pompe à eau et courroie accessoires, bilan 660€ ttc -
Je trouve que ces jantes lui vont mieux que les origines :bien: Et pour en avoir vu une de très près, lorsque l'on est juste au pare choc arrière elle parait monstrueuse :eldiablo:
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Achat d'Audi via le réseau des Collaborateurs
anneauxdin a répondu à un(e) sujet de WIMAUDI dans Le Monde Audi
LCQA: La Communauté des Quatres Anneaux :coucou: -
[B6]bose system
anneauxdin a répondu à un(e) sujet de gresou dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
Pas forcément, sur la S3 sans le bose, il y a un sub dans le coffre à gauche et pas d'ampli à droite :coucou: seul le bose possède un ampli sur le S3 en tous cas :coucou: -
Belle étude de style :bien: Mais dans quel sens ca roule ce truc :blink: :P :P :P
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+1 jetrider, m'enfin bref, vive E-Bay <_< bientôt on trouvera en vente des caches imitant le 5V turbo de la S3 avec les fausses canalisations et échangeurs :P :P :P :ck1:
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:blink: :blink: là je découvre :blink: :blink: Car en ce moment on voit souvent sur ce forum , des gens qui ont les grilles et bizarrement ne trouvent pas l'ampli dans le coffre <_<
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[8P]Mon essai de la new S3
anneauxdin a répondu à un(e) sujet de remyRS dans S3 8P / S3 8PA Sportback - (2006 à 2012)
Pour info, chez Espace St Maximin dans l'oise, le S3 affiché aux environs de 45K€ et à vendre dans les 41K€ de mémoire, soit environ 10 points, dessus GPS Couleur, Bose, peinture métal et je crois que c'est tout :coucou: -
[B6]bose system
anneauxdin a répondu à un(e) sujet de gresou dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
Pour info, les grilles s'achètent en concession et le logo sur le poste se programme avec un VAG-COM. Donc possible "d'afficher" une Audi avec le système Bose sans pour autant en être équipée <_< L'ampli dans le coffre est visiblement aujourd'hui, le seul moyen de vérifier sérieusement si Bose il y a ou pas :coucou: -
Sifflement sous le capot!
anneauxdin a répondu à un(e) sujet de estragos dans Electricité / Electronique
Je ne connais pas les TDi, essence powaaaaaaaaaa :eldiablo: mais sur la S3 il y a une pompe à eau éléctrique qui se met en marche dès le contact mis et se coupe 10 minutes après la coupure du dit contact. Cette pompe sert à évacuer la très forte chaleur dégagée par le turbo lors de l'arrêt du moteur, afin de ne pas déteriorer ce turbo. j'imagine donc que vous avec le même système sur vos turbos gazout. Pour le turbo qui tourne encore, oui, il est donc important de laisser tourner son moteur au ralenti environ 30 secondes avant l'arrêt moteur, dans le but de continuer à lubrifier les paliers du turbo le temps qu'il s'arrète de tourner, et ne surtout pas donner de coup de gaz avant l'arrêt du moteur :coucou: -
[8P]Mon essai de la new S3
anneauxdin a répondu à un(e) sujet de remyRS dans S3 8P / S3 8PA Sportback - (2006 à 2012)
Si j'avais un conseil à te donner, ne réflechit pas à une couleur "soit disant moins volée", fais toi plaisir, prend la de la couleur de ton choix :bien:. Dis toi une chose, si ils la veulent, qu'elle soit rouge, jaune, grise ou bleue ou même rose (pourquoi pas :) ) ils l'auront. La malchance y est pour beaucoup, mais quelques petites précautions lorsque l'on utilise ce genre d'auto sont les bienvenues, ne pas la laisser bien en évidence devant chez toi mais plutôt la mettre de suite au garage (fermé) dès que tu rentre chez toi et ce même pour 10 minutes, faire attention lorsque tu rentres chez toi de ne pas te faire suivre et d'autre petits trucs de ce genre. :coucou: -
Rigolez pas, ça m'est arrivé 2 fois, lors d'un démarrage à un feu rouge, 1er, 2eme et pied au plancher pour une accélération jusque 3500 trs, j'ai du relacher car un malin m'a déboité sous le nez, et quelle fut ma grande surprise, l'auto avait décidé de ne pas couper l'accélération :blink: grand moment de solitude debout sur les freins, 200cv même avec les freins "allumés" ca pousse fort <_< . Ca a duré environ 2 secondes et me l'a refait un soir dans le même genre de conditions. Je précise régulateur sur OFF au niveau du commodo :( J'ai essayé de remettre en même situation l'auto pour essayer de cerner le prôblème et ça na heureusement jamais recommencé ;) Comme déjà dit, les mystères de l'électronique :blink: ca craint un peu quand même <_<
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Là ou tout ça me fait bien rire, c'est qu'Audi rechigne à mettre ces options en série sur les véhicules alors que la concurence de notre beau pays le fait depuis déja des années <_< Mesquinerie de bas étage tout ca <_<
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[8P]Essai new S3
anneauxdin a répondu à un(e) sujet de damien’s dans S3 8P / S3 8PA Sportback - (2006 à 2012)
@Sergey, je ne pourrais te répondre pour la question de la responsabilité, mais une chose que je ne ferais pas si je pensais à ce que tu penses, je n'essaierai pas de voiture dans cet état d'esprit. Car tu n'es pas à la conduite quand tu stresses pour l'accrochage. C'est mon point de vue et non une critique. :coucou: -
[8P]J ai essayé la new S3!
anneauxdin a répondu à un(e) sujet de claus dans S3 8P / S3 8PA Sportback - (2006 à 2012)
C'est effectivement une bonne auto, je n'affectionne pas plus que ca la ligne de la 8P, mais comme on dit, on se fait à tous. Allez-y achetez en plein des S3 qu'on en trouve en occas dans quelques temps :P :coucou: -
Bel outil taillé pour le circuit :bien: ce que je trouve dommage, c'est qu'elle n'est que ce kilomètrage la :( Une auto est faite por rouler et pas pour rester dans un salon ou garage. Sinon belle photos RS :bien:
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Encore un truc pour le stockage debout, boucher le reniflard d'huile de BV sinon tu retrouves l'huile dans ton garage le lendemain matin :P Et surtout ne pas oublier de le déboucher avant de rouler, comme pour les courroies de pompe à eau. :coucou:
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Moi je suis très satisfait de l'install d'origine dans ma S3, Bose. J'ai essayé ce week-end l'astuce de désactiver l'option Bose (avec VAG-COM) pour gagner en puissance comme précisé sur le site de S3-Passion, mais je n'ai rien entendu comme différence. Sinon bonne install :coucou:
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Si toutefois ces conseils ne t'apportent pas une réponse, il faut aussi que tu jettes un oeil au niveau des contacteurs de la pédale de freins et celle d'embrayage. En effet le régulateur se coupe dès l'appuis sur l'une des 2 pédales. Donc si un des contacteurs est défectueux, le régulateur ne pourra pas se mettre en fonction. Voilou :coucou:
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Les roues arrières 2 minutes montre en main pour les démonter. L'avantage supplémentaire de démonter à chaque fois, tu n'auras pas le phénomène de "grippage" des moyeux sur l'arbre. Je te déconseille le stockage dans la remorque pour plusieurs raison, le vol, ya plus qu'a atteler le matériel et la rouille du à l'humidité, comme dans une cabane de jardin. Pour le stokage, un kart se stock très bien debout, arrière du chassis au sol et avant posé sur le mur. Dans cette config, il suffit juste de confectionner une cale pour l'arrière du chassis mais aussi pour ne pas qu'il glisse. Penser dans ce cas à vidanger le réservoir. Une chose que j'ai peut-être déjà dit, le mélange ne doit pas être conservé plus de 10 jours. Risque de serrage, car l'huile se dégrade dans l'essence. Donc je te conseillerais de ne faire que 5 litres par 5 litres de mélange. :coucou:
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AUDI St MAXIMIN (oise)
anneauxdin a répondu à un(e) sujet de arnaud dans Concessionnaires Audi - Nord
Bon les gars qui viennent de loin, ca serait bien que vous trouviez une bonne concession par chez vous, car à St Maximin ils viennent d'augmenter leurs tarifs <_< Je déconne bien sur, vous pouvez y aller :coucou: pas pour les tarifs par contre 70 € de plus pour la distrib seule par rapport à 2006 :(